Kadry: MSP za powołaniem Wirtha na kolejną kadencję

fot: Jarosław Galusek/ARC

W KGHM Wirth robił karierę konsekwentnie, szczebel po szczeblu. Był, między innymi, dyrektorem departamentu nowych przedsięwzięć inwestycyjnych, wiceprezesem firmy...

fot: Jarosław Galusek/ARC

MSP pozytywnie ocenia dotychczasowe działania Herberta Wirtha na stanowisku prezesa KGHM i opowiada się za tym, by pozostał on na tym stanowisku przez drugą kadencję - poinformował w środę (9 maja) wiceminister skarbu Zdzisław Gawlik.

- Ten zarząd zrobił wiele dobrego. Patrząc choćby na progresję wyników spółki, to się nie wzięło z niczego, jest to na pewno zasługa tych ludzi. Dla mnie powinien on pozostać, jest to człowiek, którego szkoda by było stracić - powiedział Gawlik.

W środę o godz. 17 minął termin składania zgłoszeń w konkursie na prezesa KGHM.

Rzecznik prasowy KGHM Dariusz Wyborski poinformował, że Herbert Wirth zgłosił swoją kandydaturę do konkursu na nowego prezesa zarządu KGHM. Swoje kandydatury w konkursie na zarząd spółki zgłosili też pozostali członkowie obecnego kierownictwa KGHM Maciej Tybura i Wojciech Kędzia.

Analitycy pozytywnie ocenili wypowiedź wiceministra skarbu dotyczącą przyszłości prezesa Wirtha.

- Prezes Wirth dał się poznać jako sprawny menedżer i niezły fachowiec. Jest to więc bardzo dobra informacja, tym bardziej, że KGHM jest obecnie w trakcie przechodzenia przez proces integracji z kanadyjską spółką Quadra. Zmiana zarządu w takim momencie, a zwłaszcza odwołanie prezesa Wirtha, który jest autorem tego przejęcia, byłaby ryzykowna - powiedział Robert Maj, analityk KBC Securities.

Paweł Puchalski, analityk DM BZ WBK dodał, że "skoro ogłoszony został konkurs na członków zarządu, to inwestorzy mogli się obawiać o przyszłość prezesa Wirtha, a cieszy się on na rynku dobrą opinią".

Rada nadzorcza KGHM powołała Herberta Wirtha na stanowisko prezesa spółki w lipcu 2009 r. Od kwietnia 2008 r. zajmował stanowisko wiceprezesa KGHM ds. górnictwa. Ukończył Akademię Górniczo-Hutniczą w Krakowie, specjalność: geologia złóż rud i geologia matematyczna. Jest doktorem nauk technicznych.

Prezes Wirth wypowiadał się negatywnie o pomyśle resortu finansów ws. podatku od kopalin, wskazywał, że to bardzo złe rozwiązanie. Z czasem, gdy wprowadzono zmiany do propozycji podatku od kopalin, ocenił, że idą one w dobrym kierunku. W styczniu br. stwierdził, że zgodnie z pierwotną wersją projektu ustawy roczny podatek wyniósłby - według wyliczeń KGHM - ok. 2,8 mld zł, a w nowej zmodyfikowanej propozycji to jest o ok. 280 mln zł mniej.

Ustawa o podatku od kopalin weszła w życie w połowie kwietnia.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.