Śląskie: nowy stary wojewoda

Urzad woj marsz katowice bar

fot: Bartłomiej Szopa

Mediacje między stroną społeczną a pracodawcą toczą się w gmachu Urzędu Wojewódzkiego

fot: Bartłomiej Szopa

Zgodnie z przepisami, wojewodowie ze wszystkich województw oddali się do dyspozycji premiera wraz z zaprzysiężeniem nowego składu rządu. Donald Tusk już wcześniej mówił, że chciałby stworzyć korpus wojewodów i dokonać, tam gdzie trzeba, niezbędnych korekt. Premier zapowiadał, że chciałby poprzesuwać dotychczasowych wojewodów do regionów, z których nie pochodzą i "nie są uwikłani w lokalne układy". Plotki głosiły, że będący wojewodą śląskim Zygmunt Łukaszczyk ma przestać pełnić tę funkcję i objąć bardzo ważne stanowisko w branży górniczej.

Plotki, jak plotki, okazały się nieprawdziwe. 12 grudnia, premier Donald Tusk powołał nowego wojewodę śląskiego, którym został poprzedni, czyli Zygmunt Łukaszczyk. Przypomnijmy, że po raz pierwszy na to stanowisko został powołany 29 listopada 2007 r.

Przypomnijmy życiorys (za stroną Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego) wojewody śląskiego:

"W 1985 r. ukończył studia z zakresu fizyki na Wydziale Matematyki, Fizyki i Chemii Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach. Jest także absolwentem Studium Podyplomowego "Gospodarka samorządowa" w Akademii Ekonomicznej w Krakowie, Studiów Podyplomowych Prawno-Samorządowych PAN, Studiów Podyplomowych "Wycena nieruchomości" w Wyższej Szkole Handlu i Finansów Międzynarodowych w Warszawie i Podyplomowych Studiów Menadżerskich na Uniwersytecie Warszawskim.

Zygmunt Łukaszczyk po studiach pracował jako nauczyciel fizyki w Zespole Szkół Budowlano-Usługowych w Żorach. W 1990 roku objął funkcję wiceprezydenta miasta Żory, a następnie został prezydentem tego miasta. Funkcję tę pełnił do 1998 r. Równolegle z pełnionymi funkcjami Zygmunt Łukaszczyk nieprzerwanie od 1990 roku był radnym Rady Miasta Żory.

W latach 1998-2002 był przewodniczącym, a od 2006 do 2007 r. wiceprzewodniczącym Rady Miejskiej. W 1999 roku objął stanowisko dyrektora zespołu przekształceń strukturalnych, a po dwóch latach wiceprezesa Jastrzębskiej Spółki Węglowej S.A. Był także dyrektorem Biura Restrukturyzacji, Nadzoru Właścicielskiego i Strategii Kapitałowej w JSW S.A. W 2006 r. został prezesem Centralnego Laboratorium Pomiarowo-Badawczego, spółki powiązanej z JSW S.A.

W latach 2001-2005 Zygmunt Łukaszczyk był prokurentem Jastrzębskiej Spółki Węglowej S.A. W 1998 r. zdał egzamin na członków rad nadzorczych w spółkach Skarbu Państwa. Ma licencję zawodową zarządcy nieruchomości i jest arbitrem rozpatrującym odwołania wnoszone w postępowaniach o udzielenie zamówień publicznych.

Zygmunt Łukaszczyk ma żonę Aleksandrę i córkę Karolinę. Jest zapalonym żeglarzem i harcerzem. Ma patent sternika jachtowego. Jest harcmistrzem, przewodniczącym Hufcowej Komisji Stopni Instruktorskich".

Zygmuntowi Łukaszczykowi nominacji gratuluje Trybuna Górnicza i portal nettg.pl.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Piekary Pielgrzymka KZ 7

Abp Przybylski: Kopalnie to miejsce pracy tysięcy ludzi, a za tą pracą stoją górnicze rodziny

Do Sanktuarium Matki Sprawiedliwości i Miłości Społecznej w Piekarach Śląskich przyszły w tradycyjnej pielgrzymce w niedzielę, 31 maja, tysiące młodzieńców i mężczyzn, wśród nich górnicy.  Odbywa się ona cyklicznie w ostatnią niedzielę maja, gromadząc tysiące wiernych, którzy przybywają pieszo, rowerami lub autokarami.

GDDKiA ma wykonawcę przebudowy kolejnego odcinka starej gierkówki

Realizację inwestycji na kolejnym odcinku Koziegłowy i Markowice zaplanowano na 18 miesięcy. Jeżeli do 8 czerwca nie wpłyną odwołania, umowa ma zostać podpisana na przełomie II i III kw. br.

Zwolnienia z podatku dla inwestorów rozwijających nowoczesne technologie

Nieruchomości należą do miasta oraz Górnośląskiego Akceleratora Przedsiębiorczości Rynkowej (miejskiej spółki zarządzającej m.in. lotniskiem w Gliwicach) i są przygotowywane z myślą o kolejnych inwestycjach

Ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej

Przy lotnisku w Gliwicach ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej. Zrekultywowano w nim blisko 22 ha terenów poprzemysłowych, urządzając ponad 10 ha terenów inwestycyjnych i budując ponad 5 km nowych dróg oraz infrastrukturę techniczną. W projekcie, którego koszt ostatecznie wyniósł 49 mln zł (przy dotacji 28 mln zł), założono ponowne zagospodarowanie poprzemysłowych i zdegradowanych terenów leżących na dawnym obszarze górniczym przy lotnisku.