Nettg

Lista artykułów

Kraj i Świat

Nadodrzanka ważna dla węgla

Gdy czterdzieści lat temu zelektryfikowano odcinek kolejowej magistrali nadodrzańskiej, węgiel wożony był nią tylko w jedną stronę, ku portom. Obecnie składy z węglem spotkać można kursujące po obu torach w obu kierunkach: węgiel z importu jeździ na południe, a węgiel krajowy na północ. Linia kolejowa nr 273 Wrocław - Szczecin pozostaje jedną z dwóch kluczowych arterii

Kraj i Świat

Inwestycja na trasie kolejowej do portu w Szczecinie

Linia kolejowa nr 273, zwana w przeszłości nadodrzańską magistralą węglową, przechodzi od ponad dziesięciu lat modernizację. Wkrótce obejmie ona newralgiczny punkt, jakim jest kolejowy most zwodzony nad Regalicą, odnogą Odry w Szczecinie. W listopadzie wojewoda zachodniopomorski wydał decyzję lokalizacyjną dla przebudowy linii kolejowej nr 273. Dotyczy ona liczącego około 4 km

Kraj i Świat

Węgiel, miedź i ropa pojadą szybciej po Nadodrzance

Czy nadodrzańska magistrala węglowa przystosowana zostanie do prędkości 160 kilometrów na godzinę? Odpowiedź na to pytanie ma dać studium wykonalności odcinka Wrocław Grabiszyn – Rzepin, przebiegającego przez tereny województw dolnośląskiego i lubuskiego. Efekty prac studialnych mają być znane w połowie 2021 r. Linia kolejowa nr 273 łącząca Wrocław ze Szczecinem przez

Kraj i Świat

Inwestycje na Nadodrzance ułatwią przewóz węgla i rudy miedzi

Wczasach PRL nazywana była Nadodrzańską Magistralą Węglową. Dzisiaj nadal ruch towarowy jest na niej większy od pasażerskiego, jednak nie z samego węgla żyje ta trasa. Przewozi się nią np. także rudy miedzi z kopalń KGHM, a i węgiel wożony jest nie tylko nad morze, lecz i z portów w głąb kraju. Licząca niemal półtora wieku trasa Wrocław - Szczecin, czyli linia kolejowa nr

nadodrzanka

Lista artykułów

Nadodrzanka ważna dla węgla

Inwestycja na trasie kolejowej do portu w Szczecinie

Węgiel, miedź i ropa pojadą szybciej po Nadodrzance

Inwestycje na Nadodrzance ułatwią przewóz węgla i rudy miedzi