Skuteczne ograniczanie emisji metanu w aspekcie ochrony klimatu - temat niezwykle istotny

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

SEP obchodzi 35. urodziny

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Metan przestał być „tematem środowiskowym z boku” – stał się równaniem, które kopalnie muszą rozwiązać jednocześnie pod kątem bezpieczeństwa, kosztów i zgodności z prawem. Dlatego sesja „Metan w górnictwie węgla kamiennego – wyzwania w świetle nowych przepisów UE” (wtorek 24 lutego) została zbudowana jak proces: od regulacji, przez metrologię MRV, po technologie i praktykę eksploatacyjną.

Sesja jest organizowana wspólnie przez GIG-PIB, CMM-Energy oraz ICC CMM Poland, a obrady poprowadzą dr inż. Zbigniew Lubosik (GIG) oraz Artur Badylak (JSW). To ważne, bo w tej konfiguracji spotykają się trzy perspektywy naraz: nauka i metodyka, wdrożenia i ruch kopalń oraz rynek i praktyka gospodarowania metanem.

Program łączy głosy nauki, nadzoru i spółek – od interpretacji rozporządzenia (UE) 2024/1787, przez standardy i wyzwania raportowania emisji, po „twarde” doświadczenia odmetanowania i pełnego wykorzystania ujmowanego metanu.

W agendzie widać trzy mocne osie: prawo i strategię (wdrażanie rozporządzenia metanowego i jego konsekwencje dla górnictwa węglowego i koksowego), MRV i metrologię (pomiary, kwantyfikacja emisji, podejście oparte na ryzyku oraz czynniki naturalne wpływające na zmienność emisji, m.in. wahania ciśnienia barometrycznego), a także technologię i wdrożenia (odmetanowanie jako element systemu wentylacji, pełne zagospodarowanie ujmowanego metanu oraz prace B+R nad utylizacją metanu z powietrza wentylacyjnego – VAM).

Jak podkreśla współprowadzący sesję Zbigniew Lubosik, kluczowe jest przejście od „tematu do raportu” do zarządzania metanem jak parametrem procesu:

- Bez rzetelnego pomiaru metanu nie ma rzetelnego ograniczania emisji. UE wymaga, żeby metan był policzony i udokumentowany – a my pokażemy, jak zrobić to w kopalni tak, żeby jednocześnie poprawić bezpieczeństwo i nie rozjechać ekonomiki: pomiar, kontrola i technika w jednym układzie.”— mówi dr inż. Zbigniew Lubosik

Jeśli ktoś wciąż traktuje metan jako „problem wentylacyjny”, to SEP 2026 szybko wyprowadzi go z błędu. W nowych realiach regulacyjnych i rynkowych metan jest jednocześnie ryzykiem, kosztem i niewykorzystaną energią – a wygrywają ci, którzy potrafią go zmierzyć, zrozumieć i zagospodarować w spójnym systemie MRV–technologia–ruch. Nieprzypadkowo sesję organizują wspólnie GIG-PIB, CMM-Energy oraz ICC CMM Poland: to zestaw kompetencji, który łączy naukę, praktykę wdrożeniową i perspektywę rynku metanu kopalnianego. Ta sesja to nie akademicka debata, tylko instrukcja przełożenia przepisów UE na inżynierskie decyzje, które poprawiają bezpieczeństwo i bronią ekonomiki wydobycia. Kto chce być gotowy na 2026+ – powinien tu być.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny rekord popytu na węgiel w 2026 roku. Ceny w górę przez kryzys gazowy

Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) podniosła prognozy dla światowego rynku węgla na 2026 r. W najnowszym raporcie Coal Mid-Year Update 2026 agencja oczekuje, że globalny popyt wzrośnie o 1,2 proc. do rekordowych 8,94 mld ton.

Wystartowało głosowanie w katowickim Budżecie Obywatelskim

213 projektów czeka na głosy mieszkańców Katowic. Do 23 września można zdecydować, które ze zgłoszonych projektów zostaną zrealizowane w ramach XIII edycji katowickiego Budżetu Obywatelskiego. Głosowanie odbywa się wyłącznie drogą elektroniczną, ale w dzielnicach pojawią się punkty, w których mieszkańcy mogą skorzystać z pomocy pracowników urzędu.

Grupa Tauron w pierwszym półroczu miała 1,57 mld zł zysku netto

Grupa kapitałowa Tauron w pierwszej połowie 2026 r. miała ok. 1,57 mld zł zysku netto; rok wcześniej było to 2,06 mld zł - wynika z opublikowanego w środę raportu giełdowego firmy. Przychody grupy w pierwszym półroczu br. wzrosły rdr z 16,64 mld zł do 17,2 mld zł.

Maszyniści zwolnią na przejazdach do 20 km/h. Będą opóźnienia pociągów

W związku ze środową katastrofą kolejową, w piątek maszyniści w całej Polsce zwolnią na przejazdach kolejowo-drogowych do bezpiecznej prędkości 20 km/h - zapowiedział w czwartek prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych (ZZM) Leszek Miętek. Możliwe będą duże opóźnienia na kolei - dodał.