W Zabrzu ruszyła budowa zakładu produkującego elementy do aut elektrycznych

1547730018 zabrze iron force c ksse

fot: KSSE

Tajwańczycy zainwestują na działce C przy ul. Ofiar Katynia w zabrzańskiej części KSSE

fot: KSSE

Firma Korea Electric Terminal zbuduje w Zabrzu - kosztem około 88 mln zł - zakład produkujący elektroniczne komponenty do samochodów elektrycznych. W środę, 24 kwietnia, rozpoczęła się realizacja inwestycji, która docelowo ma wiązać się m.in. z 250 miejscami pracy.

W środę umowę o współpracy podpisali w Zabrzu przedstawiciele inwestora, miasta i Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Koreańskiej inwestycji dotyczyła pierwsza w tym roku decyzja o wsparciu wydana przez KSSE - na podstawie nowych zasad w ramach Polskiej Strefy Inwestycji.

Jak wynika z wcześniejszej informacji KSSE, w fabryce produkowane będą moduły elektryczne i elektroniczne, m.in. przekaźniki wstępnego ładowania - EPR (Electronic Precharge Relay). Są one jednym z elementów PRA (Power & Relay Assembly), tj. modułu sterowania przepływu prądu między baterią akumulatorową wysokiego napięcia a falownikiem w samochodach elektrycznych.

- Kolejny inwestor rozpoczynający budowę zakładu w strefie w Zabrzu potwierdza, że inwestując w rozwój terenów strefy 65 mln zł, przygotowaliśmy ofertę, która cieszy się powodzeniem wśród przedsiębiorców - powiedziała w środę prezydent Zabrza Małgorzata Mańka-Szulik.

- Dzięki sprawnemu wsparciu inwestorów zapewnianemu przez miasto realizacja planów budowy i uruchomienia produkcji postępuje w imponująco krótkim czasie, co podkreślają sami przedsiębiorcy - oceniła.

Według środowej informacji miasta firma Korea Eletric Terminal to 23. inwestor, który zakupił działkę w zabrzańskiej części KSSE. W tym roku działkę na terenie tej podstrefy kupił też producent samochodów ciężarowych z hydraulicznymi urządzeniami załadunkowymi, spółka Graco. Szacowana na blisko 9 mln zł inwestycja Graco ma wiązać się z 50 nowymi miejscami pracy.

Pod koniec ub.r. nieruchomości w tym mieście kupiły m.in. firmy Iron Force i Ulus Metal. Kosztem ponad 80 mln zł do końca 2023 r. Iron Force wybuduje zakład, w którym znajdzie pracę ponad sto osób. Inwestor specjalizuje się w wytwarzaniu m.in. nadmuchiwaczy poduszek powietrznych oraz podzespołów pasów bezpieczeństwa dla motoryzacji.

Turecka firma Ulus Metal, produkująca wyroby metalowe na potrzeby branży motoryzacyjnej, kupiła już jedną nieruchomość w strefie w Zabrzu na początku 2018 r. W połowie ub.r. ruszyła tam szacowana na blisko 60 mln zł budowa hali produkcyjno-magazynowej, gdzie zatrudnienie znajdzie początkowo 80 pracowników. Na kolejnej działce kosztem ponad 12 mln zł powstać ma zakład zajmujący się powlekaniem kataforetycznym (KTL) i produkcją narzędzi. Pracować ma tam kolejnych 28 osób.

Inwestycje Korea Electric Terminal, Ulus Metal i Iron Force będą kolejnymi z branży automotive na terenie zabrzańskiego Regionalnego Parku KSSE. Ostatnio kosztem ponad 50 mln zł powstawał tam zakład koreańskiej firmy ERAE produkujący moduły klimatyzacji. Inna koreańska firma z branży, YS Poland Autoparts, postanowiła zainwestować tam blisko 37 mln zł.

Ogółem w zabrzańskim Regionalnym Parku KSSE - w północnej części miasta, na granicy dzielnic: Mikulczyce, Rokitnica i Biskupice - sprzedano dwadzieścia trzy z wydzielonych pierwotnie działek (część z nich przekształcono). Łączna wartość deklarowanych tam przez firmy inwestycji to znacznie ponad 300 mln zł, a łączna liczba tworzonych miejsc pracy - powyżej 500.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.