Raport sugeruje wprowadzenie nowych indeksów giełdowych dla energii z wiatru i fotowoltaiki, opartych na standardowych profilach produkcji tych źródeł w Polsce

fot: Krystian Krawczyk

Bez zmian w tzw ustawie offshore rozwój energetyki wiatrowej na morzu może być trudny lub niemożliwy z uwagi na brak możliwości finansowania inwestycji

fot: Krystian Krawczyk

- Rosnąca pozycja OZE na rynku energii wymaga przygotowania przez Towarową Giełdę Energii nowych produktów, skierowanych do branży OZE i klientów na długoterminowe zakupy zielonej energii - wynika z zaprezentowanego w piątek raportu Instytutu Jagiellońskiego.

Jak piszą autorzy, raport Kierunki rozwoju rynku giełdowego dla sektora OZE to wstęp do rozważań nad potencjalną ofertą produktową TGE. Wskazują w nim szereg możliwych zmian w ofercie giełdy.

W pierwszej kolejności wprowadzone miałyby być standaryzowane produkty, oparte na cechach kontraktów cPPA. To zyskujące popularność rozwiązanie, w którym wytwórca, najczęściej z OZE umawia się z klientem na dostawę w określonym czasie określonego wolumenu energii.

W drugiej kolejności raport sugeruje wprowadzenie nowych indeksów giełdowych dla energii z wiatru i fotowoltaiki, opartych na standardowych profilach produkcji tych źródeł w Polsce.

Trzecim krokiem powinno być wprowadzenie do obrotu giełdowego wieloletnich kontraktów zabezpieczaja?cych cene? energii w formule instrumentów finansowych. W kolejnym etapie powinno się wypracować akceptowalne przez uczestników rynku i jednocześnie spełniających standardy bezpieczeństwa formy pokrywania wymaganych wartości depozytów zabezpieczaja?cych.

W czasie dyskusji towarzyszącej prezentacji raportu pełnomocnik rządu ds. OZE, wiceminister klimatu Ireneusz Zyska podkreślał, że rola OZE w polskiej gospodarce jest coraz większa, zwłaszcza dla sfery produkcji, która bez zielonej energii nie poradzi sobie w globalnej konkurencji. Zyska przypomniał, że dziś energia z lądowych farm wiatrowych jest relatywnie najtańsza ze wszystkich źródeł i odnawialnych i konwencjonalnych. Pozostanie w trendzie dryfu węglowego ze wszech miar jest niekorzystne - dodał wiceminister.

Również Henryk Kaliś ze skupiającego firmy energochłonne Forum Odbiorców Energii Elektrycznej i Gazu oceniał, że jeśli chce się sprzedawać swój produkt, to musi być on czysty, ponieważ coraz powszechniej jego oceny dokonuje się także pod kątem śladu węglowego.

Przypomniał, że nowa odsłona europejskiego systemu rekompensat pośrednich kosztów emisji będzie uzależniała możliwość korzystania z redukcji kosztów udziałem co najmniej 30 proc. OZE w zużyciu końcowym.

W ocenie Kalisia kontrakty cPPA, jako spełniające wszystkie wymagania regulacji klimatycznych pomagają ograniczyć ślad węglowy, a ich znaczenie dla gospodarki jest pierwszorzędne.

Instytucje finansowe ciągle jeszcze ostrożnie podchodzą do cPPA, ale liczymy że ten rynek zyska na transparentności dzięki instrumentom rozwijanym przez TGE - mówiła z kolei Irena Gajewska z Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ryzyko pożaru auta elektrycznego nie jest wyższe niż pojazdu spalinowego?

W pierwszym kwartale br. odnotowano 14 pożarów samochodów elektrycznych, to 0,59 proc. wszystkich pożarów pojazdów - wynika z danych PSP przenalizowanych przez firmę badawczą F5A. Eksperci uważają, że ryzyko pożaru auta BEV nie jest wyższe niż samochodów z innym rodzajem napędu.

Benzyna Pb95 - 6,05 zł za litr, diesel - 6,34 zł za litr

W poniedziałek litr benzyny 95 kosztuje nie więcej niż 6,05 zł, benzyny 98 - 6,63 zł, a oleju napędowego - 6,34 zł. Oznacza to spadek cen maksymalnych wszystkich paliw względem piątku.

Piekary Pielgrzymka KZ 7

Piekary pielgrzymka mężczyzn

Do Sanktuarium Matki Sprawiedliwości i Miłości Społecznej w Piekarach Śląskich przybyły  w tradycyjnej pielgrzymce w niedzielę, 31 maja, tysiące młodzieńców i mężczyzn, wśród nich górnicy.  Odbywa się cyklicznie w ostatnią niedzielę maja, gromadząc tysiące wiernych, którzy przybywają pieszo, rowerami lub autokarami.

PKP Cargo w pierwszym kwartale zmniejszyło stratę netto do 45,8 mln zł

Grupa Kapitałowa PKP Cargo zakończyła pierwszy kwartał 2026 roku ze stratą netto na poziomie 45,8 mln zł, wobec 48,6 mln zł straty rok wcześniej - poinformowała spółka w piątkowym raporcie giełdowym.