Polskie konsorcjum wybuduje blok węglowy dla Grupy Azoty Puławy

1555522426 za pulawy slawomir klak

fot: ZAP (Sł. Kłak)

W nowczesnych Zakładach Azotowych Puławy pracują dziś wysłużone, półwieczne kotły, które zastąpi nowy blok energetyczny na węgiel

fot: ZAP (Sł. Kłak)

Konsorcjum polskich firm (Polimex Mostostal, Polimex–Energetyka i SBB Energy) wybrano wstępnie w przetargu na generalnego wykonawcę projektu "Budowa bloku energetycznego na paliwo węglowe" w Grupie Azoty Puławy - poinformowała spółka w środę, 17 kwietnia.

Zawarcie umowy z wykonawcą będzie możliwe po uzyskaniu niezbędnych zgód korporacyjnych i planowane jest na trzeci kwartał 2019 r. Realizacja inwestycji według formuły "pod klucz" potrwa 36 miesięcy. Jej szacunkowy koszt to 1,2 mld zł - czytamy w komunikacie Azotów.

Nowy blok energetyczny na węgiel kamienny o mocy 100 MW elektryczności zostanie wybudowany na terenie zakładowej elektrociepłowni, w której pracuje teraz 5 wysłużonych ponadpółwiecznych kotłów. Zostaną zastąpione nowym blokiem.
 
– Jest to obecnie najważniejszy projekt inwestycyjny w Grupie Azoty Puławy. Jego realizacja zapewni bezpieczeństwo energetyczne zarówno dla naszej spółki, jak i przyszłych inwestycji nawozowo-chemicznych. Nowy blok energetyczny będzie zasilany z istniejącej gospodarki węglowej – mówi dr Krzysztof Bednarz, prezes Grupy Azoty Zakładów Azotowych "Puławy" SA.

Będzie to blok ciepłowniczo-kondensacyjny z kotłem pyłowym węglowym o mocy nominalnej w paliwie do 300 MW ciepła, z zamkniętym układem chłodzenia z chłodniami wentylatorowymi typu mokrego. Kondensator zostanie zaprojektowany tak, by skutecznie odbierał pary technologiczne (50 proc. kondensacji), które zostaną wykorzystane przez odbiorców na zewnątrz zakładu. Kocioł będzie posiadał zintegrowaną instalację SCR w celu redukcji tlenków azotu. Założono też zastosowanie układu odsiarczania spalin metodą mokrą wapienną. Inwestycja spełni unijne normy w zakresie ochrony środowiska zgodnie z tzw. konkluzją BAT - podkreśla spółka.

– Znaczący wzrost na przestrzeni dwóch ostatnich lat cen materiałów i usług w sektorze budowlanym (o ok. 20-30 proc.) doprowadził do zwiększenia budżetu zadania inwestycyjnego w stosunku do planów z początku 2017 r. W naszym przypadku roboty budowalne i montażowe stanowią około 1/3 ogółu kosztów. Do tego dochodzą ryzyka kursowe i wyższa marża generalnego realizatora inwestycji – mówi Julian Krawczyński, dyrektor Pionu Inwestycji Grupy Azoty Puławy.

Realizowana w Puławach budowa nowego bloku energetycznego to największa inwestycja energetyczna w regionie lubelskim oraz w całej Grupie Azoty.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.