Górnicza spółka szykuje się na restrukturyzację. Czy połączą kopalnie? To prawdopodobne

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Związkowcy zwracają uwagę, że obecny Zarząd JSW w ciągu roku "roztrwonił oszczędności z funduszu stabilizacyjnego w wysokości prawie 5 miliardów złotych".

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Jastrzębska Spółka Węglowa informuje, że prowadzi prace nad kompleksowym planem restrukturyzacji biznesowej, którego celem jest zwiększenie efektywności, konkurencyjności oraz elastyczności organizacyjnej spółki. Przypomnijmy, atmosfera wokół JSW w ostatnich tygodniach niewątpliwie zgęstniała. Spółka niedawno przedstawiła wyniki za pierwsze półrocze (strata wyniosła ponad 2 miliardy złotych), a zaledwie kilka dni po ogłoszeniu tego komunikatu posadę stracił dotychczasowy prezes Ryszard Janta. Na domiar złego JSW grozi utrata płynności finansowej już w marcu przyszłego roku.

- W ramach przygotowań do opracowania planu analizowane są różne koncepcje i scenariusze, które pozwolą lepiej wykorzystać potencjał produkcyjny i zasobowy należących do JSW zakładów. Jednym z rozważanych rozwiązań jest połącznie dotychczasowych kopalń i utworzenie z nich dwóch centrów wydobywczych - informuje spółka.

Pierwsze obejmowałoby kopalnie zlokalizowane na północy - KWK Knurów-Szczygłowice oraz KWK Budryk - natomiast drugie, południowe, tworzyłyby KWK Pniówek oraz KWK Borynia-Zofiówka.

JSW chce dobrze wykorzystać ludzi i maszyny

JSW zapewnia, że w toku prac szczegółowo analizowane są potencjalne korzyści i synergie wynikające z połączenia dotychczasowych zakładów. Planowana konsolidacja ma na celu nie tylko scentralizowane zarządzanie majątkiem i ograniczenie funkcji administracyjnych, ale także osiągnięcie szeregu dodatkowych efektów organizacyjnych i operacyjnych. Należą do nich m.in. zwiększenie efektywności procesów produkcyjnych oraz optymalne wykorzystanie zasobów ludzkich i technicznych. 

– Naszym celem jest stworzenie bardziej elastycznej, nowoczesnej i odpornej organizacji, która będzie mogła skuteczniej reagować na zmiany rynkowe i technologiczne. Konsolidacja potencjału kopalń pozwoli nam w pełni wykorzystać synergie pomiędzy poszczególnymi zakładami oraz zbudować solidne fundamenty pod dalsze funkcjonowanie JSW – podkreśla Bogusław Oleksy p.o. prezesa Zarządu JSW.

Prace analityczne i konsultacyjne są obecnie w toku. Po ich zakończeniu Zarząd JSW przedstawi finalne założenia planu restrukturyzacji, który zostanie następnie poddany dalszym etapom oceny i wdrożenia.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Południowy Koncern Węglowy wsparł ćwiczenia ratownicze MAYDAY’26

Południowy Koncern Węglowy S.A. był jednym z głównych partnerów czwartej edycji MAYDAY’26 – wydarzenia poświęconego doskonaleniu współpracy służb ratowniczych podczas zdarzeń z dużą liczbą poszkodowanych. Spółka udostępniła na potrzeby ćwiczeń infrastrukturę kolejową Zakładu Górniczego Janina w Libiążu i zaangażowała pracowników w obsługę ruchu kolejowego. W wydarzeniu uczestniczyli także ratownicy górniczy z ZG Janina, którzy prezentowali specjalistyczny sprzęt i prowadzili instruktaż pierwszej pomocy.

JSW: Kolejne kroki w sprawie wniosku do ARP o udzielenie ponad 1 mld zł pożyczki

Jastrzębska Spółka Węglowa poinformowała w raporcie, iż 23 listopada zostanie zwołane Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie. Jednym z punktów obrad ma być podjęcie uchwały w sprawie wyrażenia zgody na ustanowienie zabezpieczeń umowy pożyczki, która ma zostać zawarta pomiędzy JSW a Agencją Rozwoju Przemysłu.

Kolej wraca do Jastrzębia-Zdroju. Ogłoszono przetarg na odbudowę połączenia

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na odbudowę połączenia kolejowego z Jastrzębiem-Zdrojem – największym polskim miastem bez dostępu do kolei pasażerskiej. Zamówienie na roboty budowlane na odcinku z Żor do Jastrzębia-Zdroju wyceniono na 270 mln zł netto, a termin składania ofert mija 4 grudnia 2026 r.

Wojskowa uczelnia prowadzi badania nad niskoemisyjną koleją

Wojskowa Akademia Techniczna uczestniczy w międzynarodowych badaniach nad nowoczesną, niskoemisyjną koleją. Demonstracyjny dworzec modułowy w Obornikach Wielkopolskich powstanie w wyniku współpracy WAT z PKP oraz z partnerami naukowymi i przemysłowymi.