Transport: Mniejsze obroty w polskich portach, liderem ładunki masowe suche - w tym węgiel i koks
fot: Krystian Krawczyk
Od 2020 r. udział węgla koksowego w ogólnym wydobyciu wzrośnie do 85 proc.
fot: Krystian Krawczyk
Obroty ładunkowe w portach morskich w 2020 r. wyniosły 88,5 mln t, tj. o 5,7 proc. mniej niż w 2019 r. - poinformował we wtorek, 27 kwietnia, Główny Urząd Statystyczny.
Jak informuje GUS, spadek zaobserwowano w Gdańsku (o 10,9 proc.), Świnoujściu (o 5,3 proc.) oraz Policach (o 1,9 proc.). Wzrost obrotów odnotowano jedynie w Gdyni (o 3,3 proc.), natomiast w Szczecinie ich wielkość pozostała na tym samym poziomie jak przed rokiem.
Największy udział poszczególnych portów w obrotach w ubiegłym roku miał port w Gdańsku, gdzie przeładowano 45,9 proc. ogółu ładunków. Udział portu w Gdyni to 24,0 proc., Portu w Świnoujściu - 17,1 proc., Szczecinie - 10,8 proc., Policach - 1,9 proc. Udział pozostałych portów wyniósł 0,3 proc.
Według GUS w strukturze obrotów ładunkowych w 2020 r. największy udział miały ładunki masowe suche - 34,3 proc. (w tym węgiel i koks - 11,3 proc.), ładunki masowe ciekłe - 25,4 proc. (w tym ropa naftowa i produkty z ropy naftowej - 19,6 proc) oraz ładunki w kontenerach dużych - 24,5 proc.
W 2020 r. w porównaniu z rokiem poprzednim spadek obrotów odnotowano w większości kategorii ładunkowych - masowych ciekłych o 16,3 proc., kontenerach dużych o 6,2 proc., ładunkach tocznych o 2,0 proc. oraz pozostałych ładunkach drobnicowych o 1,2 proc. Wzrosły jedynie obroty ładunków masowych suchych - o 2,3 proc.
Jak podał GUS, w 2020 r. krajowy obrót morski wyniósł 2,8 mln t (o 33,5 proc. więcej niż w roku poprzednim) i stanowił 3,1 proc. obrotów ogółem. W międzynarodowym obrocie morskim przeładowano łącznie 85,7 mln t ładunków (96,9 proc. obrotów ogółem), tj. o 6,6 proc. mniej niż w 2019 r.
W 2020 r. większość międzynarodowych obrotów ładunkowych (66,7 proc.) była zrealizowana w relacji z portami europejskimi. Natomiast ładunki przewożone statkami w relacji z portami Afryki stanowiły 11,6 proc. ogółu, z portami Azji - 13,0 proc., Ameryki Środkowej i Południowej - 4,5 proc., Ameryki Północnej - 3,3 proc. oraz Australii i Oceanii - 0,9 proc.
Z danych GUS wynika ponadto, że w ubiegłym roku w portach morskich podróż na statkach rozpoczęło lub zakończyło 1 mln 905,2 tys.. pasażerów, tj. o 31,6 proc. mniej niż w 2019 r. W ruchu krajowym przewieziono 351,6 tys. osób (18,5 proc.), a w ruchu międzynarodowym - 1 mln 553,6 tys. osób (81,5 proc.). Krajem, do którego wypłynęło lub z którego przypłynęło do polskich portów morskich najwięcej pasażerów była Szwecja (udział w międzynarodowym ruchu pasażerów wyniósł 94,7 proc.).
W sumie do polskich portów w 2020 r. zawinęło 17,6 tys. statków (wobec 20,8 tys. jednostek w 2019 r.) o pojemności brutto (GT) 231,1 mln (o 7,4 proc. mniejszej niż w roku poprzednim) i nośności (DWT) 172,1 mln ton (o 3,9 proc. mniejszej).
