Warsztaty prezentujące wyniki projektu na temat hydrotermalnego upłynniania węgla brunatnego i biomasy

1719488374 hycon gig

fot: GIG-PIB

Uczestnicy warsztatów końcowych projektu HyCon

fot: GIG-PIB

W dniach 18-19 czerwca 2024 r. w GIG-PIB odbywały się warsztaty końcowe projektu HyCon, dotyczącego hydrotermalnego upłynniania biomasy i węgla brunatnego.

Międzynarodowy projekt o nazwie HyCon: Bezpośrednia hydrotermalna katalityczna konwersja biomasy oraz węgli brunatnych dla paliw ciekłych i chemikaliów, miał na celu opracowanie podstaw dla przemysłowego procesu hydrotermalnego upłynniania (HTL) niskogatunkowego węgla brunatnego i surowców biomasowych do produkcji paliw płynnych i chemikaliów. Upłynnianie hydrotermalne (HTL) to termochemiczna konwersja surowców zawierających węgiel w paliwa ciekłe w wodzie. Proces wykorzystuje specyficzne właściwości wody w wysokich temperaturach i pod wysokim ciśnieniem. W warunkach bliskich punktu krytycznego, czyli w temperaturze 374⁰C i pod ciśnieniem 22,1 MPa, woda nabiera zdolności organicznego rozpuszczalnika, zdolnego do rozpuszczania ciężkich struktur węglowych i stabilizacji powstałych produktów.

Projekt jest dobrym przykładem innowacyjnego podejścia do wykorzystania węgla jako surowca. Woda w warunkach hydrotermalnych jest doskonałym środkiem do szybkich reakcji, a proces hydrotermalnego upłynniania węgla brunatnego wykazuje potencjalną przewagę nad innymi technologiami upłynniania. Istotnym aspektem tego projektu było umiejętne scharakteryzowanie otrzymanych produktów ciekłych, które stanowią skomplikowaną mieszaninę węglowodorów alifatycznych, aromatycznych i heteroaromatycznych. Surowcem była biomasa i węgiel brunatny o dużej wilgotności.

Projekt realizuje konsorcjum w składzie: Imperial College z Wielkiej Brytanii, Uniwersytet Techniczny Freiberg z Niemiec (TU BAF), Instytut Badań nad Katalizą i Środowiskiem (CNRS-IRCELYON) i Uniwersytet z Lyonu Claude Bernard 1 (Claude Bernard University Lyon 1) oraz Centrum Badań Energetycznych, Środowiskowych i Technologicznych z Hiszpanii (CIEMAT). Oprócz partnerów naukowych w projekcie zaangażowanych jest również dwóch partnerów przemysłowych: Ellinika Petrelaia SA (HELPE), który reprezentuje odbiorcę produktu końcowego (sektor petrochemiczny) oraz PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna (PGE GiEK), który reprezentuje dostawcę surowca do procesu. GIG-PIB jest koordynatorem projektu i zrealizował również większość prac eksperymentalnych. Projekt finansowany jest z Europejskiego Funduszu Węgla i Stali. Zapraszamy na stronę projektu: https://hycon.gig.eu/

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Energetyczna przyszłość to wielomiliardowe inwestycje na terenach poprzemysłowych

W Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach zakończyła się kolejna edycja Energy Days. Było to wydarzenie poświęcone najważniejszym wyzwaniom, inwestycjom i technologiom kształtującym przyszłość sektora energii. Podczas konferencji Tauron poinformował o nowoczesnych projektach w czterech dotychczasowych lokalizacjach elektrowni konwencjonalnych. Chodzi o Jaworzno, Łagiszę, Łaziska Górne i Sierszę.

GZM: 5 października otwarcie ofert na 32 nowe pociągi

Na 5 października br. planowane jest otwarcie ofert we wspólnym przetargu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i samorządu woj. śląskiego na dostawę 32 pociągów - poinformował w środę przewodniczący zarządu GZM Leszek Pietraszek. Zamawiający dostali do tego zamówienia ok. 650 mln zł dotacji z UE.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.