Złoty rozpoczął tydzień osłabieniem

fot: ARC

SEJ za 85 proc. akcji PEC zapłaciła ponad 144 mln zł

fot: ARC

W poniedziałek (14 stycznia) złoty osłabił wobec euro i dolara. Ok. godz. 17.20 euro kosztowało 4,11 zł, dolar - 3,08 zł, a szwajcarski frank - 3,35 zł. W ciągu dnia złoty był jednak tańszy. Analitycy wskazują, że w najbliższych dniach nasza waluta może się osłabiać.

W piątek na koniec dnia euro wyceniano na 4,10 zł, dolara - na 3,07 zł, a szwajcarskiego franka na - 3,37 zł.

Analityk rynków finansowych X-Trade Brokers Daniel Kostecki powiedział PAP, że złoty rozpoczął tydzień od osłabienia względem głównych walut, "pomimo utrzymywania się dobrych nastrojów na rynku globalnym". "Notowania pary euro-dolar znajdują się najwyżej od 11 miesięcy, a rentowności polskich obligacji ponownie spadają" - wskazał.

W jego ocenie barierą dla kursu złotego jest 3,09-3,10 w przypadku pary dolar-złoty oraz 4,12-4,13 dla pary euro-złoty.

Główny analityk walutowy DM BOŚ Marek Rogalski powiedział PAP, że w najbliższych dniach polska waluta może się osłabiać. "Do piątku złoty raczej będzie się osłabiał" - dodał.

Wskazał, że złoty może się osłabić wobec euro do 4,15 zł, a względem dolara do 3,12-3,13 zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wilgoć na składowisku to nie pogoda - to koszt

Polskie Hale Wielofunkcyjne Arbena pomagają w optymalizacji parametrów składowanego węgla oraz kruszyw.

W Katowicach dyskutowano o wszystkich kierunkach transformacji

Międzynarodowe Centrum Kongresowe w Katowicach stało się europejską stolicą zrównoważonego transportu i nowoczesnych technologii. Tegoroczna edycja Kongresu Nowej Mobilności, zbiegająca się z jubileuszem 10-lecia Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności, odbyła się pod hasłem „Wszystkie kierunki transformacji”. Przez trzy dni Katowice były sercem rozmów o kierunkach transformacji – od nowej mobilności, przez technologie, aż po przyszłość regionu. 

Pracująca dla kopalń spółka jest na drodze do osiągnięcia rentowności netto w 2026 r.

PKP Cargo ocenia, że jest na dobrej drodze do zrealizowania planu osiągnięcia rentowności na poziomie netto w 2026 r. - poinformował w wywiadzie dla PAP Biznes wiceprezes PKP Cargo Paweł Miłek. Dodał, że niektórzy wierzyciele nie zgadzają się na nowe propozycje układowe spółki.

Prawie 8,9 mld zł przeterminowanego zadłużenia w przemyśle

Zadłużenie polskich firm przemysłowych wzrosło w ciągu roku o 17,7 proc. i na koniec lipca 2026 r. sięgnęło 8,86 mld zł, podczas gdy liczba przedsiębiorstw z zaległościami praktycznie się nie zmieniła - wynika z danych BIG InfoMonitor i BIK.