Innowacje: KOMAG-u wóz wiertniczy

fot: Jarosław Galusek/ARC

Pierwszy egzemplarz wozu był eksploatowany w KWK Bielszowice przez Bytomski Zakład Usług Górniczych

fot: Jarosław Galusek/ARC

W ITG KOMAG zostało opracowane innowacyjne rozwiązanie małogabarytowego wozu wiertniczego MWW-1z, którego produkcji podjął się ZM BUMAR ŁABĘDY SA. Wóz przeznaczony jest do wiercenia otworów strzałowych w czole przodku oraz prostopadłych do ociosu, stropu i spągu podczas drążenia kamiennych wyrobisk korytarzowych z użyciem materiałów wybuchowych.

Wóz MWW-1z jest przeznaczony do stosowania w wyrobiskach o stopniu niebezpieczeństwa "a", "b" i "c" wybuchu metanu oraz klasy A i B zagrożenia wybuchem pyłu węglowego.

Pierwszy egzemplarz wozu był eksploatowany w KWK Bielszowice przez Bytomski Zakład Usług Górniczych Sp. z o.o. w przodku kamiennym (przekopie wentylacyjnym), prowadzonym po wzniosie dochodzącym do 18°. Warunki górniczo-geologiczne oraz wyposażenie przodku umożliwiały wykonywanie jednego cyklu urabiania (wiercenie otworów, odstrzelenie, odstawa urobku i zabudowa wyrobiska) w ciągu doby. Prace wiertnicze prowadzono w skałach o wytrzymałości na jednoosiowe ściskanie rzędu 80 MPa. W ciągu piętnastotygodniowej eksploatacji maszyna wywierciła otwory strzelnicze o łącznej długości 8310 m.

Przeprowadzone pomiary prędkości wiercenia otworu strzelniczego o średnicy 42 mm wykazują, że uzyskana prędkość wiercenia wynosiła ok. 1,4 m/min. Po uwzględnieniu czasów, przeznaczonych na ustawianie manipulatora wiertniczego pomiędzy poszczególnymi otworami, ustalono, że całkowity czas potrzebny na obwiercenie całego przodku (70 otworów) wynosił ok. 4 godzin.

Jedną z zalet wozu MWW-1z jest mała szerokość podwozia, wynosząca 1000 mm, co jest bardzo istotne przy przemieszczaniu maszyn i urządzeń w ograniczonej przestrzeni przodku. Duży zasięg manipulatora z jednego ustawienia maszyny, wynoszący w płaszczyźnie poziomej ok. 6 m i pionowej ok. 5,4 m, również stanowi znaczącą zaletę wozu.

Wóz wiertniczy MWW-1z jest nowoczesną i niezawodną maszyną, spełniającą wszystkie podstawowe potrzeby i oczekiwania załóg w przodkach kamiennych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wiceminister Gołota: RAFAKO to dziś wielki projekt inwestycyjny

Czy pracownicy śląskiego przemysłu mogą znaleźć pracę w zbrojeniówce? M. in. o tym rozmawialiśmy z wiceministrem aktywów państwowych, Konradem Gołotą. 

Najbardziej we wrześniu podrożały słodycze, tłuszcze nadal tańsze niż rok temu

Spośród 17 kategorii produktów najbardziej we wrześniu podrożały słodycze i desery - średnio o 6,7 proc. rok do roku - wynika z raportu UCE Research i Uniwersytetów WSB Merito. Największe obniżki w ujęciu rocznym kolejny miesiąc z rzędu dotyczyły tłuszczów - tym razem ich ceny spadły o 8,1 proc.

Kiedyś te lokomotywy woziły węgiel, teraz trafiły do sprzedaży

PKP Cargo sprzedało 106 z 337 lokomotyw wyłączonych z eksploatacji za łączną kwotę 26,4 mln zł netto - poinformowała spółka w poniedziałkowym raporcie giełdowym. Środki mają wesprzeć realizację działań restrukturyzacyjnych przewidzianych w planie naprawczym.

Konflikt na Bliskim Wschodzie ma ograniczony wpływ na polską gospodarkę

Dane o produkcji przemysłowej, budowlano-montażowej oraz wynagrodzeniach i zatrudnieniu w sektorze przedsiębiorstw wskazują m.in. na ograniczony wpływ konfliktu na Bliskim Wschodzie na polską gospodarkę - ocenił starszy ekonomista Credit Agricole Krystian Jaworski, komentując wtorkowe dane GUS.