Zmienia się sytuacja dwóch kopalń JSW

fot: Maciej Dorosiński

Dzięki połączeniu ruchu Jastrzębie z kopalnią Jastrzębie-Bzie będzie można łatwiej alokować załogę

fot: Maciej Dorosiński

Od 1 stycznia 2020 r. zmieni się sytuacja dwóch kopalń należących do Jastrzębskiej Spółki Węglowej. Jest to konsekwencja włączenia ruchu Jastrzębie, dotychczas funkcjonującego w ramach skonsolidowanej kopalni Borynia-Zofiówka-Jastrzębie, do nowej kopalni Jastrzębie-Bzie.

- Aby nie stracić na tempie budowy nowej kopalni podjęta została decyzja o wydzieleniu ruchu Jastrzębie z kopalni Borynia-Zofiówka-Jastrzębie i połączeniu go z kopalnią Jastrzębie-Bzie. Przede wszystkim chodzi o załogę, którą będziemy mogli elastycznie alokować na budowę kopalni Jastrzębie-Bzie. W załodze tkwi nasza siła – przyznał Artur Dyczko, wiceprezes JSW.

Drugą korzyścią dla spółki będzie możliwość skorzystania ze środków funduszu likwidacji zakładu górniczego. W planie jest bowiem likwidacja kilku wyrobisk w ruchu Jastrzębie.

A zatem od 1 stycznia 2020 r. kopalnia Jastrzębie-Bzie funkcjonować będzie nadal jako jednoruchowa z przejętym ruchem Jastrzębie. Natomiast kopalnia Borynia-Zofiówka-Jastrzębie zmieni w konsekwencji swój model na dwuruchową o nazwie Borynia-Zofiówka.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Na podwyżce CIT dla największych firm energetycznych i paliwowych budżet ma zyskać blisko 7 mld zł

Prawie 7 mld zł w trzy lata ma przynieść budżetowi podwyżka podatku CIT dla największych firm paliwowych i energetycznych - poinformowało MF w odpowiedzi na pytania PAP. Podwyżka ma wejść w życie od przyszłego roku.

Europa walczy o metale krytyczne. Polska ma w ziemi prawdziwy skarb - miedź, srebro czy wolfram

Bezpieczeństwo surowcowe nie jest dziś tematem sektorowym – to fundament funkcjonowania nowoczesnej gospodarki i jeden z filarów bezpieczeństwa państwa. Gospodarka bez surowców nie ma szans na przetrwanie.

Korzyści z awansu Polski do grona rynków rozwiniętych będą rozłożone w czasie

Korzyści z awansu Polski do grona rynków rozwiniętych będą rozłożone w czasie - uważają ekonomiści PIE. Wskazali, że udział Polski w indeksie krajów rozwiniętych będzie mniejszy niż w indeksie rynków rozwijających się, ale w grę wchodzi o wiele większy kapitał.

1748950456 cpkkoncepcja

Planowane na 2027 r. nakłady na drogi i kolej wyniosą 62,4 mld zł

Planowane w projekcie budżetu na 2027 r. nakłady na drogi i kolej, bez środków na realizację budowy CPK, wyniosą 62,4 mld zł - poinformowało w piątek Ministerstwo Finansów. Z tej kwoty 26,4 mld zł to środki z budżetu państwa.