Śląskie: prezydent poznał problemy samorządowców

fot: Jarosław Galusek/ARC

Prezydent Bronisław Komorowski spotkał się z przedstawicielami samorządów woj. śląskiego, a potem także z przedstawicielami związków zawodowych

fot: Jarosław Galusek/ARC

O problemach związanych m.in. z kwestią zwrotu podatku od podziemnych wyrobisk mówili na piątkowym (13 lutego) spotkaniu z prezydentem Bronisławem Komorowskim samorządowcy z woj. śląskiego. Prezydent zapowiedział m.in. projekt ustawy umożliwiającej łączenie miast - powiedzieli po spotkaniu.

W piątek po południu Bronisław Komorowski spotkał się w gmachu Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego w Katowicach z przedstawicielami samorządów woj. śląskiego, a potem także z przedstawicielami związków zawodowych.

Jak relacjonowali samorządowcy z woj. śląskiego, prezydent chciał od nich usłyszeć o problemach konkretnych miast i gmin. Przedstawił też własne pomysły mogące służyć m.in. samorządom z regionu. Samorządowcy podkreślali, że choć prezydent zadeklarował poparcie dla projektów związanych z opracowywanym tzw. programem dla Śląska, sprzeciwił się tzw. specustawom mogącym służyć tylko konkretnym miastom czy obszarom.

- Pan prezydent chciał wysłuchać, co dzieje się na Śląsku w związku z dynamiczną sytuacją i generalnie z reindustrializacją regionu. To m.in. depopulacja czy brak możliwości pozyskiwania środków unijnych np. przez gminy górnicze, które borykają się teraz z problemem zwrotu podatku za tzw. wyrobiska górnicze. To teraz największy problem, bo niektórym gminom grozi bankructwo - podkreśliła prezydent Jastrzębia-Zdroju Anna Hetman.

- To dla nas bardzo ważny problem, ponieważ musimy obecnie zwracać bardzo duże środki - dodała prezydent Rudy Śląskiej Grażyna Dziedzic. - Prezydent obiecał, że tym tematem się zajmie - zaznaczyła.

Wśród wskazanych przez prezydenta jego propozycji Dziedzic wymieniła m.in. "ustawę o wielkich miastach".

- To nie ustawa metropolitalna, ale raczej wchodzenie w związki poszczególnych miast. Podobno taka ustawa została już przez prezydenta przygotowana. Musimy poznać szczegóły - dodała.

Potwierdziła, że najprawdopodobniej chodzi o pomysł bliski koncepcji - proponowanej przez b. prezydenta Katowic Piotra Uszoka - łączenia sąsiadujących ze sobą miast w większe organizmy.

- Śląsk jest specyficznym regionem. Każde miasto jest jednak osobną jednostką. Na razie trudno powiedzieć, jak to pan prezydent sobie wyobraża - zaznaczyła Dziedzic.

Pytana o stanowisko Komorowskiego w sprawie tzw. programu dla Śląska, Dziedzic wskazała, że prezydent zadeklarował wsparcie dla programu i poszczególnych jego elementów - takich, które nie będą "w sprzeczności z całym krajem" oraz obowiązującym prawem.

- Pan prezydent jest przeciwny specustawom, ze względu na to, że może to być w skali kraju negatywnie odbierane - podkreśliła prezydent Rudy Śląskiej.

Rządowe plany związane z tzw. programem dla Śląska zakładają rozwój regionu dzięki reindustrializacji opartej na perspektywicznych branżach przemysłu. Międzyresortowy zespół ds. wzmocnienia potencjału przemysłowego Śląska i Małopolski, który ma go wypracować - m.in. przy udziale samorządów z regionu - premier Ewa Kopacz powołała 7 stycznia br.

Do tej pory odbyły się m.in. dwa spotkania samorządowców z biorącą udział w pracach zespołu wiceminister gospodarki Iloną Antoniszyn-Klik, a także spotkanie zespołu z udziałem delegacji samorządów. Przedstawiciele władz lokalnych i regionalnych przedstawili propozycje rozwiązań do programu wypracowane w porozumieniu m.in. z miejscowymi organizacjami gospodarczymi.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.