fot: Krystian Krawczyk
Będzie to największy pojedynczy projekt inwestycyjny w historii Katowice Airport
fot: Krystian Krawczyk
Zarządca lotniska Katowice, spółka Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze, ogłosiła przetarg na wybór projektanta głównego terminalu pasażerskiego i infrastruktury towarzyszącej - poinformował we wtorek rzecznik lotniska Piotr Adamczyk.
Jak przypomniał, budowa głównego terminalu pasażerskiego to największe przedsięwzięcie zaplanowane w ramach programu inwestycyjnego katowickiego lotniska, który został ogłoszony w lutym br.
- Będzie to jednocześnie największy pojedynczy projekt inwestycyjny w historii Katowice Airport, zarówno jeśli chodzi o nakłady finansowe, jak i skalę oraz wielopłaszczyznowość całego przedsięwzięcia - zaznaczył Adamczyk.
Władze GTL postanowiły skorzystać z możliwości, które daje ustawa prawo zamówień publicznych, decydując, że postępowanie będzie prowadzone w trybie dialogu konkurencyjnego (opartego o negocjacje z potencjalnymi wykonawcami zamówienia).
Zadaniem wykonawcy, który zostanie wybrany w przetargu, będzie przygotowanie dokumentacji projektowej dla kilku elementów inwestycji.
Będą to: budowa głównego terminalu pasażerskiego o przepustowości 10 mln podróżnych rocznie wraz z lotniczymi rękawami pasażerskimi, a także przebudowa i rozbudowa strefy airside - po stronie płyty lotniska (budowa płyty postojowej dla samolotów w rejonie terminalu głównego oraz przebudowa dróg kołowania Alfa, Echo2 i Echo3).
Od frontu nowego terminalu zaprojektowane mają zostać: budowa centrum przesiadkowego, budowa tunelu łączącego główny terminal pasażerski ze stacją kolejową i centrum przesiadkowym, a także połączenie tego kompleksu z drogą wojewódzką nr 913, drogi wewnętrzne oraz system parkingów.
Ponadto wykonawca przygotuje projekt rozbiórki budynków i budowli i projekt niezbędnej przebudowy infrastruktury technicznej kolidującej z inwestycją. Jego zadaniem będzie też opracowanie koncepcji budowy parkingu wielopoziomowego, centrum biurowo-kongresowego oraz rozbudowy terminalu pasażerskiego o kolejne etapy (etap 2 - przepustowość roczna 12 mln pasażerów, etap 3 - przepustowość roczna 15 mln pasażerów).
Jak podkreślił cytowany przez Adamczyka prezes spółki GTL Artur Tomasik, budowa głównego terminalu pasażerskiego wraz z infrastrukturą towarzyszącą to najważniejsza inwestycja w historii katowickiego lotniska, a ogłoszenie przetargu na wykonawcę dokumentacji projektowej, to pierwszy kamień milowy na drodze do realizacji tego skomplikowanego przedsięwzięcia.
- Bardzo zależy nam na tym, żeby projekt był doskonale przygotowany, dlatego w celu wyboru wykonawcy zdecydowaliśmy się na zastosowanie trybu dialogu konkurencyjnego, w którym proces udzielenia zamówienia oparty jest o negocjacje z potencjalnymi wykonawcami, zaś samego zamówienia udziela się nie tylko na podstawie ceny czy też kosztów, ale także kryteriów jakościowych - wyjaśnił Tomasik.
