Przed podróżą Przewozami Regionalnymi warto dokładnie sprawdzić rozkład. Czasem zamiast pociągiem będziemy podróżować autobusem

fot: Tomasz Rzeczycki

Zastępcze autobusy pojawią się m.in. na trasie z Bielska-Białej w stronę Wadowic

fot: Tomasz Rzeczycki

Po marcowej korekcie rozkładu jazdy PKP na większości tras obsługiwanych przez Przewozy Regionalne w województwie śląskim pojawi się zastępcza komunikacja autobusowa. Utrudnień nie będzie za to na liniach z Gliwic do Opola i z Gliwic do Kędzierzyna-Koźla.

Ograniczenia w ruchu wynikną m.in. z remontów na jednotorowej linii z Katowic w stronę Rybnika. Kursują tam pociągi Przewozów Regionalnych łączące Wodzisław Śląski z Rzeszowem czy też Chałupki z Krakowem. Najwięcej utrudnień będzie pomiędzy 18 marca a 18 kwietnia. Część pociągów zostanie skrócona do Mikołowa, inne do Rybnika. Pojawią się zastępcze autobusy kursujące w różnych relacjach, np. z Katowic do Leszczyn.

Całkowite zamknięcie ruchu nastąpi od 14 marca do 17 kwietnia na fragmencie trasy z Katowic do Krakowa. W tych dniach pociągi osobowe Przewozów Regionalnych nie będą tam kursować pomiędzy Trzebinią a Zabierzowem. Pasażerów pomiędzy tymi stacjami zabiorą autobusy. W pojedynczych przypadkach przesiadka z pociągu na autobus będzie następować już na stacji Jaworzno Szczakowa.

Pod koniec marca o kilkanaście minut wydłuży się podróż pociągami osobowymi jadącymi z Katowic do Kielc przez Centralną Magistralę Kolejową. Będą one musiały dwukrotnie zmieniać kierunek jazdy, wjeżdżając dodatkowo na stacje Włoszczowa Północ i Żelisławice, które standardowo nie znajdują się na trasie ich przejazdu. Taka sytuacja potrwa do początku kwietnia.

Dłużej, bo od 25 marca do połowy kwietnia zastępcza komunikacja autobusowa za pociągi Przewozów Regionalnych odbywać się będzie na trasie Tarnowskie Góry - Wieluń Dąbrowa. Autobusy jeździć będą od Wielunia Dąbrowy do Herbów Nowych, a dalej do Tarnowskich Gór pociągi. Czas przejazdu tej liczącej około stu kilometrów trasy będzie więc o 40 minut dłuższy, niż pociągiem i wyniesie ponad dwie godziny. Autobusy zastępcze kursować będą także w różnych terminach na trasie z Bielska Białej Głównej do Kalwarii Zebrzydowskiej Lanckorony.

Stosunkowo najmniejsze utrudnienia wystąpią na trasie z Częstochowy do Włoszczowy. Jedynie 7 i 8 kwietnia ostatni pociąg Przewozów Regionalnych z Częstochowy o 22:40 oraz w dniach 8 i 9 kwietnia pierwszy poranny pociąg w przeciwnym kierunku zostaną zastąpione autobusami.

Zastępcze autobusy pojawią się od 11 marca do końca kwietnia na odcinku od stacji Sosnowiec Dańdówka do stacji Sławków. W tym czasie pociągi osobowe Przewozów Regionalnych kursujące z Katowic do Olkusza, Sędziszowa i Kielc pojadą z ominięciem stacji Sosnowiec Porąbka, Sosnowiec Kazimierz, Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce. Trasa objazdowa prowadzić będzie przez posterunek odgałęźny Dorota.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Piekary Pielgrzymka KZ 7

Abp Przybylski: Kopalnie to miejsce pracy tysięcy ludzi, a za tą pracą stoją górnicze rodziny

Do Sanktuarium Matki Sprawiedliwości i Miłości Społecznej w Piekarach Śląskich przyszły w tradycyjnej pielgrzymce w niedzielę, 31 maja, tysiące młodzieńców i mężczyzn, wśród nich górnicy.  Odbywa się ona cyklicznie w ostatnią niedzielę maja, gromadząc tysiące wiernych, którzy przybywają pieszo, rowerami lub autokarami.

GDDKiA ma wykonawcę przebudowy kolejnego odcinka starej gierkówki

Realizację inwestycji na kolejnym odcinku Koziegłowy i Markowice zaplanowano na 18 miesięcy. Jeżeli do 8 czerwca nie wpłyną odwołania, umowa ma zostać podpisana na przełomie II i III kw. br.

Zwolnienia z podatku dla inwestorów rozwijających nowoczesne technologie

Nieruchomości należą do miasta oraz Górnośląskiego Akceleratora Przedsiębiorczości Rynkowej (miejskiej spółki zarządzającej m.in. lotniskiem w Gliwicach) i są przygotowywane z myślą o kolejnych inwestycjach

Ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej

Przy lotnisku w Gliwicach ukończono Gliwicki Park Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej. Zrekultywowano w nim blisko 22 ha terenów poprzemysłowych, urządzając ponad 10 ha terenów inwestycyjnych i budując ponad 5 km nowych dróg oraz infrastrukturę techniczną. W projekcie, którego koszt ostatecznie wyniósł 49 mln zł (przy dotacji 28 mln zł), założono ponowne zagospodarowanie poprzemysłowych i zdegradowanych terenów leżących na dawnym obszarze górniczym przy lotnisku.