Sztygar na dłuższym objeździe po Zagłębiu Dąbrowskim

fot: Tomasz Rzeczycki

PKP Intercity z powodu remontu torów będzie musiała korzystać z tras objazdowych w województwach śląskim i podkarpackim

fot: Tomasz Rzeczycki

Objazdy i utrudnienia czekają pasażerów niektórych pociągów pośpiesznych po listopadowej korekcie rozkładu jazdy. Część z nich na szczęście trwać będzie tylko kilka dni.

Nie dotyczy to jednak pociągu pospiesznego Sztygar, łączącego Katowice z Lublinem. W dalszym ciągu nie będą mogli z niego korzystać podróżni ze stacji w Dąbrowie Górniczej i Będzinie. Sztygar nadal będzie jeździć objazdem pomiędzy Katowicami a Zawierciem, bez postojów na terenie wspomnianych dwóch miast. W stronę Lublina pojedzie przez Sosnowiec Południowy z zatrzymaniem na tej stacji, a w kierunku Katowic przez Mysłowice i Sosnowiec Maczki - jednak bez żadnego postoju pomiędzy Katowicami a Zawierciem.

Tylko 3, 4 i 10 grudnia pociąg pospieszny Wetlina łączący Kłodzko z Zagórzem pojedzie swą podstawową trasą przez Siedliska koło Tuchowa, Bogoniowice Ciężkowice i Gorlice Zagórzany. W pozostałe soboty i niedziele oraz w święto niepodległości pociąg ten jeździć będzie okrężną trasą objazdową przez Dębicę, Rzeszów Zachodni i Rzeszów Staroniwę. Na pominiętej trasie podstawowej między Tarnowem a Jasłem kursować będzie wówczas zastępcza komunikacja autobusowa.

PKP Intercity zmuszone zostało do organizowana zastępczej komunikacji autobusowej również w kilku innych przypadkach. Przykładowo pociąg pospieszny Flisak z Katowic do Gdyni w dniach 19, 20 i 26, 27 listopada zastąpiony będzie autobusem na odcinku Kutno-Płock

Natomiast od 18 do 20 oraz od 25 do 27 listopada to samo czeka pasażerów pociągu Chemik, łączącego Katowice z Płockiem. W efekcie przymusowej przesiadki na autobus w tych dniach podróżni do Płocka dotrą niemal pół godziny później.

Prócz tego od 28 listopada do 9 grudnia pasażerowie pociągu Hetman, chcący dojechać do Biłgoraja, Szczebrzeszyna, Zamościa czy Hrubieszowa, będą się musieli przesiadać na stacji Stalowa Wola Rozwadów do zastępczych autobusów.

W wybrane dni, zazwyczaj od poniedziałku do czwartku, wieczorny pociąg Skarbek będzie kończyć bieg w Pszczynie. Od Pszczyny przez Czechowice Dziedzice do Bielska-Białej zaplanowana została komunikacja zastępcza. Mimo tego autobus zastępczy dojedzie tylko osiem minut później od planowego czasu przyjazdu pociągu.

Drobne zmiany czekają podróżnych udających się z Górnego i Dolnego Śląska koleją do stolicy Republiki Federalnej Niemiec. Od 19 do 20 listopada pociąg pospieszny Wawel będzie kończyć bieg na stacji Berlin Gesundbrunnen, a w pozostałe dni na stacji Berlin Hauptbahnhof.

Tylko do 9 grudnia nocny pociąg pospieszny Przemyślanin z Przemyśla do Świnoujścia będzie kursować dotychczasową trasą przez Legnicę, Lubin, Rzepin i Kostrzyn. Od 10 grudnia pojedzie dłuższą trasą przez Leszno, Poznań i Stargard.

Zbliżająca się korekta rozkładu jazdy pociągów obowiązywać będzie od niedzieli, 6 listopada, do soboty, 10 grudnia 2022 r. Po niej wprowadzony zostanie nowy roczny rozkład jazdy pociągów.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Nie żyje prof. Marian Mitręga. Wieloletni pracownik Wydziału Nauk Społecznych Uniwersytetu Śląskiego

Nie żyje prof. dr hab. Marian Mitręga. Politolog przez blisko pół wieku związany był z Wydziałem Nauk Społecznych Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach. W lipcu skończyłby 74 lata.

Basen nieczynny, zawiniły szkody górnicze

Jeden z basenów na terenie kąpieliska odkrytego w Bytomiu uległ poważnej awarii. W ubiegłym tygodniu, najprawdopodobniej na skutek szkód górniczych, pękła żelbetowa konstrukcja basenu.

Fundacja Świetlikowo buduje stacjonarne hospicjum dla dzieci w województwie śląskim

To będzie pierwsze takie miejsce w województwie śląskim. Fundacja Świetlikowo buduje stacjonarne hospicjum dla dzieci. Zanim jednak placówka zacznie pomagać najmłodszym pacjentom, potrzeba szesnastu milionów złotych na dokończenie budowy i wyposażenie obiektu. Fundacja apeluje o pomoc i uruchamia zbiórkę.

Jak hale pneumatyczne radzą sobie z ekstremalnymi warunkami pogodowymi?

Hale pneumatyczne są coraz częściej wybierane jako zadaszenie kortów tenisowych, boisk piłkarskich i innych obiektów sportowych. Pozwalają ograniczyć wpływ deszczu, śniegu, wiatru oraz niskich temperatur na codzienne użytkowanie obiektu. Dzięki temu sezon sportowy może trwać znacznie dłużej, a w wielu przypadkach obiekt może być wykorzystywany także w okresie jesienno-zimowym.