To początek drugiego etapu programu rozbudowy pojemności magazynowych na paliwa

1533566065 1zbiornik koluszki pern

fot: PERN

W Koluszkach obecnie PERN rozbudowuje bazę o 4 nowe zbiorniki paliw (na zdj.) i planuje przystosować do przeładunków tamtejszą infrastrukturę kolejową

fot: PERN

PERN oficjalnie oddał w środę do eksploatacji zbiornik na paliwa płynne o pojemności 32 tys. m sześc. w bazie paliw w Koluszkach (Łódzkie). Jak podkreśliła spółka, to początek drugiego etapu programu rozbudowy pojemności magazynowych na paliwa.

Zbiornik posłuży do magazynowania oleju napędowego. Jak przypomniał wiceprezes PERN Tadeusz Zwierzyński, to już trzeci podobny zbiornik, oddany do użytku w bazie w Koluszkach w ciągu ostatnich trzech lat, co przekłada się na wzrost jej pojemności o ponad jedną trzecią.

Jak przypomniał prezes PERN Igor Wasilewski, I etap programu Megainwestycje przyniósł rozbudowę zdolności magazynowych o 128 tys. m sześc. Wasilewski dodał, że niebawem zakończy się budowa dwóch zbiorników na ropę w Bazie Gdańsk, po 100 tys. m sześć każdy. Jesienią będą dostępne kolejne pojemności surowcowe - w Terminalu Naftowym w Gdańsku.

- To nasza odpowiedź na zmianę trendów na rynku zakupów surowca. Nasi klienci coraz więcej ropy nabywają z innych niż wschodni kierunków, a to wymaga od nas elastycznego podejścia i zaspokojenia ich oczekiwań - podkreślił prezes PERN.

Drugi etap programu rozbudowy to 9 nowych zbiorników o całkowitej pojemności 222 tys. m sześc., w bazach w Boronowie, Rejowcu, Emilianowie i Małaszewiczach.

Trwa zbieranie ofert na zaprojektowanie zbiorników w ramach trzeciego etapu, który maksymalnie może zwiększyć pojemność magazynową PERN o 480 tys. m sześc. Stopień jego realizacji będzie zależny od wzrostu konsumpcji paliw w kraju i zapotrzebowania na magazynowanie oraz obrót paliwami - wskazała spółka.

- Zbliżamy się do uzyskania pełnej suwerenności energetycznej przez Polskę zarówno w zakresie dostaw ropy jak i paliw. Kluczowe projekty w tych obszarach są coraz bliżej finalizacji. Spółki należące do infrastruktury energetycznej, w tym PERN, skutecznie i konsekwentnie prowadzą działania inwestycyjne, mimo utrudnień wynikających z epidemii koronawirusa - oświadczył pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Piotr Naimski.

Jak zaznaczył prezes Wasilewski, inwestycja w Koluszkach była kończona w warunkach epidemii, i mimo, że zarówno u pracowników spółki jaki i wykonawców były przypadki zakażenia się koronawirusem, budowa zakończyła się w terminie.

- Osiągamy to co zamierzaliśmy, poszerzamy sferę bezpieczeństwa energetycznego Polski - oświadczył prezes PERN.

Zbiornik w Koluszkach zbudowało konsorcjum w składzie: Naftoremont Naftobudowa z grupy Polimex-Mostostal jako lider i Agat S.A. Jak podkreślał prezes Polimexu-Mostostalu Krzysztof Figat, dzięki inwestycjom PERN, Naftobudowa odzyskała utracone przed laty kompetencje. Dzięki nim spółka może udowodnić, że jest w stanie zbudować taką infrastrukturę i zaczęła już składać oferty za granicą - zaznaczył Figat.

Przedsiębiorstwo Eksploatacji Rurociągów Naftowych to strategiczna spółka Skarbu Państwa, odpowiadająca za tłoczenie rurociągami ropy naftowej, w tym do rafinerii krajowych: PKN Orlen w Płocku i Grupy Lotos w Gdańsku, a także do dwóch rafinerii w Niemczech oraz za magazynowanie zarówno surowca, jak i paliw płynnych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.