fot: Andrzej Bęben/ARC
Zarząd DB Schenker ustosunkowuje się m. in. do informacji PKP PLK w kwestii niepożądanych skutków, jakie wywiera ruch pociągów towarowych na stan torowisk Centralnej Magistrali Kolejowej
fot: Andrzej Bęben/ARC
Grupa CTL Logistics w pierwszym półroczu br. przewiozła ok. 7 mln ton ładunków, wykonując pracę prawie 1,7 mld tkm.
Na terenie Niemiec poprzez spółkę CTL Logistics GmbH osiągnęła wynik na poziomie ok. 1,5 mln ton i ponad 500 mln tkm (tzw. tonokilometrów).
Na wyniki przewoźników operujących na polskim rynku wpływają m.in. trwająca modernizacja sieci kolejowej oraz zawirowania na rynku przewozu węgla. W pierwszych miesiącach br. o 48 procent spadła punktualność przewozów kolejowych i chociaż nie ma jeszcze danych za kolejny kwartał, można spodziewać się podobnych wyników. Jest to konsekwencją stanu infrastruktury i trwającego procesu jej modernizacji.
- Przewoźnicy w większym stopniu muszą angażować się w organizację przewozów. W Grupie CTL w 2013 r. średnia długość przejazdu wynosiła 220 km, w II kwartale tego roku to już 250 km. Warto zwrócić uwagę na to, że najintensywniejsze prace prowadzone przez zarządcę infrastruktury są dopiero przed nami. W tym okresie bez wątpienia zyskają firmy, które masowo obsługują przewozy dla własnych spółek na krótkich dystansach - wyjaśnia Jacek Bieczek, prezes zarządu CTL Logistics.
W opinii prezesa CTL Logistics pozostali przewoźnicy będą musieli uzbroić się w cierpliwość i znaleźć inny sposób prowadzenia swojej działalności.
CTL w pierwszym półroczu przewiózł o ok. 8 proc. mniej ładunków niż w analogicznym okresie w 2013 r. lecz odnotował równocześnie tylko 2 proc. spadek tzw. wykonanej pracy przewozowej. Będąc jednym z głównych operatorów obsługujących górnictw, odczuł w swoich finansach kryzys w branży górniczej.
- To naturalne, że operatorzy logistyczni najszybciej rejestrują wszelkie zmiany zachodzące w przemyśle zwłaszcza korzystającym z przewozów masowych. Już następny rok powinien przynieść wzrost przewozów między innymi dzięki realizowanym pracom modernizacyjnym finansowanym w ramach kolejnej perspektywy finansowej UE. Wierzymy też, że uda się górnictwu uporać z obecnymi problemami- dodaje prezes Bieczek.
CTL Logistics obecnie "pracuje nad rozbudową siatki połączeń do obsługi potoków towarów oraz poszerza współpracę z partnerami, którzy coraz częściej decydują się powierzyć jej kompleksową obsługę logistyczną". Spółka bazuje na długoterminowej współpracy z partnerami z branży energetyki zawodowej, górnictwa, chemii oraz dynamicznie rozwijającego się rynku przewozów do i z portów.
