fit for 55

– Pakiet Fit for 55 jest szalenie ambitny i uważam, że on jest nierealny do przeprowadzenia w ciągu pięciu lat. W polskim ciepłownictwie niemożliwe jest wprowadzenie zmiany technologicznej i przestawienie na OZE w tak krótkim czasie – mówi Wojciech Dąbrowski, prezes zarządu PGE Polskiej Grupy Energetycznej. Unijna polityka klimatyczna i dekarbonizacja to dziś największe

PGE w trakcie debaty Nowy system handlu emisjami w UE: co należy zmienić?, zorganizowanej przez brukselski portal Euractiv, apelowała o złagodzenie dodatkowych kosztów transformacji energetycznej poprzez uwzględnienie korzystnych postulatów w ramach reformy unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji gazów cieplarnianych (EU ETS). Spotkanie, w którym wzięli udział przedstawiciele

-  Pracujemy nad wprowadzeniem do porządku obrad Rady Ministrów projektu ustawy, która będzie dotyczyć wsparcia osób najbardziej wrażliwych na podwyżki cen energii - powiedział w czwartek minister klimatu Michał Kurtyka w programie rozgłośni katolickich Siódma-Dziewiąta. Powołałem zespół, który przygotował rekomendacje zawierające elementy wsparcia dla osób, których

Przemysł to drugi po energetyce największy emitent gazów cieplarnianych. Bez jego dekarbonizacji nie da się osiągnąć neutralności klimatycznej UE w 2050 roku. Szansą dla firm z tego sektora jest digitalizacja i rozwiązania oparte m. in. na danych z internetu rzeczy czy sztucznej inteligencji. Według Schneider Electric pozwalają one zredukować ślad węglowy nawet o 50 proc., przy

- Ostateczny kształt pakietu legislacyjnego Fit for 55 będzie determinować naszą transformację energetyczno-klimatyczną - ocenił szef MKiŚ Michał Kurtyka. Dodał, że stanowi ona kluczowy element dalszego rozwoju gospodarczego Polski i Niemiec. - W najbliższych miesiącach szczególnie istotne będę negocjacje pakietu legislacyjnego Fit for 55. Liczymy na znalezienie wspólnych

- Rozszerzenie systemu ETS o transport i budynki może zwiększyć ubóstwo energetyczne - ocenił w środę wiceminister klimatu i środowiska Adam Guibourg-Czetwertyński podczas debaty o Fit for 55. Stwierdził, że unijny pakiet stwarza dla Polski szanse, ale też zagrożenia. Fit for 55 - szansa czy zagrożenie dla Polski to pierwsza z cyklu debat w ramach Centrum Dialogu pod patronatem

Transport drogowy odpowiada za blisko 1/5 całkowitej emisji gazów cieplarnianych w UE i w przeciwieństwie do innych sektorów nie odnotowuje żadnego znaczącego spadku. Do zmiany w tym zakresie ma się przyczynić pakiet Fit for 55, który wprowadza wymóg obniżenia średnich emisji z nowych samochodów o 55 proc. od 2030 roku i o 100 proc. pięć lat później. - To oznacza, że od 2035

Pakiet „Fit for 55” zakłada objęcie systemem opłat za emisję CO2 także branży budowlanej oraz transportowej. Czy w związku z tym największe koszty poniosą zwykli obywatele? O Europejskim Zielonym Ładzie i pakiecie „Fit for 55” dyskutowali uczestnicy III Think Eco! Forum, które było drugą konferencją tegorocznej, specjalnej edycji Europejskiego Kongresu Małych i Średnich