Pod zamkniętą kopalnią będą się mogły zatrzymywać pociągi

fot: Tomasz Rzeczycki

Pociąg specjalny Kolei Śląskich na stacji Zabrze Makoszowy

fot: Tomasz Rzeczycki

Kopalnia Węgla Kamiennego Makoszowy w Zabrzu od kilku lat nie prowadzi już wydobycia węgla. Jeszcze wcześniej zakończył się regularny ruch pociągów pasażerskich, zatrzymujących się na przykopalnianej stacji PKP Zabrze Makoszowy. Mimo postawienia kopalni w stan likwidacji, a co za tym idzie brakiem perspektyw na zwiększenie przewozów do dzielnicy Makoszowy, kolej nie zamierza likwidować peronów na stacji.

- Spółka PKP PLK nie przewiduje likwidacji peronów na przystanku Zabrze Makoszowy - potwierdza Szymon Huptyś, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury.

Stacja Zabrze Makoszowy położona jest w południowej części miasta, ćwierć kilometra od dawnej KWK Makoszowy. Prócz kopalni w pobliżu stacji znajduje siętylko niewielkie osiedle. Przez długie lata w Makoszowach zatrzymywały się pociągi osobowe jeżdżące na trasie Katowice Ligota - Gliwice. Pod sam koniec kursowały tędy trzy pary pociągów, ale w nieco innej relacji Gliwice - Zabrze Makoszowy - Katowice. Ostatni kurs odbył się w sobotę 1 czerwca 1997 r.

Później jeszcze przez pewien czas, okresowo, przejeżdżały tędy bez zatrzymania pociągi pośpieszne. Na krótki czas skierowano tutaj także niektóre pociągi osobowe, wyznaczając im planowe postoje. Na wielu innych nieużywanych w ruchu pasażerskim stacjach i przystankach PKP PLK rozebrało perony, takich jak np. Knurów Kopalnia, Szczygłowice Kopalnia, czy Dąbrowa Górnicza Huta Katowice. W Makoszowach jednak perony pozostawiono.

Są nawet widoki na to, by w makoszowskiej stacji znów pojawiły się pociągi pasażerskie.

- W stacji Zabrze Makoszowy znajdują się dwa perony. Pociągi nie zatrzymują się w stacji od 2012 roku. Gmina miejska Ruda Śląska wnioskuje do Programu Kolej Plus o „Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Gliwice - Ruda Kochłowice - Katowice liniami kolejowymi nr 141 na odcinku Gliwice - Ruda Kochłowice, 164 na odcinku Ruda Kochłowice - Hajduki i 651 Hajduki – Gottwald” - informuje Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Stacja Zabrze Makoszowy obecną nazwę nosi od 1956 r. Kolej dotarła tu w 1888 r. Obecnie na stacji są dwa perony, a pociągi mogą odjeżdżać w trzech kierunkach: w stronę Gliwic, Knurowa i Katowic.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Energetyczna przyszłość to wielomiliardowe inwestycje na terenach poprzemysłowych

W Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach zakończyła się kolejna edycja Energy Days. Było to wydarzenie poświęcone najważniejszym wyzwaniom, inwestycjom i technologiom kształtującym przyszłość sektora energii. Podczas konferencji Tauron poinformował o nowoczesnych projektach w czterech dotychczasowych lokalizacjach elektrowni konwencjonalnych. Chodzi o Jaworzno, Łagiszę, Łaziska Górne i Sierszę.

GZM: 5 października otwarcie ofert na 32 nowe pociągi

Na 5 października br. planowane jest otwarcie ofert we wspólnym przetargu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i samorządu woj. śląskiego na dostawę 32 pociągów - poinformował w środę przewodniczący zarządu GZM Leszek Pietraszek. Zamawiający dostali do tego zamówienia ok. 650 mln zł dotacji z UE.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.