Polska jest jednym z niewielu krajów europejskich, który nie ma obecnie własnego przemysłu motoryzacyjnego

- Decyzja o lokalizacji fabryki Izery w Jaworznie jest dużą szansą. Zostaliśmy wybrani spośród kilkunastu konkurencyjnych lokalizacji - uważa prezydent Jaworzna Paweł Silbert

- Dzisiaj otwieramy nowy rozdział w historii Stalowej Woli, Jaworzna, regionu i kraju - powiedział w sobotę, 28 sierpnia, prezydent Jaworzna Paweł Silbert, która brał udział w uroczystości podpisania ustawy o szczególnych rozwiązaniach związanych ze specjalnym przeznaczeniem gruntów leśnych.

W sobotę w Stalowej Woli (woj. podkarpackie) prezydent Andrzej Duda podpisał ustawę z dnia 23 lipca 2021 r. o szczególnych rozwiązaniach związanych ze specjalnym przeznaczeniem gruntów leśnych. Nowelizacja przepisów ma pozwolić na zamianę gruntów m.in. pod inwestycje z obszaru energii.

Podpisanie ustawy poprzedziły wystąpienia m.in. prezydenta Jaworzna Paweła Silberta. - Dzisiaj otwieramy nowy rozdział w historii Stalowej Woli, Jaworzna, regionu i kraju. Panie prezydencie bardzo dziękuję - powiedział. Prezydent Jaworzna mówił również o tym, że nikt chce, aby Jaworzno było takim miejscem, gdzie po raz ostatni wydobędzie się węgiel kamienny, a po tym nic. Przed takim ryzykiem stoimy - dodał, przypominając, że dlatego teren przy ul. Wojska Polskiego został zapisany w studium jako teren przemysłowy.

- Zrobiliśmy to po bardzo dokładnej analizie - wskazał. Jak mówił, to teren, gdzie da się zrealizować duże inwestycje i jest to teren, gdzie las rośnie niechętnie. Nie jest to teren lasu pierwotnego, to teren dawno przekształcony gospodarczo przez górnictwo i energetykę - podkreślił. Poinformował także, że w ramach rekompensat przyrodniczych jesteśmy w stanie ponieść duże wysiłki, aby dokonać dużych nasadzeń drzew.

- Zdajemy sobie sprawę, że teren przy ul. Wojska Polskiego może być ważny dla Jaworzna, regionu, ale też dla Rzeczpospolitej - ocenił. - Dzisiaj 300 hektarów terenu inwestycyjnego w tej części Polski to jest wyjątek - wskazał, dodając, że jest przy nim również zaplecze jak m.in. sieć dróg czy tor kolejowy. - Nie ma drugiego takiego terenu, na którym dałoby się w tak krótkim czasie zrealizować dużą inwestycję - stwierdził.

-  Jeżeli miałaby to być taka inwestycja, dzięki której wrócimy do tradycji przemysłu motoryzacyjnego w tym kraju, to chwała Bogu, że to ktoś tak potraktował - mówił. Przypomniał ponadto, że Polska jest jednym z niewielu krajów europejskich, który nie ma obecnie własnego przemysłu motoryzacyjnego.