Rządowe programy na drogi lokalne

Od 2016 r. w ramach rządowych programów wsparcia lokalnych inwestycji drogowych samorządów do woj. śląskiego trafiło ok. 790 mln zł dofinansowania, które wsparło 570 projektów obejmujących blisko 540 km dróg - przekazał we wtorek wojewoda śląski Jarosław Wieczorek.

Wojewoda wystąpił wraz z szefem katowickiego oddziału GDDKiA na briefingu w Śląskim Urzędzie Wojewódzkim, poświęconym regionalnym założeniom nowego Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033), którego priorytety premier Mateusz Morawiecki przedstawił w poniedziałek na Podlasiu.

Przed częścią briefingu dotyczącą RPBDK wojewoda podsumował także rządowe wsparcie do lokalnych inwestycji drogowych samorządów za czasów rządów PiS, od 2016 r.

Jak przypomniał Wieczorek, początkowo wsparcie to było udzielane w formie kontynuacji wcześniejszego programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej. W latach 2016-18 tą drogą do samorządów trafiły 162 mln zł - na 147 zadań obejmujących 234 km dróg.

To był czas, kiedy można było rozpocząć bardzo wiele inwestycji lokalnych. Głównie w tych latach skupiliśmy się również na odbudowie bardzo wielu nawierzchni dróg wynikających ze szkód wobec zjawisk naturalnych. Bardzo wiele jeszcze takich inwestycji czekało, nawet z lat 2009-12 - wskazał wojewoda.

W 2018 r. działał też rządowy program na rzecz rozwoju oraz konkurencyjności regionów poprzez wsparcie infrastruktury drogowej - kwota 32,8 mln zł z tego źródła wsparła w regionie 34 zadania dotyczące 22 km dróg.

Element przełomowy to końcówka 2018 r., czyli uruchomienie największego do tej pory programu rządowego rozwoju dróg. 6 mld zł zapowiedzianych w pierwszej inicjatywie i każdego kolejnego roku po 3,5 mld zł do realizacji w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na terenie całego kraju - mówił Wieczorek.

tego kawałka środków mogliśmy bardzo bogato czerpać - dodał uściślając, że w ramach RFRD dofinansowano w woj. śląskim już 389 zadań na łączną kwotę 593 mln zł, co przełożyło się na drogi o łącznej długości 383 km. Według wcześniejszych danych na ten rok cały region otrzymał 149,3 mln zł na realizację 99 zadań (w tym 34 zadania kontynuowane z poprzednich lat).

Konkurs na tegoroczne dofinansowanie inwestycji samorządów woj. śląskiego z RFRD przeprowadzono w połowie ub. roku. Limit dotacji określano wówczas na 140 mln zł. Podobną wartość miał pierwotnie FDS dla regionu na ubiegły rok. W kwietniu 2020 r., po zatwierdzeniu przez premiera list projektów podano jednak, że wesprze on w woj. śląskim projekty na 160,8 mln zł.

W 2019 r. w woj. śląskim w ramach FDS zaprogramowanych na 218 zadań były 234 mln zł (wraz z zadaniami wieloletnimi). Przełożyło się to na 216 km wybudowanych lub przebudowanych dróg lokalnych, a także 85 km chodników i 20 km ścieżek rowerowych. Na 2020 r. w regionie przewidziano 108 zadań, w tym 32 zadania wieloletnie rozpoczęte w 2019 r.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Państwowi giganci połączą siły? Coraz bliżej tego związku

Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun jest przekonany, że prace dotyczące transakcji PZU i Banku Pekao będą kontynuowane. Podkreślił jednocześnie, że istotne w tej reorganizacji jest zabezpieczenie pozycji Skarbu Państwa jako właściciela tych spółek.

Liczba zamówień dla przemysłu spada. To nie są dobre informacje

Wskaźnik PMI dla przemysłu w Polsce w maju wyniósł 49,4 pkt. wobec 48,8 pkt. przed miesiącem - podał S&P Globa

Ryzyko pożaru auta elektrycznego nie jest wyższe niż pojazdu spalinowego?

W pierwszym kwartale br. odnotowano 14 pożarów samochodów elektrycznych, to 0,59 proc. wszystkich pożarów pojazdów - wynika z danych PSP przenalizowanych przez firmę badawczą F5A. Eksperci uważają, że ryzyko pożaru auta BEV nie jest wyższe niż samochodów z innym rodzajem napędu.

PKP Cargo w pierwszym kwartale zmniejszyło stratę netto do 45,8 mln zł

Grupa Kapitałowa PKP Cargo zakończyła pierwszy kwartał 2026 roku ze stratą netto na poziomie 45,8 mln zł, wobec 48,6 mln zł straty rok wcześniej - poinformowała spółka w piątkowym raporcie giełdowym.