Świnoujście: kopuła przykryje drugi zbiornik w gazoporcie

fot: ARC

Terminal buduje spółka Polskie LNG SA, którą powołano w 2007 r. do stworzenia instalacji do odbioru skroplonego gazu ziemnego, dostarczanego drogą morską do kraju

fot: ARC

Na początku sierpnia stalowa kopuła przykryje drugi zbiornik na gaz w budowanym obecnie świnoujskim gazoporcie. Podobnie jak w przypadku pierwszego zbiornika, zastosowana zostanie nowotarska metoda podnoszenia konstrukcji na poduszce powietrznej.

Maciej Mazur ze spółki Polskie LNG powiedział, że ważąca 600 ton stalowa kopuła, która przykryje zbiornik do magazynowania skroplonego gazu, zostanie podniesiona na wysokość 42 metrów z dna zbiornika za pomocą sprężonego powietrza wtłoczonego przez specjalne dmuchawy. Następnie zostanie przymocowana uchwytami montażowymi i przyspawana.

W ten sposób w ubiegłym tygodniu zamontowano kopułę na pierwszy zbiornik. Według Mazura, wykorzystanie poduszki powietrznej w pracach budowlanych na tak dużą skalę miało miejsce w Polsce, a nawet Europie Środkowej, po raz pierwszy. Kopułę podnoszono ponad 3 godziny, a w operacji uczestniczyło 60 pracowników.

Na terenie gazoportu trwa budowa dwóch zbiorników na gaz o pojemności 160 tys. m sześc. każdy. Oba mają 42 m wysokości i 80 m średnicy. Po zamontowaniu kopuł na zbiornikach, będzie można przystąpić do pokrywania ich wnętrz blachą stalową, stanowiącą gazoszczelną izolację. Następnie zbudowane zostaną ze stali z domieszką niklu właściwe, wewnętrzne zbiorniki na gaz. Równocześnie stalowe kopuły zbiorników zostaną pokryte betonem.

Terminal buduje spółka Polskie LNG SA, którą powołano w 2007 r. do stworzenia instalacji do odbioru skroplonego gazu ziemnego, dostarczanego drogą morską do kraju. W pierwszym etapie działania terminalu ma on odbierać 5 mld m sześc. gazu ziemnego rocznie. W kolejnym etapie możliwe ma być zwiększenie odbioru do 7,5 mld m sześc., co stanowi około 50 proc. obecnego rocznego zapotrzebowania na gaz w Polsce.

Oprócz spółki Polskie LNG, która odpowiada za budowę lądowej części terminalu, w realizację inwestycji zaangażowane są również: Urząd Morski w Szczecinie, Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. oraz Operator Gazociągów Przesyłowych Gaz-System SA.

Zakończenie budowy terminalu planuje się na koniec czerwca.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Zbigniew Bryja: Każdy z nowych szybów to koszt rzędu około 3 miliardów złotych

Rozmowa ze Zbigniewem Bryją, wiceprezesem zarządu ds. rozwoju KGHM Polska Miedź

Załoga oddziału GRP-4 kopalni Zofiówka świeci przykładem

Straty finansowe w górnictwie węgla energetycznego, skrócony czas pracy w kopalniach i świetne wyposażenie techniczne kopalni Zofiówka. O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 26 września 1996 r.

Biogaz i biometan mogą zastąpić nawet 20-25 proc. całego zużycia gazu w Polsce

Miłosz Motyka: bez podpisu prezydenta ustawy o podatku od firm paliwowych trudno będzie o środki na nowy CPN.

Na Wall Street wzrosty na koniec udanego tygodnia