Rafamet: dostawy dla kolei serbskiej i czeskiej

fot: ARC

Firmy zainteresowane kupnem PKP Cargo mogły składać oferty do 12 maja

fot: ARC

Spółka z Kuźni Raciborskiej buduje tokarkę karuzelową KCM 150 N dla serbskich kolei. Zamówiona maszyna służy do obróbki kolejowych zestawów kołowych. Klient dał 12 miesięcy na jej wybudowanie, co oznacza, że w listopadzie tego roku obrabiarka będzie już w Serbii.

- Nie jest to dla nas szczególnie trudny termin, ponieważ tokarka należy do mniejszych, jakie produkujemy w naszej firmie. Oczywiście, każde zamówienie jest inne, realizowane pod indywidualne zapotrzebowanie klienta. Podobnie jest i w tym przypadku - wyjaśnia Paweł Michalewski, dyrektor sprzedaży zagranicznej w RAFAMET SA.

Serbskie koleje wybrały obrabiarkę RAFAMET-u na podstawie przetargu, w którym uczestniczyło jeszcze kilka innych firm.

- Inwestycja finansowana jest ze środków Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju, co wiąże się z bardzo skomplikowaną procedurą przetargową. Jednak udało nam się przez nią szczęśliwie przebrnąć i nasza oferta okazała się najlepsza - podkreśla Krzysztof Pestkowski, kierownik sprzedaży prowadzący ten projekt.

To nie pierwszy kontrakt producenta z Kuźni Raciborskiej na serbskim rynku. W 2004 r. RAFAMET przeprowadził dwie modernizacje starszych typów obrabiarek. Przed rozpadem byłej Jugosławii współpraca ta była jeszcze bardziej intensywna. W na tamten rynek Rafamet dostarczył ponad 100 różnych obrabiarek, z czego 20 na potrzeby kolei.

W grudniu RAFAMET podpisał także kontrakt z klientem z Czech na dostawę tokarki do regeneracji zestawów kołowych typu UBF 112N. - Negocjacje trwały kilka miesięcy. Dotyczyły postaci technicznej maszyny, która musi być wyposażona w potrzebne klientowi urządzenia i narzędzia - mówi Ryszard Grygiel, kierownik sprzedaży w RAFAMET SA.

Standardowo obrabiarka UBF 112N pozwala na wykonanie obróbki zestawów kołowych do 1120 mm średnicy tocznej. Zamówiona przez Czechów maszyna będzie mogła wykonać obróbkę większych elementów, do 1250 mm, co pozwoli toczyć na niej nie tylko zestawy wagonowe, ale także lokomotywowe.

Zeszły rok zakończył się dla RAFAMET-u odbiorami wstępnymi trzech obrabiarek: UBF 112N dla klienta z Rosji oraz dwóch UGE 150N dla kontrahenta krajowego i belgijskiego. Na przełomie listopada i grudnia odbył się również odbiór UBF 112N przez klienta z Australii. Specyfika tego kontraktu polegała na bardzo krótkim, bo trzymiesięcznym, czasie realizacji. Tokarka została wyprodukowana, zmontowana i przekazana odbiorcy w terminie.

Fabryka Obrabiarek RAFAMET jest jednym z kilku na świecie producentów obrabiarek specjalnych do obróbki zestawów kołowych pojazdów szynowych (kolej, metro, tramwaje). Wykonuje również, na jednostkowe zamówienia, wielkogabarytowe obrabiarki specjalistyczne dla odbiorców w sektorach: energetycznym, maszynowym, stoczniowym, hutniczym oraz zbrojeniowym. Udział eksportu w sprzedaży to około 70-80 proc.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Domański: Opór prezydenta wobec ustawy o windfall tax jest niezrozumiały

Opór prezydenta Karola Nawrockiego wobec rządowej ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych jest absolutnie niezrozumiały - ocenił we wtorek minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.

Masz dzieci? Masz wydatki i to wysokie. W 2025 r. wzrosły dochody gospodarstw domowych

Sytuacja materialna gospodarstw domowych poprawiła się w 2025 r. wobec roku poprzedniego. Przeciętny miesięczny dochód rozporządzalny na osobę wzrósł nominalnie o 10,5 proc. do 3 tys. 500 zł, podczas gdy wydatki zwiększyły się o 7,3 proc. do 2 tys. 15 zł na osobę - podał we wtorek GUS.

Przemysł motoryzacyjny w Polsce zmniejszył zatrudnienie

W I półroczu br. zatrudnienie w przemyśle motoryzacyjnym w Polsce spadło do poziomu sprzed 9 lat - wynika z raportu AutomotiveSuppliers.pl. Do spadku przyczyniły się przede wszystkim redukcje w branży komponentów i akcesoriów.

Górnicze dziedzictwo jako narzędzie edukacji. Muzeum Saturn zaprasza na cykl szkoleń

Jak wykorzystać dziedzictwo przemysłowe jako narzędzie edukacji, animacji i budowania lokalnych partnerstw? Odpowiedzi na to pytanie poszukiwać będą uczestnicy cyklu szkoleń „Górnicza tożsamość Zagłębia”, organizowanego przez Muzeum Saturn w Czeladzi.