Górnicza spółka szykuje się na restrukturyzację. Czy połączą kopalnie? To prawdopodobne

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Związkowcy zwracają uwagę, że obecny Zarząd JSW w ciągu roku "roztrwonił oszczędności z funduszu stabilizacyjnego w wysokości prawie 5 miliardów złotych".

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Jastrzębska Spółka Węglowa informuje, że prowadzi prace nad kompleksowym planem restrukturyzacji biznesowej, którego celem jest zwiększenie efektywności, konkurencyjności oraz elastyczności organizacyjnej spółki. Przypomnijmy, atmosfera wokół JSW w ostatnich tygodniach niewątpliwie zgęstniała. Spółka niedawno przedstawiła wyniki za pierwsze półrocze (strata wyniosła ponad 2 miliardy złotych), a zaledwie kilka dni po ogłoszeniu tego komunikatu posadę stracił dotychczasowy prezes Ryszard Janta. Na domiar złego JSW grozi utrata płynności finansowej już w marcu przyszłego roku.

- W ramach przygotowań do opracowania planu analizowane są różne koncepcje i scenariusze, które pozwolą lepiej wykorzystać potencjał produkcyjny i zasobowy należących do JSW zakładów. Jednym z rozważanych rozwiązań jest połącznie dotychczasowych kopalń i utworzenie z nich dwóch centrów wydobywczych - informuje spółka.

Pierwsze obejmowałoby kopalnie zlokalizowane na północy - KWK Knurów-Szczygłowice oraz KWK Budryk - natomiast drugie, południowe, tworzyłyby KWK Pniówek oraz KWK Borynia-Zofiówka.

JSW chce dobrze wykorzystać ludzi i maszyny

JSW zapewnia, że w toku prac szczegółowo analizowane są potencjalne korzyści i synergie wynikające z połączenia dotychczasowych zakładów. Planowana konsolidacja ma na celu nie tylko scentralizowane zarządzanie majątkiem i ograniczenie funkcji administracyjnych, ale także osiągnięcie szeregu dodatkowych efektów organizacyjnych i operacyjnych. Należą do nich m.in. zwiększenie efektywności procesów produkcyjnych oraz optymalne wykorzystanie zasobów ludzkich i technicznych. 

– Naszym celem jest stworzenie bardziej elastycznej, nowoczesnej i odpornej organizacji, która będzie mogła skuteczniej reagować na zmiany rynkowe i technologiczne. Konsolidacja potencjału kopalń pozwoli nam w pełni wykorzystać synergie pomiędzy poszczególnymi zakładami oraz zbudować solidne fundamenty pod dalsze funkcjonowanie JSW – podkreśla Bogusław Oleksy p.o. prezesa Zarządu JSW.

Prace analityczne i konsultacyjne są obecnie w toku. Po ich zakończeniu Zarząd JSW przedstawi finalne założenia planu restrukturyzacji, który zostanie następnie poddany dalszym etapom oceny i wdrożenia.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Dwie oferty w przetargu na zakup pociągów dla GZM i Województwa Śląskiego

Pesa Bydgoszcz i Newag złożyły oferty w przetargu na dostawę 32 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i Województwa Śląskiego. GZM planuje zakup 16 pociągów, które będą wykorzystywane w ramach Kolei Metropolitalnej. Na realizację zamówienia podstawowego przeznaczono ponad 2,15 mld zł. Pierwsze pociągi mają trafić do GZM w II kwartale 2029 roku.

Czym są silniki PMSM i gdzie się sprawdzają?

Silniki PMSM to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi, w których wirnik wykorzystuje pole magnetyczne generowane przez magnesy, bez potrzeby wzbudzenia prądem. Dzięki temu osiągają wysoką sprawność i dużą gęstość mocy. W praktyce oznacza to, że jeden kompaktowy silnik może wygenerować większy moment obrotowy przy niższym zużyciu energii.

873 byłych pracowników górnictwa zarejestrowanych jako bezrobotni. Jest wśród nich sporo kobiet

Od początku uruchomienia przez spółki górnicze programu Jednorazowych Odpraw Pieniężnych, w województwie śląskim jako bezrobotni zarejestrowało się w urzędach pracy 873 byłych pracowników tej branży.

Nowe śmieciarki z finansowaniem WFOŚiGW w Katowicach. ZGO Bielsko-Biała unowocześnia flotę

Zakład Gospodarki Odpadami S.A. w Bielsku-Białej zakupi cztery specjalistyczne pojazdy komunalne oraz beczkę asenizacyjną dzięki pożyczce w wysokości 2,685 mln zł z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach. Inwestycja, której realizacja ma zakończyć się do 31 marca 2027 r., pozwoli zastąpić wysłużony tabor nowymi samochodami spełniającymi normę emisji spalin EURO 6.