Firma ze Skierniewic wybuduje łącznik DK 94 z euroterminalem w Sławkowie

1751520885 euroterminal

fot: UM DG mat. prasowe

Wrócił zakaz ruchu dla ciężarówek na fragmencie ul. Strzemieszyckiej w Dąbrowie Górniczej. Ruch przeniósł się do Sławkowa

fot: UM DG mat. prasowe

Sławków w powiecie będzińskim wyłonił zwycięzcę inwestycji, która od lat spędza lokalnym władzom sen z powiek. Chodzi o połączenie Drogi Krajowej numer 94 ze sławkowskim euroterminalem.

- To historyczny moment dla Sławkowa. Nigdy wcześniej samorząd sławkowski nie realizował tak wielkiej inwestycji. Również mało prawdopodobne jest, żeby w przyszłości powtórzyć podobny sukces – podkreśla Rafał Adamczyk, burmistrz Sławkowa.

Mirbud  – firma ze Skierniewic będzie odpowiedzialna za budowę łącznika. Wartość inwestycji? Blisko 190 mln zł brutto. Pieniądze pochodzą z Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych oraz z budżetu Górnośląsko – Zagłębiowskiej Metropolii. 

Od lat włodarze Sławkowa starali się o wsparcie dla inwestycji, która tylko w teorii dotyczy Sławkowa - euroterminal to hub przeładunkowy dla towarów aż z Chin. Przed laty, gdy euroterminal ruszał, mówiono o przewadze Polski jako łącznika dla handlu Państwa Środka z Europą. Potem niestety brakowało pieniędzy, by w euroterminal inwestować potrzebne środki. Korzystały na tym inne kraje, które inwestowały w wymianę handlową i towarową z Chinami i państwami Azji.

- To jest efekt naszej konsekwencji i uporu! Setek moich rozmów, działań i szukania sojuszników. Było to tym bardziej trudne, że wśród moich oponentów pojawiały się głosy braku wiary w sensowność i powodzenie inwestycji, a nawet "szeptane" manipulacje jakobym zrezygnował z budowy łącznika – podkreśla burmistrz Sławkowa.

W tej chwili TIR-y do euroterminalu docierają przez lokalne drogi w Dąbrowie Górniczej i Sławkowie. W efekcie mieszkańcy od lat protestują, drogi podupadają, a domy przy nich niszczeją. To wszystko ma szanse się zmienić w ciągu najbliższych lat. Inwestor wybuduje drogę o łącznej długości ponad 6,7 km, by w ten sposób rozbudować DK94 o nowe skrzyżowanie i budowę trzech obiektów inżynieryjnych nad liniami kolejowymi.

Realizacja inwestycji zaplanowana jest na lata 2026–2028.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.  

Do połowy września zarejestrowano ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa

Zespoły CSIRT NASK, CSIRT GOV oraz CSIRT MON do połowy września zarejestrowały ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa - poinformował w czwartek Michał Strzelczyk z Ministerstwa Cyfryzacji (MC). Liczba ta wzrośnie w związku ze zwiększoną aktywnością oszustów w okresie wyprzedaży - dodał.

Kraków w jeden dzień bez bagażu: jak zaplanować zwiedzanie między pociągiem a samolotem

Jeśli masz w Krakowie tylko kilka godzin, na przykład między przyjazdem pociągu a wieczornym lotem, najwięcej czasu odzyskasz, pozbywając się bagażu na samym początku. Centrum Krakowa jest zwarte: z dworca Kraków Główny na Rynek Główny idzie się około 15 minut, a stamtąd na Wawel kolejne 10–15. To trasa, którą da się przejść pieszo, ale nie z walizką na kocich łbach i po schodach wzgórza wawelskiego.