Firma ze Skierniewic wybuduje łącznik DK 94 z euroterminalem w Sławkowie

1751520885 euroterminal

fot: UM DG mat. prasowe

Wrócił zakaz ruchu dla ciężarówek na fragmencie ul. Strzemieszyckiej w Dąbrowie Górniczej. Ruch przeniósł się do Sławkowa

fot: UM DG mat. prasowe

Sławków w powiecie będzińskim wyłonił zwycięzcę inwestycji, która od lat spędza lokalnym władzom sen z powiek. Chodzi o połączenie Drogi Krajowej numer 94 ze sławkowskim euroterminalem.

- To historyczny moment dla Sławkowa. Nigdy wcześniej samorząd sławkowski nie realizował tak wielkiej inwestycji. Również mało prawdopodobne jest, żeby w przyszłości powtórzyć podobny sukces – podkreśla Rafał Adamczyk, burmistrz Sławkowa.

Mirbud  – firma ze Skierniewic będzie odpowiedzialna za budowę łącznika. Wartość inwestycji? Blisko 190 mln zł brutto. Pieniądze pochodzą z Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych oraz z budżetu Górnośląsko – Zagłębiowskiej Metropolii. 

Od lat włodarze Sławkowa starali się o wsparcie dla inwestycji, która tylko w teorii dotyczy Sławkowa - euroterminal to hub przeładunkowy dla towarów aż z Chin. Przed laty, gdy euroterminal ruszał, mówiono o przewadze Polski jako łącznika dla handlu Państwa Środka z Europą. Potem niestety brakowało pieniędzy, by w euroterminal inwestować potrzebne środki. Korzystały na tym inne kraje, które inwestowały w wymianę handlową i towarową z Chinami i państwami Azji.

- To jest efekt naszej konsekwencji i uporu! Setek moich rozmów, działań i szukania sojuszników. Było to tym bardziej trudne, że wśród moich oponentów pojawiały się głosy braku wiary w sensowność i powodzenie inwestycji, a nawet "szeptane" manipulacje jakobym zrezygnował z budowy łącznika – podkreśla burmistrz Sławkowa.

W tej chwili TIR-y do euroterminalu docierają przez lokalne drogi w Dąbrowie Górniczej i Sławkowie. W efekcie mieszkańcy od lat protestują, drogi podupadają, a domy przy nich niszczeją. To wszystko ma szanse się zmienić w ciągu najbliższych lat. Inwestor wybuduje drogę o łącznej długości ponad 6,7 km, by w ten sposób rozbudować DK94 o nowe skrzyżowanie i budowę trzech obiektów inżynieryjnych nad liniami kolejowymi.

Realizacja inwestycji zaplanowana jest na lata 2026–2028.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Agencja Fitch potwierdziła w piątek rating Polski na poziomie A-

Agencja Fitch potwierdziła w piątek rating Polski na poziomie A- i jednocześnie utrzymała negatywną perspektywę ratingu - podało w piątek Ministerstwo Finansów. Fitch spodziewa się, że deficyt finansów publicznych w 2027 r. wyniesie 6,7 proc. a wzrost PKB wyniesie 2,9 proc.

Hossa na warszawskim parkiecie przyciąga inwestorów

Hossa na warszawskiej giełdzie sprzyja zainteresowaniu inwestowaniem, co widać w rosnącej liczbie rachunków maklerskich - wskazał Polski Instytut Ekonomiczny. Zdaniem ekspertów Osobiste Konta Inwestycyjne, które zaczną działać od 1 stycznia 2027 r., pojawią się w korzystnym dla rynku momencie.

Wielkie mycie tunelu pod rondem w Katowicach. Ściany odzyskują pierwotną biel

Ponad 3 tys. metrów bieżących ścian tunelu pod rondem w Katowicach zostanie dokładnie wyczyszczonych. To największe prace utrzymaniowe w obiekcie od ponad 20 lat. Choć roboty nadal trwają, efekty są już widoczne — szare dotąd ściany odzyskują swoją pierwotną biel.

Mniej L4, ale dłuższa absencja. ZUS podsumowuje pierwsze półrocze 2026 roku

W pierwszym półroczu 2026 roku Polacy rzadziej sięgali po zwolnienia lekarskie, ale gdy już na nie przechodzili, to na dłużej. ZUS zarejestrował 14,1 mln e‑ZLA (spadek o 2,7% rok do roku), które przełożyły się na 147,7 mln dni absencji (spadek o 0,3% r/r).