fot: Jarosław Galusek/ARC
Ograniczenie liczby wypadków i niebezpiecznych zdarzeń związanych z transportem materiałów i przewozem ludzi to jeden z priorytetów Strategii działania urzędów górniczych na lata 2024-2027
fot: Jarosław Galusek/ARC
Instytut Techniki Górniczej KOMAG wraz ze współwykonawcami - Wydziałem Inżynierii Mechanicznej i Robotyki AGH, Instytutem Odlewnictwa i PIO Specodlew Sp. z o.o. realizuje projekt pt. "Innowacyjny system posuwu maszyny wydobywczej podnoszący efektywność wydobycia oraz bezpieczeństwo pracy w kompleksach ścianowych".
Projekt ten, o akronimie FLEXTRACK, jest dofinansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach Programu Badań Stosowanych. Celem projektu jest opracowanie nowego rozwiązania systemu posuwu kombajnów ścianowych, eliminującego niedoskonałości powszechnie stosowanego systemu EICOTRACK. System ten, mimo prostej konstrukcji i łatwego montażu, powoduje przyspieszone zużycie kół napędowych kombajnu ścianowego, wynikające z krawędziowania zębów koła w czasie przegięć poprzecznych przenośnika, zaburzeń podziałki podczas przegięć pionowych oraz przekraczanych nacisków powierzchniowych na flankach zębów koła napędowego. Konstrukcja systemu FLEXTRACK składa się z kolejno ułożonych segmentów zębatki, która pełni funkcję przeniesienia napędu, oraz prowadnika, stanowiącego podporę dla przesuwających się po nim płóz kombajnowych. Kolejno ułożone elementy zębatki umożliwiają poprzeczną oraz wzdłużną współpracę i pokonywanie przegięć trasy przenośnika w kierunku pionowym i poziomym. Ząb zębatki ma kształt trapezowy, o wklęsłej, walcowej powierzchni bocznej, co powoduje znaczące obniżenie naprężeń powierzchniowych. W wyniku dotychczas zrealizowanych prac opracowano projekt i dokumentację techniczną elementów systemu. Na podstawie badań laboratoryjnych wstępnie wykonanych odlewów elementów ustalono rodzaj materiału i technologię odlewania, zapewniającą w przypadku seryjnej produkcji wysoką dokładność wykonania i wymaganą jakość powierzchni współpracujących. Po wykonaniu doświadczalnych elementów systemu FLEXTRACK przeprowadzone będą badania jego funkcjonalności na specjalnym stanowisku badawczym.
