fot: Maciej Dorosiński
- Dzięki bardzo szczegółowym i efektywnym negocjacjom oraz środkom, które dzięki oszczędnościom udało się wygenerować w tym projekcie - podejmujemy się modernizacji torowiska tramwajowego linii nr 7 od skrzyżowania ul. Bytomskiej z Chorzowską po ul. Łagiewnicką. To torowisko jest w bardzo ciężkim stanie - trakcja pamięta chyba jeszcze lata 50., więc wymaga bardzo szybkiej i skutecznej modernizacji - mówił prezydent Dawid Kostempski
fot: Maciej Dorosiński
Świętochłowice, jako siódme miasto, dołączyły do projektu modernizacji infrastruktury tramwajowej w aglomeracji katowickiej. W weekend rozpocznie się tam gruntowny remont liczącego ok. 1,8 km odcinka torów linii nr 7, łączącej Katowice z Bytomiem.
Jak przypomniał podczas środowej konferencji prasowej prezydent Świętochłowic Dawid Kostempski, ostatnie modernizacje linii tramwajowych prowadzono tam przed ośmioma laty. Poprzednie władze miasta w 2009 r. nie zdecydowały się przystąpić do wartego ponad 800 mln zł unijnego projektu, do którego włączyło się pierwotnie sześć samorządów aglomeracji.
- Dzięki bardzo szczegółowym i efektywnym negocjacjom oraz środkom, które dzięki oszczędnościom udało się wygenerować w tym projekcie - podejmujemy się modernizacji torowiska tramwajowego linii nr 7 od skrzyżowania ul. Bytomskiej z Chorzowską po ul. Łagiewnicką. To torowisko jest w bardzo ciężkim stanie - trakcja pamięta chyba jeszcze lata 50., więc wymaga bardzo szybkiej i skutecznej modernizacji - mówił Kostempski.
Odcinek ten znajduje się w północnej części miasta, przylega do odbudowanego ostatnio fragmentu linii nr 7 z Łagiewnik do centrum Bytomia. Torowisko zostanie gruntownie wymienione, podobnie trakcja i infrastruktura przystanków. Prace ruszą w niedzielę i potrwają do drugiej połowy maja 2015 r.
Na czas robót wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu tramwajowego w tym rejonie. Linia nr 17 (normalnie Ruda Chebzie-Chorzów Ratusz) zostanie skrócona do relacji Świętochłowice Lipiny-Łagiewniki Targowisko. Linia nr 5 (ostatnio Zabrze Lompy-Katowice Zawodzie) pojedzie na odcinku Zabrze Zaborze-Chorzów Batory. Uruchomiona zostanie nowa linia nr 49 w relacji Ruda Chebzie-Bytom Szombierki-Łagiewniki Targowisko-Świętochłowice-Chorzów Ratusz. Linia nr 7 już od pewnego czasu jest skrócona z Katowic Zawodzia do Chorzowa Batorego.
W tym samym projekcie gmina wspólnie z tramwajami wyremontuje newralgiczne dla tranzytu w aglomeracji skrzyżowanie ulic Bytomskiej i Chorzowskiej. Przecinają się tam tory dwóch linii tramwajowych - nr 7 z Bytomia do Katowic i nr 11 z Katowic do Rudy Śląskiej. Prace na zdezelowanym skrzyżowaniu rozpoczną się na początku 2015 r. - również powinny potrwać do późnej wiosny.
Kazimierz Krysiak z firmy Skanska, która za niecałe 12,6 mln zł ma wykonać remonty torowiska i skrzyżowania przypomniał w środę, że to ona odbudowała ostatnio odcinek linii nr 7 z Łagiewnik do centrum Bytomia. "Znając ten temat jesteśmy zabezpieczeni w materiale - bo dzisiaj tak się wydaje, ale szyny dostać to jest bardzo trudny temat przy tak dużych inwestycjach torowych, jakie się dzieją w Polsce" - zapewnił wykonawca.
Prezydent Świętochłowic zapowiedział w środę, że startujący właśnie remont to początek modernizacji infrastruktury tramwajowej w mieście. Do nowych środków unijnych miasto we współpracy z Tramwajami Śląskimi zgłosiło już wstępnie modernizację linii nr 17 wzdłuż ul. Łagiewnickiej - od ul. Barlickiego po ul. Bytomską. Zamierza też wyremontować tamtejszy odcinek linii nr 11.
Remont odcinka linii nr 7 w Świętochłowicach to jeden z elementów drugiego etapu projektu pod nazwą "Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą". Współfinansuje go Unia Europejska ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko.
Pierwotny zakres przedsięwzięcia objął m.in. remonty 48 km torów w sześciu miastach, zakup 30 nowych tramwajów i modernizację 75 starych wozów. Projekt jest realizowany wspólnie z miastem Tychy oraz Tyskimi Liniami Trolejbusowymi.
