Zmiany potrzebne, ale program nie powinien być zawieszony

1543323704 tablice chorzow

fot: UM Chorzów

Elektroniczne tablice pokazują m.in. aktualne stężenie pyłów zawieszonych

fot: UM Chorzów

Zmiany w programie Czyste Powietrze są potrzebne, jednak ich wprowadzanie nie powinno być związane z jego zawieszeniem - wskazał w oświadczeniu Związek Miast Polskich. Według organizacji zmiany do programu powinny być wprowadzane ewolucyjnie, w trakcie jego trwania.

Pod koniec listopada Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wstrzymał przyjmowanie nowych wniosków w ramach programu Czyste Powietrze, tłumacząc to koniecznością reformy i uszczelnienia systemu, których nie da się zrobić bez przerwy. Fundusz deklaruje, że program w nowej odsłonie wróci 31 marca 2025 r.

W wydanym oświadczeniu wiceprezes Związku Miast Polskich Arkadiusz Chęciński zaapelował o “natychmiastowe wznowienie“ programu.

- Pospieszne i niespodziewane zawieszenie najpopularniejszego w Polsce programu do walki z niską emisją jest szkodliwe zarówno dla mieszkańców gmin, jak i dla sektora mikro oraz małych przedsiębiorstw - dodał.

Związek zwrócił uwagę, że beneficjenci, którzy planowali skorzystać z Czystego Powietrza i jednocześnie rozpoczęli realizację inwestycji, są obecnie postawieni w trudnej sytuacji. Dodano, że zawieszenie programu uderza również w interesy małych przedsiębiorców, których “jednym ze źródeł dochodu była obsługa mieszkańców przy składaniu wniosków do Programu“.

- Jednak najbardziej odczują to Polki i Polacy, gdyż główną misją Programu była poprawa jakości powietrza, którym wszyscy oddychamy - podkreślono.

Samorządowa korporacja przyznała, że zmiany w Czystym Powietrzu są potrzebne, “jednak ich wprowadzanie nie powinno być związane z radykalnym jego zawieszeniem“.

- Wdrożenie niezbędnych zmian w Programie powinno odbywać się w sposób ewolucyjny, bez jego zawieszania - podkreślił Związek, deklarując jednocześnie swoją pomoc w reformie programu.

Organizacja proponuje m.in. uszczelnienie zasad dla podwyższonego i najwyższego poziomu dofinansowania w programie. Jej zdaniem powinny w nim pojawić się górne stawki na poszczególne zakresy prac budowlanych, tak jak to było na początku funkcjonowania Czystego Powietrza.

Korporacja proponuje też wydłużenie czasu na złożenie wniosku o dofinansowanie dla osób, które wykonały inwestycje przed zawieszeniem programu. Obecnie beneficjent ma 6 miesięcy od wystawienia faktury na złożenie wniosku o dofinansowanie.

Związek proponuje, by w ramach prefinansowania inwestycji zrezygnować z przelewu na rachunek wykonawcy, na rzecz transferu tych środków na rachunek beneficjenta. Takie rozwiązanie ma ograniczyć potencjalne nieprawidłowości. Zwrócono ponadto uwagę, że udzielanie zaliczek powinno następować w mniejszych transzach i dopiero po rozliczeniu poprzedniej zaliczki.

Postulowanym rozwiązaniem jest też odpowiednia weryfikacja przy tworzeniu listy rekomendowanych wykonawców.

- Weryfikacja powinna następować na podstawie posiadanego doświadczenia w realizacji podobnych prac. Nie należy ograniczać się do doświadczenia jedynie w Programie Czyste Powietrze - dodano.

Wnioski ZMP w większości pokrywają się z zapowiedziami NFOŚiGW oraz resortu środowiska, co do kształtu zmian w programie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

GDDKiA ma wykonawcę przebudowy kolejnego odcinka starej gierkówki

Realizację inwestycji na kolejnym odcinku Koziegłowy i Markowice zaplanowano na 18 miesięcy. Jeżeli do 8 czerwca nie wpłyną odwołania, umowa ma zostać podpisana na przełomie II i III kw. br.

Zwolnienia z podatku dla inwestorów rozwijających nowoczesne technologie

Nieruchomości należą do miasta oraz Górnośląskiego Akceleratora Przedsiębiorczości Rynkowej (miejskiej spółki zarządzającej m.in. lotniskiem w Gliwicach) i są przygotowywane z myślą o kolejnych inwestycjach

Ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej

Przy lotnisku w Gliwicach ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej. Zrekultywowano w nim blisko 22 ha terenów poprzemysłowych, urządzając ponad 10 ha terenów inwestycyjnych i budując ponad 5 km nowych dróg oraz infrastrukturę techniczną. W projekcie, którego koszt ostatecznie wyniósł 49 mln zł (przy dotacji 28 mln zł), założono ponowne zagospodarowanie poprzemysłowych i zdegradowanych terenów leżących na dawnym obszarze górniczym przy lotnisku.

Giełdy za oceanem ponownie w górę, główne indeksy z rekordami