Transport: DB Schenker będzie wozić rosyjski węgiel

DB Schenker przejmuje obsługę pociągu po stronie polskiej od granicy we Frankfurcie nad Odrą aż do nowo otwartego terminala w Gądkach

Spółka DB Schenker Rail Polska uruchomiła dostawy rosyjskiego węgla dla polskich odbiorców poprzez terminal przeładunkowy w Bruzdach, obsługiwany przez Koleje Białoruskie - poinformował portal nettg.pl Andrzej Wyszyński, rzecznik DB Schenker Rail Polska z siedzibą w Zabrzu.

Stosowne umowy zostały już zawarte, a pierwszy ładunek dotarł do stacji Sosnowiec Dańdówka 19 stycznia br.

- Ten cenny ładunek został wysłany z głębi Rosji w długą drogę do Polski, pokonując tysiące kilometrów i kilka stref czasowych. Dążymy do wzmocnienia przewozów z kierunku "wschodniego" do Polski. Chcemy wykorzystać bardzo korzystne położenie geograficzne Polski, aby zwiększyć ilość przewożonych towarów nie tylko w tranzycie, ale również i w transporcie transgranicznym - powiedział Hans-Georg Werner, prezes zarządu DB Schenker Rail Polska.
Warto dodać, że od grudnia 2011 r. DB Schenker Rail dostarcza węgiel do Polski bezpośrednio z portów Hamburga i Bremerhaven.

Jeszcze do niedawna pociągi z Niemiec kierowane były do stacji rozrządowej w Poznaniu Franowie. Tam wagony rozrządzano, a następnie dołączano do pociągów, które trafiały do ośrodków gospodarczych w Warszawie, Łodzi, Wrocławiu i Katowicach.

Spółka DB Schenker Rail, wspólnie z firmą Polzug Intermodal,będącą liderem na rynku transportu intermodalnego między Europą Zachodnią a Polska, opracowały nowy model komunikacji. Teraz pociągi z węglem trafiają do terminala w Gądkach około 5 km na południowy wschód od Poznania.

DB Schenker przejmuje obsługę pociągu po stronie polskiej od granicy we Frankfurcie nad Odrą aż do nowo otwartego terminala w Gądkach. Do realizacji transportów Polzugu wykorzystanych jest pięć nowych lokomotyw wielosystemowych, które dopuszczone są do ruchu zarówno po stronie niemieckiej, jak i polskiej.

W Gądkach wagony nie są już przepinane. Zamiast tego realizowane są przeładunki kontenerów na podstawione pociągi PKP Cargo i kierowane do ostatecznego celu.