Rozpoczęła się rozbiórka wysepek w Punkcie Poboru Opłat Pruszków na autostradzie A2

13 marca 2019, 12:02
źródło: portal gospodarka i ludzie

fot: GDDKiA

Mimo powstania wysepek punkt poboru opłat nigdy w tym miejscu nie działał

fot: GDDKiA

W środę, 13 marca, Generalna Dyrkecja Dróg i Autostrad poinformowała o rozpoczęciu rozbiórki wysepek PPO Pruszków w ciągu autostrady A2 pod Warszawą. Mimo powstania wysepek punkt poboru opłat nigdy w tym miejscu nie działał.

Jak poinformowali przedstawiciele GDDKiA po wykonaniu oznakowania poziomego i ustawieniu barier kierowcy będą mieli do dyspozycji dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Ruch będzie odbywał się płynnie, bez ograniczenia prędkości tak jak obecnie. Zakończenie robót przewidziano na 30 czerwca br. Mimo powstania wysepek punkt poboru opłat nigdy w tym miejscu nie działał. Stanowiło to utrudnienie dla kierowców, którzy musieli zwalniać.

Zarządca drogi przekazał również informację o wyłonieniu najkorzystniejszej oferty w przetargu na poszerzenie A2 na odcinku od granicy z woj. łódzkim do w. Konotopa. "Jeśli nie wpłyną odwołania planujemy podpisać umowę z Transprojektem Gdańskim w kwietniu br. Czas realizacji to 19 miesięcy od dnia podpisania umowy. Zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie dodatkowych pasów ruchu po wewnętrznych stronach obu jezdni istniejącej autostrady A2 na terenie woj. mazowieckiego na długości ok. 43 km. Projektant wykorzysta pod dobudowę pasów ruchu szeroki pas dzielący, który został wybudowany podczas realizacji autostrady. Docelowo A2 będzie miała od węzła Konotopa do węzła Pruszków dwie jezdnie po 4 pasy ruchu, natomiast dalszy odcinek do granicy województwa mazowieckiego będzie posiadał 2 jezdnie po 3 pasy ruchu" - można przeczytac w komunikacie.

Powiązane tematy:

autostrada a2

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Po szychcie

Mija 48 lat od katastrofy w Wilczym Jarze, w której zginęło 27 górników. W tym roku upamiętniono ich przy kopalni

Mija 48. rocznica katastrofy w Wilczym Jarze. 15 listopada 1978 roku z 18-metrowego mostu w spadły dwa autobusy wiozące górników wracających z szychty.

Kultura

Książka na weekend: „Niecodzienne przypadki Denny’ego Vossa”. Trzeba ją przeczytać!

Rzadko zdarzają się książki tak pięknie napisane i z tak wzruszającym głównym bohaterem, że można się w nich zakochać od pierwszej strony. „Niecodzienne przypadki Denny’ego Vossa” do nich należą. Denny, nieporadny trzydziestolatek, miłośnik zwierząt i przyrody zawsze chciał czynić dobro. Jak to się więc stało, że został posądzony o morderstwo?

Po szychcie

Tragedia w kopalni i dramatyczny apel sztygara. „Umierał nam na rękach, a my nie mieliśmy jak zawiadomić bliskich”

Powiem Wam z ręką na sercu, że takiej tragedii, jak ta w Krakowie, to jeszcze nie oglądałem, przynajmniej w Polsce. Ja na takie sceny to zawsze spoglądam z punktu widzenia ratownika górniczego, bo byłem nim przez całe piętnaście lat. Jestem pełen podziwu dla ludzi, którzy rzucili się na pomoc ofiarom zamachu. Myśmy też zawsze w takich sytuacjach szli na pomoc kolegom i nieważne, czy byliśmy ratownikami, czy nie.

Polska Grupa Górnicza

System PORTAS w kopalni Ruda już zdał egzamin podczas wstrząsu. Lokalizuje górników z dokładnością do dwóch metrów.

Zagrożenie tąpaniami towarzyszy eksploatacji węgla w większości kopalń węgla kamiennego. Zakłady górnicze starają się w jak najlepszy sposób zapewnić bezpieczeństwo swych załóg. Tak jest też w należącej do Polskiej Grupy Górniczej kopalni Ruda w Rudzie Śląskiej, gdzie od kilku miesięcy działa system automatycznej ewidencji i lokalizacji załogi PORTAS.