Klimat: W USA wzrasta emisja dwutlenku węgla

1619166755 joe biden presidential

fot: Adam Schultz/Official White House photo

Prezydent USA Joe Biden ogłosił na początku kwietnia wart 2 bln dolarów plan wielkich inwestycji w infrastrukturę i przeciwdziałanie zmianom klimatycznym

fot: Adam Schultz/Official White House photo

Stany Zjednoczone to jeden z liderów wojny klimatycznej polegającej na stałym obniżaniu zawartości dwutlenku węgla w atmosferze. W dokumentach wojnę tę wygrywają niechybnie. Gorzej jest z rzeczywistością, którą mało kto się przejmuje.

Panuje pełne przekonanie, że jeżeli rzeczywistość nie jest zgodna z podanymi wyżej deklaracjami, to tym gorzej dla niej. Niezrażeni niczym zwolennicy dekarbonizacji nadal głoszą swoje przekonania, choć trzeba przyznać, że coraz mniej ludzi jest do tego przekonanych.

W tym kontekście brytyjski dziennik gospodarczy Financial Times (FT) zwraca uwagę, że USA, chcąc przewodzić w wojnie z klimatem, same zamiast obniżania zawartości dwutlenku węgla w atmosferze, powodują jego wzrost (US greenhouse gas emissions rose again in 2022 despite climate golas – 10 stycznia 2023). Co prawda ten wzrost nie jest wielki, bo wynosi ok.1,3 proc., jednak jest to przeciwny kierunek jego emisji.

Tym bardziej jest to istotne, że zobowiązano się osiągnąć 50 proc. zmniejszenia wydzielanego do atmosfery dwutlenku węgla w 2030 r, w stosunku do 2005 roku. Od tego czasu uzyskano spadek 15 proc. w okresie 18 lat. Drugie 15 proc. trzeba uzyskać już w ciągu tylko 7 lat, czyli dwa i pół razy szybciej aniżeli miało to dotąd miejsce. Zamiast szybszego tempa, jest kierunek odwrotny.

FT podkreśla, że całkowite emisje w USA w wysokości 5,6 mld t w 2022 r. utrzymują status tego kraju jako drugiego co do wielkości źródła gazów cieplarnianych po Chinach. Wzrost o 74 mln t ekwiwalentu emisji dwutlenku węgla w USA w ubiegłym roku był większy niż całkowite emisje niektórych krajów europejskich, ale znacznie mniejszy niż skok o 6,5 proc. (350 mln t) odnotowany w 2021 r. po złagodzeniu przez władze blokad nałożonych podczas pandemii koronawirusa.

Program klimatyczny Białego Domu i ambicje Bidena, by „odejść od ropy”, skomplikował w ubiegłym roku pogłębiający się światowy kryzys energetyczny, który skłonił administrację do wezwania zwiększenia dostaw paliwa i uwolnienia milionów baryłek ropy, aby obniżyć krajowe ceny benzyny.

Eksport ropy z USA wzrósł w 2022 r., a rządowi prognostycy przewidują, że krajowa produkcja ropy osiągnie w tym roku rekordowy poziom. Podobny poziom ma uzyskać produkcja i eksport gazu ziemnego. Gazeta jest jednak dobrej myśli, że wzrost emisji w zeszłym roku o 1,3 proc. był mniejszy niż szacowane tempo wzrostu gospodarczego na poziomie 1,9 proc. w 2022 r., co stanowi ostry kontrast z „odbiciem intensywnej emisji dwutlenku węgla” gospodarki w 2021 r., kiedy to krótkie odrodzenie spalania węgla spowodowały wzrost emisji ekwiwalentu CO₂ z amerykańskiego sektora energetycznego o ponad 100 mln ton, czyli o 7 proc. Można do tego dodać polskie przysłowie, że piekło jest wybrukowane dobrymi chęciami.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Grożą nam awarie sieci. Blackout na horyzoncie, bo zbyt szybko odchodzimy od węgla

Grozi nam blackout. Sieci elektroenergetyczne na awarie są najbardziej narażone w okresie listopad-luty, bo wtedy z powodu wycofywania się z węgla cierpimy na chroniczne deficyty mocy z OZE. Dalszy rozwój w tym kierunku to zwiększanie ryzyka i kolejny krok w stronę przepaści. Takie wnioski można wyciągnąć z raportu pt. Konkurencyjność czy transformacja? Nowa mapa energetyczna Polski autorstwa ekspertów Polskiego Towarzystwa Gospodarczego (PTG).

Jak płacić mniej za prąd na Śląsku? Prezes WFOŚiGW w Katowicach o spółdzielniach energetycznych i OZE

Rozmowa z Mateuszem Pindlem, prezesem Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach

Leasing bez tajemnic – jak znaleźć najlepszą ofertę?

Wybór odpowiedniego sposobu finansowania pojazdu potrafi przyprawić o zawrót głowy, zwłaszcza gdy na rynku pojawia się mnóstwo pozornie atrakcyjnych propozycji. Samodzielne przeglądanie dziesiątek dokumentów i porównywanie warunków bywa niezwykle czasochłonne oraz skomplikowane. Warto dowiedzieć się, na jakie elementy zwrócić szczególną uwagę, aby podjąć w pełni świadomą i opłacalną decyzję.

Komunikacja Beskidzka otrzymała siedem z 15 autobusów na gaz CNG

Siedem z piętnastu 12-metrowych autobusów Man, napędzanych gazem ziemnym (CNG), dotarło do Komunikacji Beskidzkiej, przewoźnika należącego do Beskidzkiego Związku Powiatowo-Gminnego. Jego dyrektor Seweryn Kobiela przekazał, że pozostałe pojazdy dotrą na przełomie sierpnia i września.