Innowacje: KOMAG-u wóz wiertniczy

fot: Jarosław Galusek/ARC

Pierwszy egzemplarz wozu był eksploatowany w KWK Bielszowice przez Bytomski Zakład Usług Górniczych

fot: Jarosław Galusek/ARC

W ITG KOMAG zostało opracowane innowacyjne rozwiązanie małogabarytowego wozu wiertniczego MWW-1z, którego produkcji podjął się ZM BUMAR ŁABĘDY SA. Wóz przeznaczony jest do wiercenia otworów strzałowych w czole przodku oraz prostopadłych do ociosu, stropu i spągu podczas drążenia kamiennych wyrobisk korytarzowych z użyciem materiałów wybuchowych.

Wóz MWW-1z jest przeznaczony do stosowania w wyrobiskach o stopniu niebezpieczeństwa "a", "b" i "c" wybuchu metanu oraz klasy A i B zagrożenia wybuchem pyłu węglowego.

Pierwszy egzemplarz wozu był eksploatowany w KWK Bielszowice przez Bytomski Zakład Usług Górniczych Sp. z o.o. w przodku kamiennym (przekopie wentylacyjnym), prowadzonym po wzniosie dochodzącym do 18°. Warunki górniczo-geologiczne oraz wyposażenie przodku umożliwiały wykonywanie jednego cyklu urabiania (wiercenie otworów, odstrzelenie, odstawa urobku i zabudowa wyrobiska) w ciągu doby. Prace wiertnicze prowadzono w skałach o wytrzymałości na jednoosiowe ściskanie rzędu 80 MPa. W ciągu piętnastotygodniowej eksploatacji maszyna wywierciła otwory strzelnicze o łącznej długości 8310 m.

Przeprowadzone pomiary prędkości wiercenia otworu strzelniczego o średnicy 42 mm wykazują, że uzyskana prędkość wiercenia wynosiła ok. 1,4 m/min. Po uwzględnieniu czasów, przeznaczonych na ustawianie manipulatora wiertniczego pomiędzy poszczególnymi otworami, ustalono, że całkowity czas potrzebny na obwiercenie całego przodku (70 otworów) wynosił ok. 4 godzin.

Jedną z zalet wozu MWW-1z jest mała szerokość podwozia, wynosząca 1000 mm, co jest bardzo istotne przy przemieszczaniu maszyn i urządzeń w ograniczonej przestrzeni przodku. Duży zasięg manipulatora z jednego ustawienia maszyny, wynoszący w płaszczyźnie poziomej ok. 6 m i pionowej ok. 5,4 m, również stanowi znaczącą zaletę wozu.

Wóz wiertniczy MWW-1z jest nowoczesną i niezawodną maszyną, spełniającą wszystkie podstawowe potrzeby i oczekiwania załóg w przodkach kamiennych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

PKP Cargo w pierwszym kwartale zmniejszyło stratę netto do 45,8 mln zł

Grupa Kapitałowa PKP Cargo zakończyła pierwszy kwartał 2026 roku ze stratą netto na poziomie 45,8 mln zł, wobec 48,6 mln zł straty rok wcześniej - poinformowała spółka w piątkowym raporcie giełdowym.

Książka na weekend: „Odległe życie”. Australijska saga rodzinna – od hodowli owiec po roboty górnicze

Lata 50. i 60. ubiegłego wieku w Australii to czas poszukiwań pod ziemią surowców, dzięki którym mógł wzbogacić się kraj. Ale to jednocześnie konflikt z farmerami, hodowcami bydła i owiec, brutalne wejście w ich świat ukształtowany od pokoleń. Książka „Odległe życie” to świetna saga rodzinna pokazująca, jak walczyć o przetrwanie i podnieść się po tragicznych doświadczeniach.

Korski: Historia gumowego buta i sen o polskim węglu

Ponad pół wieku temu, u progu mojej zawodowej kariery zdarzył mi się mały dramat – pękła podeszwa mojego gumowego buta. Czytelnik roześmieje się, ale wtedy pobranie nowych butów było poważnym problemem.

Zaleze

Spacer po dzielnicy Załęże. Działała tu kopalnia Kleofas i huta Baildon

Gdyby nie huta Baildon i kopalnia Kleofas, katowickie Załęże w żaden sposób nie mogłoby się pochwalić przemysłowym charakterem. Polecamy spacer po tej dzielnicy. Tutaj naprawdę jest co zobaczyć.