W 2024 r. UE wyeksportowała żelazo i stal za 77,8 mld euro

1688731654 drut zebrowany

fot: Materiał partnera

Jak podano, koncern dzięki silnej pozycji finansowej nadal koncentruje się na bezpieczeństwie i realizacji strategii wzrostu przy jednoczesnym zwrocie kapitału

fot: Materiał partnera

W 2024 roku kraje Unii Europejskiej wyeksportowały żelazo, stal oraz produkty powstałe z ich wykorzystaniem o wartości 77,8 mld euro - poinformował w środę Eurostat. Import wyniósł 73,1 mld euro, co pozwoliło UE osiągnąć nadwyżkę handlową na poziomie 4,7 mld euro.

Zgodnie z danymi Eurostatu w 2024 r. w porównaniu z 2019 r. odnotowano znaczący wzrost obrotów żelazem, stalą i produktami z nich powstałymi - wartość eksportu zwiększyła się o 15,2 proc. (+10,3 mld euro), a importu o 23,7 proc. (+14,0 mld euro). Jak podał unijny urząd statystyczny, wzrost wartości obrotów nastąpił mimo spadku wolumenu (wyrażonego w wadze produktów), eksportu o 17,3 proc. oraz importu o 1,6 proc. Sugeruje to, że głównym czynnikiem wzrostu wartości była rosnąca cena tych produktów.

Najnowsze dane wskazują na znaczący wzrost wartości handlu zagranicznego surowym żelazem oraz stalą w UE. W latach 2019-2024 eksport tych produktów wzrósł o 9,9 proc., z 29,4 mld euro do 32,3 mld euro, podczas gdy import zwiększył się o 19,7 proc., osiągając 39,5 mld euro w 2024 r. Jednak jak zaznaczono, pod względem wolumenu wyrażonego wagowo eksport spadł o 14,6 proc., a import zmniejszył się o 4,1 proc.

Podobne tendencje zaobserwowano w przypadku wyrobów z żelaza i stali. W 2024 r. UE wyeksportowała te produkty o wartości 45,5 mld euro, co stanowi wzrost o 19,3 proc. w porównaniu z 2019 r. (38,2 mld euro). Import natomiast wzrósł o 28,7 proc., osiągając 33,6 mld euro (wzrost z 26,1 mld euro). Jednakże, mierząc wagowo, eksport zmniejszył się o 26,0 proc., podczas gdy import wzrósł o 10,1 proc.

Eurostat identyfikuje w raporcie główne kierunki handlu żelazem i stalą, analizując zarówno kluczowe rynki eksportowe, jak i najważniejszych dostawców tych surowców i produktów do Unii Europejskiej.

Pod względem wymiany handlowej surowym żelazem i stalą jednym z kluczowych partnerów handlowych UE w 2024 r. była Turcja. Zajęła pierwsze miejsce jeśli chodzi o eksport tych produktów (6,2 mld euro), kolejne zajęły Stany Zjednoczone (5,4 mld euro), Wielka Brytania (4,0 mld euro), Szwajcaria (2,1 mld euro) i Meksyk (1,7 mld euro).

Jeśli chodzi o import największym dostawcą surowego żelaza i stali do UE były Indie (3,9 mld euro), następnie Korea Południowa (3,6 mld euro), Chiny i Turcja (po 3,5 mld euro) i Wielka Brytania (3,2 mld euro).

W latach 2019-2024 szczególnie znaczący wzrost eksportu odnotowano w handlu z Meksykiem (+54,1 proc.) i Stanami Zjednoczonymi (+51,1 proc.), natomiast importu z Indii (+89,2 proc.) oraz Korei Południowej (+43,0 proc.).

Jak wynika z unijnych statystyk, Stany Zjednoczone i Chiny to kluczowi partnerzy handlowi Wspólnoty w obszarze wyrobów z żelaza i stali. W 2024 r. UE wyeksportowała do USA wyroby z żelaza i stali o łącznej wartości 8,0 mld euro, co oznacza wzrost o 45,1 proc. w porównaniu z 2019 r. Kolejnymi największymi odbiorcami były: Wielka Brytania (6,3 mld euro), Szwajcaria (3,5 mld euro), Norwegia (2,9 mld euro) oraz Chiny (2,8 mld euro).

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Balczun: Parytety płci w organach nadzorczych zachowane są w 8 z 12 spółek publicznych

Zidentyfikowano dwanaście spółek publicznych notowanych na giełdzie, które będą musiały spełnić wymagania ustawy o parytetach płci w organach nadzorczych; w ośmiu z nich kobiety zasiadają zarówno w zarządzie, jak i radzie nadzorczej - poinformował minister aktywów państwowych Wojciech Balczun, podczas odbywającej się na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie konferencji "Women on Boards.

System ETS obciążył polski przemysł?

Zaktualizowana Baza emisji przemysłowych ujawnia prawdziwe bezpośrednie koszty i korzyści z systemu ETS dla polskiego przemysłu. Z danych jasno wynika, że niektóre sektory przemysłu ponosiły tylko ułamkowe koszty emisji CO2, gdyż większość uprawnień do emisji otrzymały za darmo - informuje fundacja Instrat.

Sąd cofnął spółce pracującej dla kopalń zezwolenie na zarząd własny w postępowaniu sanacyjnym

Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy wydał postanowienie o cofnięciu zezwolenia na wykonywanie przez dłużnika, którym jest PKP Cargo w restrukturyzacji, zarządu nad całością jego przedsiębiorstwa w zakresie nieprzekraczającym zwykłego zarządu - poinformowało PKP Cargo w komunikacie.

Przemysł motoryzacyjny w Polsce zmniejszył zatrudnienie

W I półroczu br. zatrudnienie w przemyśle motoryzacyjnym w Polsce spadło do poziomu sprzed 9 lat - wynika z raportu AutomotiveSuppliers.pl. Do spadku przyczyniły się przede wszystkim redukcje w branży komponentów i akcesoriów.