Śląskie: Świętochłowice rozpoczęły remont DTŚ

fot: Andrzej Bęben/ARC

Trzypasmowa Drogowa Trasa Średnicowa to kluczowa arteria w aglomeracji katowickiej

fot: Andrzej Bęben/ARC

Ruszyły prace na Drogowej Trasie Średnicowej w Świętochłowicach (Śląskie) - podały we wtorek władze miasta. Przez kilka dni kluczowa arteria Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii będzie tam zwężana z trzech pasów do dwóch bądź jednego.

Obecnie rozpoczęty remont dotyczy 900-metrowego odcinka południowej jezdni przelotowej Trasy, noszącej oznaczenie drogi wojewódzkiej nr 902. W dalszej kolejności przeprowadzone zostać mają prace na 600-metrowym odcinku jezdni północnej.

To już kolejne poważne utrudnienie na głównej trasie łączącej Gliwice, Zabrze, Rudę Śląską, Świętochłowice i Chorzów z Katowicami, którą codziennie przejeżdża ponad 80 tys. pojazdów. Od początku marca br. trwa drugi etap usuwania zniszczeń na uszkodzonym odcinku DTŚ w Zabrzu.

Władze Świętochłowic przypominają, że tamtejszy odcinek DTŚ był budowany w latach 1994-2000; niektóre fragmenty nawierzchni mają 20 lat. Miasto m.in. w ub. roku gruntownie wyremontowało najbardziej zniszczony fragment trasy, wymieniało też część nawierzchni.

Kolejne roboty, pod kątem których ruch przeorganizowano w nocy z poniedziałku na wtorek, obejmują jezdnię południową DTŚ od wiaduktu nad linią kolejową z Gliwic do Katowic do wiaduktu w rejonie ul. Bytomskiej. To łącznie ok. 900 metrów trasy.

Jak poinformował PAP we wtorek prezydent Świętochłowic Dawid Kostempski, w efekcie na całej długości południowej jezdni odcinka DTŚ w tym mieście wyremontowana będzie cała warstwa ścieralna (w tym od stawu Magiera do granicy z Chorzowa nowa będzie konstrukcja tzw. pakietu bitumicznego - o grubości ok. 21 cm).

Niedawny przetarg na tegoroczny etapowy remont DTŚ obejmował także 600-metrowy odcinek jezdni północnej - od granicy z sąsiednim Chorzowem do wiaduktu nad ul. Szpitalną. Określony w zamówieniu okres realizacji obu etapów to 100 dni.

Umowę na remont tych dwóch odcinków DTŚ władze Świętochłowic podpisały w ostatnich tygodniach z konsorcjum firm Drogopol i WPRD (które było też wykonawcą ubiegłorocznych prac). Do obecnych robót o wartości ponad 3,9 mln zł brutto miasto dostało od Ministerstwa Infrastruktury ponad 2,3 mln zł dotacji - z rezerwy subwencji ogólnej budżetu państwa.

Świętochłowicki samorząd chce w przyszłym roku kontynuować prace na DTŚ i zmodernizować pozostałe fragmenty jezdni północnej.

- Od 2015 r. na etapowy remont Drogowej Trasy Średnicowej wydaliśmy około 5,5 mln zł. Codziennie przejeżdża nią ponad 84 tysięcy samochodów i zależy nam, aby mieszkańcy całego naszego regionu podróżowali DTŚ bezpiecznie i w komfortowych warunkach - zadeklarował we wtorek prezydent Kostempski.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

1725970113 krzysztofgawkowski kprm

Gawkowski: Atak na ePUAP mógł sparaliżować administrację w grudniu. Atak został zatrzymany

Plan cyberataku na system ePUAP był szerszy i miał doprowadzić do paraliżu pracy administracji publicznej w grudniu - poinformował w czwartek wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski.

Analiza incydentów w sektorze energetycznym i wydobywczym budzi niepokój

W górnictwie i energetyce utrata kontroli nad procesami przemysłowymi bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu publicznemu i życiu pracowników oraz okolicznych mieszkańców – ostrzegają autorzy raportu „Odporność cyfrowa sektorów: surowcowego, wydobywczego oraz energetycznego”.

Jak inwestować w złoto? Poznaj aspekty, które warto wziąć pod uwagę

Dla wielu Polaków złoto to jeden z najpopularniejszych sposobów zabezpieczania oszczędności przed inflacją i zawirowaniami światowej gospodarki. Sposobów na inwestowanie w ten kruszec jest wiele - fizyczny zakup monet lub sztabek, akcje przedsiębiorstw zajmujących się jego wydobyciem, fundusze ETF, a nawet produkty takie jak CFD. Chociaż wszystkie te rozwiązania są powiązane z ceną tego samego metalu, ich rentowność może znacząco się różnić. Różne mogą być także mechanizmy osiągania zysku (lub straty), ponieważ część z nich można także wykorzystać do gry na spadki cen złota.

Tomasz Zjawiony: To małe i średnie firmy utrzymują górniczych gigantów. Zbyt szybka transformacja na Śląsku uderzy w pół miliona ludzi

– Pojawia się coraz więcej zagranicznych funduszy inwestycyjnych, które chcą przejmować polskie firmy okołogórnicze. Gdy pytam o ich motywację, odpowiadają wprost: „Stać nas na to, by przeczekać 2-3 lata do momentu, kiedy Unia zrozumie, że węgiel i górnictwo są niezbędne - my będziemy na tym zarabiać”. Prywatnego sektora firm okołogórniczych nie stać na kilkuletnie czekanie i to jest najbardziej bolesne – mówi Tomasz Zjawiony, prezes Regionalnej Izby Gospodarczej w Katowicach, organizatora EKMSP - Business Hub Edition.