fot: Bartłomiej Szopa/ARC
Na posiedzeniu rozmawiano o organizacji kolejowego transportu publicznego w województwie śląskim w świetle wdrażanego przez Koleje Śląskie programu naprawczego oraz związanej z nim sytuacji pracowniczej w spółce.
fot: Bartłomiej Szopa/ARC
Koleje Śląskie o 10 proc. zwiększą tzw. pracę eksploatacyjną od rozkładu jazdy wprowadzanego 15 grudnia br. - poinformował prezes spółki Aleksander Drzewiecki. W tym roku przewoźnik przejedzie swoimi pociągami łącznie 7,4 mln km, w przyszłym roku będzie to 8,2 mln km.
Uruchomienie nowych połączeń do Krakowa, czasowe przywrócenie kursów na remontowanej trasie do Wisły oraz weekendowa oferta skomunikowanych pociągów przyspieszonych w góry - to najważniejsze zmiany w nowym rozkładzie jazdy Kolei Śląskich, który wejdzie w życie 13 grudnia br.
Jak przekazał we wtorek rzecznik Kolei Śląskich Tomasz Musioł, 13 grudnia, czyli data wejścia w życie nowego rozkładu jazdy na całej sieci kolejowej w kraju, to dla tego przewoźnika data m.in. rozpoczęcia regularnego kursowania pociągów Kolei Śląskich na trasie Katowice - Kraków - Katowice (cztery pary na dobę). Głównymi ograniczeniami są nadal trwające prace i modernizacje prowadzone w sporej części woj. śląskiego.
Do najważniejszych zmian należy przywrócenie ruchu w pełnej relacji S6 Katowice - Wisła Głębce na czas zimowego wstrzymania prac modernizacyjnych oraz zakończenie modernizacji infrastruktury kolejowej na odcinku Zawiercie - Częstochowa trasy S1 Kolei Śląskich Częstochowa - Gliwice.
KŚ wprowadzą też pociągi "Beskidzki Sprinter", które zastąpią dotychczasową ofertę pociągów przyspieszonych. - Pociągi o poranku będą rozpoczynać bieg w większych miastach północnej oraz centralnej części regionu. Dojadą natomiast w atrakcyjne turystycznie regiony południowej części woj. śląskiego oraz do Zakopanego. Będzie to kompleksowa oferta sześciu par połączeń, zapewniająca bezpośrednią podróż w niemal każdej relacji, natomiast skomunikowanie poszczególnych pociągów w stacji Katowice umożliwi podróż o każdej porze w dowolnej konfiguracji - zapewnił Musioł.
Zakończenie modernizacji linii kolejowej nr 1 na odcinku Zawiercie - Częstochowa (jeszcze do końca roku potrwają prace na stacji Myszków) umożliwi skrócenie czasu jazdy na odcinku trasy S1 Katowice - Częstochowa poniżej 90 min. dla pociągów osobowych i poniżej 70 min. dla przyspieszonych. Zostaną uruchomione nowe pociągi przyspieszone dowożące do Zagłębia i Katowic na godz. 9., a także odwożące po godz. 14. oraz 18.
Przez cały rok kontynuowana będzie modernizacja stacji Dąbrowa Górnicza oraz Dąbrowa Górnicza Gołonóg. W miarę poprawy przepustowości w rejonie tych stacji zwiększana ma być liczba bezpośrednich połączeń z Tychów Lodowiska w kierunku Zagłębia i odwrotnie. Docelowo bezpośrednie pociągi mają być uruchamiane co godzinę w każdą stronę.
KŚ deklarują też poprawę skomunikowań na stacji Lubliniec oraz zwiększenie liczby połączeń na trasie Częstochowa - Lubliniec - Częstochowa (co 2 godziny od rana do wieczora przez wszystkie dni tygodnia). Ponadto na różnych odcinkach linii S8 Kluczbork - Lubliniec - Katowice - Oświęcim będą prowadzone prace torowe, które będą powodowały doraźne utrudnienia.
Na linii S5 Katowice - Bielsko-Biała - Zwardoń rozkład jazdy ułożono tak, aby pociągi na odcinku Bielsko-Biała - Żywiec mogły pełnić funkcję kolei miejskiej, kursującej w godzinach szczytu z częstotliwością co ok. 30 min, natomiast poza nimi - co 60 min. Przez cały 2021 r. kontynuowana będzie modernizacja stacji Czechowice-Dziedzice, wiążąca się z bieżącymi utrudnieniami.
W całym okresie obowiązywania nowego rozkładu jazdy wypracowane zostało honorowanie biletów Kolei Śląskich w pociągach IC Hutnik Bielsko-Biała Główna 3:54 - Katowice 4:52 oraz IC Hutnik 5421 Katowice 23:25 - Bielsko-Biała Główna 00:27 (konieczne będą miejscówki). Pociągi te na odcinku Katowice - Goczałkowice będą obsługiwały wszystkie przystanki osobowe.
