Skarbek wraca na Węglówkę

fot: Tomasz Rzeczycki

Od połowy czerwca na linii kolejowej nr 131, zwanej Węglówką, pojawi się więcej pociągów pospiesznych

fot: Tomasz Rzeczycki

Na południowym odcinku linii kolejowej nr 131, zwanej potocznie Węglówką lub Magistralą Węglową, po kilku miesiącach przerwy wracają pociągi pośpieszne. Dzięki temu dwa miasta - Bytom i Tarnowskie Góry znowu będą obsługiwane przez pociągi PKP Intercity.

W niedzielę, 13 czerwca, zaczyna obowiązywać letnia korekta rocznego rozkładu jazdy pociągów. Od tego dnia pociąg pospieszny Skarbek z Bielska-Białej do Olsztyna zmienia trasę przejazdu. Dotychczas pomiędzy Katowicami i Częstochową kursował przez Sosnowiec i Zawiercie, a teraz przez kolejne miesiące będzie jeździć przez Chorzów Batory, Bytom i Tarnowskie Góry. Skarbek południowym odcinkiem Węglówki jeździł już przez cały czas obowiązywania poprzedniego rocznego rozkładu jazdy od grudnia 2019 do grudnia 2020 r.

Dwa tygodnie później, w sobotę, 26 czerwca, na górnośląskim odcinku linii kolejowej nr 131 pojawi się także pociąg pospieszny Spodek z Katowic przez Bytom i Lubliniec do Poznania. Ma to być debiut tego pociągu w obecnym rozkładzie jazdy. Początkowo Spodek miał wystartować 10 stycznia, później PKP Intercity zdecydowało, że będzie jeździć od 14 marca do 28 kwietnia, jednak i te terminy nie zostały dotrzymane.

Obecnie liczący 139 tys. mieszkańców Bytom jest największym miastem w Polsce, do którego nie dojeżdżają pociągi pospieszne. Po raz ostatni na bytomskiej stacji zatrzymał się 1 marca br. nocny pociąg Podhalanin z Zakopanego do Szczecina.

Latem po Węglówce pojedzie jeszcze jeden pociąg sezonowy, łączący Górny Śląsk z Pomorzem Wschodnim. Od 26 czerwca do końca wakacji letnich ma kursować nocny pociąg pospieszny Wydmy z czeskiego Bohumina do Helu, prowadzący także odłączaną w Gdyni grupę wagonów do Łeby. Jego trasa będzie jednak inna niż w minionych latach, kiedy kursował przez Bytom i Tarnowskie Góry. W te wakacje ma on pojechać przez Dąbrowę Górniczą i Częstochowę, a następnie używaną wyłącznie w ruchu towarowym linię kolejową nr 146 Wyczerpy – Chorzew Siemkowice. Dalej od Chorzewa Siemkowic Wydmy pojadą Magistralą Węglową, zatrzymując się na niej na stacji Zduńska Wola Karsznice. Będzie to jedyny pociąg, jaki w te wakacje ma wyznaczone planowe postoje na tamtej stacji. Kolejne stacje i przystanki na Węglówce aż do Inowrocławia wydmy przejadą bez postojów.

Linia kolejowa nr 131, zwana Węglówką, łączy Chorzów Batrory z Tczewem, prowadząc przez Bytom, Tarnowskie Góry, Kłobuck, Działoszyn i Inowrocław. W dużej mierze jej przebieg pokrywa się z przedwojenną Magistralą Węglową.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Firmy z USA gotowe inwestować w Polsce w fabrykę paliwa do SMR i komponenty dla satelitów

Amerykańska spółka X-Energy deklaruje gotowość do zainwestowania w Polsce blisko 1 mld dolarów w ramach Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia. Z kolei Quantum Space rozważa produkcję w Polsce komponentów do satelitów oraz systemów służących ochronie i bezpieczeństwu infrastruktury satelitarnej w przestrzeni kosmicznej.

ORLEN stworzy sieć „komfortek” dla podróżujących ze szczególnymi potrzebami

ORLEN jako pierwsza firma paliwowa w Polsce uruchamia program, który ma zwiększyć komfort podróżowania po kraju osób ze szczególnymi potrzebami. Przy najważniejszych trasach powstanie ponad 30 tzw. „komfortek” – specjalistycznych pomieszczeń higieniczno-opiekuńczych.

Trójkąt Transformacji. Co po fedrowaniu? Cyfrowy i bezpieczny Śląsk

W Katowicach wiele razy mówiono, że transformacja Śląska powinna być sprawiedliwa, zrównoważona, nowoczesna, zielona, ambitna i innowacyjna. Prof. Artur Dyczko, dyrektor Oddziału Górnośląskiego PIG-PIB, dopisał do tej listy słowo: bezpieczna. Jego wystąpienie pokazało wizję Cyfrowego i Bezpiecznego Śląska - regionu, który dzięki danym, mapom, modelom, monitoringowi i cyberodporności będzie potrafił nie tylko przechodzić transformację, ale także ją rozumieć, monitorować i zabezpieczać.

Na koniec maja br. zasoby złota wzrosły do 613,9 ton

W rezerwach Narodowego Banku Polskiego na koniec maja było niemal 613,9 ton złota - poinformował w piątek bank centralny. To wzrost o ponad 18 ton wobec poprzedniego miesiąca.