Poniedziałek przyniósł dalsze osłabienie polskiej waluty

Złoty w poniedziałek kontynuował osłabienie wobec głównych walut. Strata wobec euro wynosiła 1,92 proc., które kosztowało 4,99 zł. Wobec dolara złoty osłabił się o 2,58 proc. i pod koniec dnia za amerykańską walutę trzeba było zapłacić 4,59 zł - wynika z danych agencji Bloomberg.

Natomiast osłabienie złotego wobec franka szwajcarskiego sięgnęło 1,36 proc., a za szwajcarską walutę trzeba było zapłacić 4,96 zł.

Nie były to jednak najwyższe poziomy zanotowane w ciągu poniedziałkowego handlu. Najwięcej za euro, bo 5,00 zł, trzeba było zapłacić około południa. Z kolei dolar najwyższy poziom w poniedziałek zanotował również około południa, kiedy to za amerykańską walutę trzeba było zapłacić 4,61 zł.

Z danych agencji Bloomberg wynika ponadto, że frank szwajcarski swoje maksimum zanotował również około południa; wówczas kurs tej waluty wynosił 4,99 zł.

Poniedziałek był też dniem osłabienia się euro wobec dolara. Wspólna waluta straciła 0,54 proc. Za euro około godziny 18.00 trzeba było zapłacić 1,08 dolara.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wiceminister aktywów: Każdy złoty wydany w polskiej firmie będzie czymś pozytywnym

Każdy złoty wydany w polskiej firmie będzie czymś pozytywnym - powiedziała PAP wiceminister aktywów państwowych Eliza Zeidler. Podkreśliła potrzebę angażowania polskich przedsiębiorców w kluczowe dla naszej gospodarki projekty.

MI wystąpiło do GDDKiA o analizę możliwości wypowiedzenia umowy koncesyjnej na autostradę A2

Ministerstwo Infrastruktury wystąpiło do GDDKiA o analizę możliwości wypowiedzenia umowy koncesyjnej dotyczącej odcinka autostrady A2 Nowy Tomyśl-Konin. Powodem są częste podwyżki opłat stosowane przez spółkę Autostrada Wielkopolska - wynika z odpowiedzi na interpelację poselską.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.