fot: Bartłomiej Szopa/ARC
- Chciałbym jednoznacznie zdementować, że nie ma i nie było żadnych planów dotyczących likwidacji ruchu Halemba - stwierdził Piotr Bojarski wiceprezes Polskiej Grupy Górniczej do spraw produkcji
fot: Bartłomiej Szopa/ARC
- Wyliczenia zamierzeń eksploatacyjnych są jednoznacznym dowodem na to, że nie ma i nie było żadnych planów dotyczących likwidacji ruchu Halemba - podkreślił Piotr Bojarski, wiceprezes Polskiej Grupy Górniczej do spraw produkcji.
Podczas kampanii wyborczej do samorządu pojawiła się pogłoska, że w związku z pracami nad połączeniem technologicznym pomiędzy ruchami Halemba i Bielszowice, ruch Halemba mógłby zostać zlikwidowany. Wywołało to spore zaniepokojenie wśród załogi.
Chciałbym jednoznacznie zdementować, że nie ma i nie było żadnych planów dotyczących likwidacji ruchu Halemba. Będzie on funkcjonował tak jak do tej pory, będąc bardzo ważnym elementem kopalni zespolonej Ruda. Jako PGG nie chcemy być w żaden sposób wmanewrowywani w kampanię wyborczą, faktem jest jednak, że tego typu pogłoski nie sprzyjają spokojnej pracy kopalni. Apelujemy, by mieć to na uwadze, ponieważ najważniejsze jest bezpieczeństwo załogi.
To, że kopalnia Ruda i ruch Halemba są ważnym elementem Polskiej Grupy Górniczej widać chociażby po skali inwestycji w rudzkie górnictwo. W ciągu najbliższych kilkunastu lat PGG przeznaczy na inwestycje w kopalni w sumie blisko 2 mld zł.
Tylko w zeszłym roku do rudzkich kopalń trafiło ponad 120 mln zł, z czego ponad 45 mln zł zostało przekazane na budownictwo inwestycyjne, a 74 mln zł na zakup maszyn i urządzeń. Pozwoliło to na zwiększenie efektywność wydobycia i zmniejszenie kosztów utrzymania infrastruktury powierzchniowej. Plany na przyszłość są równie ambitne, a ważne miejsce zajmuje w nich ruch Halemba. Rozstrzygnięty został już przetarg na dostawę wysokiego kompleksu ścianowego w pokładzie 405 partia „L”, która jest aktualnie udostępniana do wydobycia. Umowa została już podpisana, dostawa kompleksu nastąpi w przyszłym roku. Planowany jest także zakup kolejnego kompleksu dla ściany w pokładzie 410, a jego dostawa także planowana jest na przyszły rok. W tym roku dokonaliśmy już zakupu 5 spalinowych kolejek podwieszanych - trzy z nich już pracują, w przypadku kolejnych dwóch czekamy na dostawę. Prowadzone jest również postępowanie na modernizację przenośników taśmowych, którego celem jest zwiększenie możliwości transportowych i przystosowania ich do transportu załogi. Co ważne, przygotowujemy także plany nowych wyrobisk wentylacyjnych , które zapewnią możliwość eksploatacji złoża na Halembie przez kolejne lata.
Skala tych inwestycji jednoznacznie udowadnia, że nie ma mowy o likwidacji ruchu Halemba, ani tym bardziej całej kopalni Ruda. Czy kopalnia ma także zaplanowane obszary wydobywcze na kolejne lata?
Na teraz – w miarę szczegółowo - mamy rozplanowane ściany do 2030 roku, a żywotność kopalni, uwzględniając posiadane złoże, oceniamy na ok. 40 lat. W tym roku uruchamiamy pierwsze ściany w pokładzie 414 w partii „H”, z której wydobywamy ponad 5 tys. ton węgla na dobę. Równocześnie prowadzimy roboty związane z udostępnieniem kolejnych ścian w tym pokładzie, które będą dostępne w latach 2019-2022. W tym rejonie eksploatujemy i eksploatować będziemy nowe pokłady 415, 416 i 417, zaś w partii „K” rozcinamy pierwsze ściany w pokładzie 410 i 411. Prowadzimy także roboty w pokładzie 405 partii „L”- tj. w filarze po byłej elektrowni Halemba, który będzie eksploatowany w pierwszej przez ok. 10 lat. Potem w planach jest eksploatacja pokładów 408,410 i 414. Jeszcze raz chciałbym powtórzyć. Te szczegółowe wyliczenia zamierzeń eksploatacyjnych są jednoznacznym dowodem na to, że nie ma i nie było żadnych planów dotyczących likwidacji ruchu Halemba.
