fot: DB Schenker
Szybkie lokomotywy Class66 to atut firmy DB Schenker
fot: DB Schenker
DB Schenker, specjalizujący się m.in. w przewozach węgla, zrealizował już pierwsze kolejowe połączenie towarowe pomiędzy Polską a Wielką Brytanią. Nowa usługa stanowi pierwsze regularne połączenie na linii High Speed 1, jak dotąd jedynej linii kolejowej w Wielkiej Brytanii przystosowanej do obsługi pociągów o kontynentalnych wymiarach. Dzięki temu ładowność pociągu będzie znacząco większa niż ma to miejsce w przypadku wagonów stosowanych zwykle w Zjednoczonym Królestwie - informuje Andrzej Wyszyński z z DB Schenker Rail Polska w Zabrzu.
Pociąg wzmacniając wymianę handlową pomiędzy Polską a Wielką Brytanią, operować będzie raz w tygodniu. Wyjeżdżając we wtorek wieczorem z Wrocławia, dotrze tego samego tygodnia w piątek nad ranem do okręgu Barking w Londynie.
Pociąg przewozi szeroki zakres komponentów i części z branży motoryzacyjnej oraz towarów handlu detalicznego i przemysłu spożywczego.
- Silna europejska kolejowa sieć handlowa stanowi podstawę rozwoju gospodarczego oraz zachęca do stosowania rozwiązań intermodalnych. To ważny krok dla transportu kolejowego w Polsce, otwarte zostało nowe połączenie handlowe z rozwiniętym gospodarczo rynkiem, jakim jest Wielka
Brytania. Nowa usługa pokazuje siłę europejskiej sieci kolejowej należącej do DB Schenker Rail.” - powiedział Hans-Georg Werner, prezes zarządu DB Schenker Rail Polska.
Usługa została wprowadzona dzięki wykorzystaniu należącej do DB Schenker Rail paneuropejskiej sieci kolejowej, oferującej klientom kompleksowe rozwiązania logistyczne w całej Europie. Obsługa pociągu prowadzona jest przez DB Schenker Rail UK i DB Schenker Rail Polska, część handlowa realizowana jest przez polski oddział DB Schenker Logistic.
- Nowe rozwiązanie intermodalne to propozycja dla klientów z wielu branż. Usługa pozwala klientom zaplanować swój łańcuch dostaw tak, aby był on bardziej przyjazny środowisku naturalnemu. Mogą oni skorzystać z naszego internetowego kalkulatora, który wskaże oszczędności w emisji dwutlenku węgla w związku z zastosowaniem nowego rozwiązania intermodalnego- dodaje Janusz Górski, Prezes Zarządu DB Schenker Logistics w Polsce.
Szybkie lokomotywy Class66 to atut firmt DB Schenker
