W 2032 r. Port Polska wygeneruje ponad 35 tys. miejsc pracy

1765888186 g7tfgyaxwaapwa1

fot: CPK/Port Polska/X

Nowy port lotniczy będzie przystosowany do obsługi 34 mln pasażerów rocznie

fot: CPK/Port Polska/X

W dniu otwarcia Portu Polska w 2032 roku na lotnisku i w jego otoczeniu pracować będzie ponad 35 tys. osób - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Maciej Lasek. Przedstawiciele spółki dodali, że w tym roku planowane jest ogłoszenie 49 postępowań o wartości ok. 40 mld zł.

W czwartek na spotkaniu z dziennikarzami wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek oraz prezes CPK Filip Czernicki zaprezentowali wyniki raportu dot. tego, ile nowych miejsc pracy wygeneruje inwestycja Port Polska.

Lasek przekazał, że według szacunków spółki w chwili otwarcia nowego lotniska w Baranowie będzie to 35,1 tys. miejsc pracy na lotnisku i w jego otoczeniu oraz blisko 1,8 tys. pracowników w ramach kolei dużych prędkości. Przedstawiciele CPK zaznaczyli, że liczba ta będzie wzrastać wraz z rozwojem lotniska - do 43,5 tys. osób w 2042 roku i do 53,3 tys. w 2050 roku.

- Jeżeli chodzi o samo lotnisko, to zakładamy, że na dzień otwarcia będzie zatrudniało ok. 3,5 tysiąca osób; 35 tys. to jest całość wokół, a samo lotnisko to będzie ok. 3,5 tys. osób - podkreślił prezes Czernicki. Dodał, że dla porównania Polskie Porty Lotnicze na warszawskim lotnisku Chopina zatrudniają ok. 2,5 tys. pracowników.

Z danych przedstawionych przez spółkę wynika, że operator lotniska oraz obsługa portu i terminala będą wymagać odpowiednio 3,2 tys. i 9,1 tys. pracowników. Służby lotniskowe (np. straż graniczna, ochrona lotniska) oraz sektor usług i otoczenia (np. hotele) początkowo będą wymagały ok. 5,3 tys. osób. Z kolei podmioty związane z lotnictwem (załogi, cargo, obsługa bagażu) to 11,8 tys. pracowników.

Czernicki zaznaczył też, że na etapie budowy już w tym roku będzie pracować 1-2 tys. osób. - W kulminacyjnym momencie będzie to nawet 16-18 tys. pracowników budowy - dodał.

Przedstawiciele CPK przypomnieli, że spółka w tym roku planuje ogłosić 49 postępowań o wartości ok. 40 mld zł, a łącznie do 2028 roku planowane jest ogłoszenie ok. 100. W tym roku spółka chce ogłosić postępowanie m.in na budowę infrastruktury lotniskowej, roboty budowlane czy makroniwelacje lotniska (m.in budowa zbiorników retencyjnych).

Port Polska to strategiczne inwestycje realizowane przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny, której celem jest stworzenie nowoczesnego systemu transportowego kraju, integrującego w efektywny sposób transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach programu Port Polska powstanie m.in. nowoczesne centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości.

Nowy port lotniczy będzie przystosowany do obsługi 34 mln pasażerów rocznie w początkowych latach funkcjonowania i zaprojektowany w taki sposób, aby w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku. Szacowany koszt inwestycji do 2032 roku wynosi 131,7 mld zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Program 800 plus do zmiany? Domański: Nie ma żadnych planów

Nie ma żadnych planów zmian w programie 800 plus - poinformował w poniedziałek minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.

Skarbówka licytuje dużą nieruchomość. Teren pod usługi, produkcję lub mieszkania

Urząd Skarbowy w Sosnowcu licytuje 2-hektarową nieruchomość położoną blisko centrum miasta. Teren przeznaczony jest pod budownictwo usługowe i przemysłowe, ale można postawić tu również bloki mieszkalne. Wartość przedmiotu sprzedaży to niemal 9 mln zł.

To już prawie koniec remontu stacji kolejowej w Mysłowicach. Mocno się zmieniła

Polskie Linie Kolejowe kończą remont stacji kolejowej Mysłowice. Ma on zwiększyć komfort i bezpieczeństwo pasażerów podróżujących z Mysłowic do Katowic, Krakowa i Oświęcimia.

Jaka grubość płyty PCV twardej do osłon i tablic? Szybki dobór

Dobór grubości twardego PCV do osłony lub tablicy powinien zaczynać się od określenia wymiarów elementu, sposobu podparcia i obciążeń, a dopiero potem od porównania dostępnych arkuszy. Cienka płyta może być lekka i łatwa w obróbce, ale na większej powierzchni szybciej się ugina. Grubszy materiał poprawia sztywność, jednak zwiększa masę i koszt. Dlatego przy prostych osłonach technicznych oraz tablicach informacyjnych nie warto kierować się jedną „uniwersalną” grubością.