fot: Krystian Krawczyk
Największe utrudnienia spowodowane remontami nawierzchni jezdni spodziewane są na trasy S86 między Sosnowcem i Katowicami
fot: Krystian Krawczyk
GDDKiA przygotowuje modernizację odwodnienia systemu odwodnienia trasy S86 w Sosnowcu i Katowicach. Prace powinny m.in. zapobiec powstawaniu przy każdej większej ulewie zalewiska na przejeździe pod S86 w rejonie kompleksu handlowego w Katowicach.
Jak wynika z informacji rzecznika katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Marka Prusaka, pod tym kątem przygotowano dwa przetargi, dotyczące odrębnie prac w Sosnowcu i Katowicach.
Pierwsze z tych postępowań dotyczy modernizacji przepompowni i towarzyszącej jej infrastruktury w Sosnowcu, a drugie: odwodnienia S86 w Katowicach w rejonie węzła Agata z dwoma przepompowniami. To tam pod estakadą w rejonie węzła przy dużych opadach powstawały zalewiska uniemożliwiające przejazd.
W trwającym od marca br. przetargu dot. Sosnowca wpłynęło pięć ofert. Pod koniec lipca Dyrekcja wybrała najkorzystniejszą ofertę firmy Instbud, która zaoferowała cenę niespełna 10,9 mln zł. Inwestycja ma zapewnić prawidłowe odwodnienie prawie 1,5-kilometrowego odcinka S86 w Sosnowcu w rejonie ul. Grota Roweckiego oraz ul. Gottlieba Daimlera.
Tamtejszy układ odwodnienia obsługuje zlewnie drogi ekspresowej o pow. 8,52 ha i odpływie wód 930 litrów na sekundę oraz otaczającej go infrastruktury salonu samochodowego, ul. Daimlera i ul. Stalowej. Powierzchnia, z której odprowadzane są wody odpowiada prawie 18 boiskom piłkarskim - trzeba stamtąd odprowadzać do 1,2 tys. l wody w ciągu sekundy.
Inwestycja w Sosnowcu jest konieczna ze względu na stan techniczny przepompowni z lat 70. ub. wieku. Nowa przepompownia zasilana będzie z wybudowanej w ramach zadania stacji transformatorowej i przebudowanych sieci elektroenergetycznych. Ważną częścią inwestycji będą remont wylotu do rzeki Brynicy i naprawy istniejących kanałów. Termin prac to 12 miesięcy.
Przetarg dotyczący odcinka S86 w Katowicach trwa od końca czerwca. Spośród sześciu ofert pod koniec lipca wybrano ofertę konsorcjum firm CBT i REDDO. Tamtejsze zlewnie dotyczą trasy S86 z terenami handlowymi o pow. 2,41 ha i odpływie wód 289,6 l/s oraz 100 m odcinka jezdni ekspresówki w kierunku Katowic o pow. 0,22 ha i odpływie wód 40,1 l/s.
Przebudowa odwodnienia tego odcinka S86 ma na celu usprawnienie odbioru wód opadowych, monitorowanie działania systemu oraz wyeliminowanie zastoisk wodnych pod estakadą, które niejednokrotnie paraliżowały ruch drogowy - wskazał rzecznik katowickiego odcinka S86.
Z przeprowadzonej ekspertyzy technicznej systemu odwodnienia tego 600 m odcinka S86, zaczynającego się na wysokości zjazdu do ul. Szwedzkiej, a kończącego się na wysokości ul. Boh. Monte Casino w Katowicach wynika, że pompownie wód deszczowych wraz z rurociągami tłocznymi i dolotowymi nie nadają się do dalszej eksploatacji ze względu na zbyt małą wydajność i zły stan techniczny oraz niedostateczną przepustowość kanalizacji miejskiej - wyjaśnił Prusak.
Również tam powstanie nowa przepompownia wód deszczowych z zasilaniem, urządzeniami oczyszczającymi wody opadowe, podziemnym zbiornikiem retencyjnym oraz odcinkami kanalizacji deszczowej z wpustami deszczowymi. Tam, gdzie to będzie możliwe, naprawiane będą istniejące kanały. Prace obejmą też odtworzenie nawierzchni drogowych. Termin wykonania to 9 miesięcy.
