Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

28.50 PLN (0.00%)

KGHM Polska Miedź S.A.

356.65 PLN (+5.83%)

ORLEN S.A.

143.86 PLN (+2.03%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.92 PLN (+3.41%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.66 PLN (+1.73%)

Enea S.A.

21.68 PLN (+2.17%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.80 PLN (-2.06%)

Złoto

4 767.80 USD (+0.38%)

Srebro

87.07 USD (+0.08%)

Ropa naftowa

104.83 USD (+0.50%)

Gaz ziemny

2.93 USD (+0.38%)

Miedź

6.49 USD (-0.03%)

Węgiel kamienny

111.60 USD (-0.31%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

28.50 PLN (0.00%)

KGHM Polska Miedź S.A.

356.65 PLN (+5.83%)

ORLEN S.A.

143.86 PLN (+2.03%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.92 PLN (+3.41%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.66 PLN (+1.73%)

Enea S.A.

21.68 PLN (+2.17%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.80 PLN (-2.06%)

Złoto

4 767.80 USD (+0.38%)

Srebro

87.07 USD (+0.08%)

Ropa naftowa

104.83 USD (+0.50%)

Gaz ziemny

2.93 USD (+0.38%)

Miedź

6.49 USD (-0.03%)

Węgiel kamienny

111.60 USD (-0.31%)

cepik

Lista artykułów

Stare auta, klasyki - sprowadzamy głównie z USA

Baza CEPiK, czyli Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców, to skarbnica wiedzy o tym, co jeździ po polskich drogach - przekonuje resort cyfryzacji. Jego pracownicy przeszukali bazę w poszukiwaniu najstarszych egzemplarzy. Na warsztat wzięli ostatnie 10 lat i blisko 2000 najstarszych pojazdów. – Baza CEPiK większości kojarzy się z rejestracją nowego lub używanego samochodu, zazwyczaj

Królują Niemcy i Francja, ale na liście jest też Burundi

Wszyscy wiedzą, że Polacy najczęściej sprowadzają auta z Niemiec i Francji. Urzędnicy Mini9sterstwa Cyfryzacji przeszukali bazę CEPiK w poszukiwaniu mniej oczywistych kierunków i znaleźli... Republikę Burundi, a nawet archipelag wysp na południowym Atlantyku. Na warsztat wzięto Centralną Ewidencję Pojazdów (CEP), a dokładnie informacje o maszynach po raz pierwszy zarejestrowanych

NIK: system ewidencji pojazdów to fuszerka

System Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK 2.0) nie działa poprawnie; termin jego udostępnienia opóźnił się o dwa lata, koszty wzrosły o 42 mln zł, a po jego uruchomieniu w listopadzie 2017 r. przy rejestracji pojazdów wystąpiły liczne utrudnienia - podała NIK. Według NIK prace nad projektem CEPiK 2.0 rozpoczęły się w III kwartale 2013 r. Izba wskazała m.in., że