Po zmianie zasad parkowania spadła liczba samochodów w centrum Katowic

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Po rozszerzeniu strefy płatnego parkowania zwiększyła się liczba osób zameldowanych w Katowicach

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Po wprowadzeniu w Katowicach w grudniu ub. roku nowych zasad parkowania nieznacznie spadła liczba samochodów wjeżdżających do centrum miasta - wynika z informacji podanych we wtorek przez władze samorządowe Katowic.

Od marca 2024 r. do listopada br. do śródmieścia Katowic wjechało niespełna 23 mln pojazdów - o blisko 1,7 mln pojazdów mniej, niż w analogicznym okresie 2023 r.

Obecne zasady parkowania wprowadzono w Katowicach 1 grudnia 2023 r. Powiększona została Strefa Płatnego Parkowania, a w jej centrum ustanowiono droższą Śródmiejską Strefę Płatnego Parkowania. Znacznie wzrosły opłaty za parkowanie. Dla mieszkańców centrum jest ono tańsze, niż dla katowiczan z innych dzielnic. Najwięcej płacą kierowcy spoza miasta.

- Wprowadzając nową politykę parkingową zależało nam na zwiększeniu rotacji parkujących w centrum miasta pojazdów, ograniczeniu napływu aut z miast ościennych oraz ochronie mieszkanek i mieszkańców Katowic. Po roku funkcjonowania zmian możemy powiedzieć, że te założenia udało się osiągnąć - powiedział, cytowany we wtorkowej informacji miasta, jego wiceprezydent Bogumił Sobula.

- Dziś łatwiej jest w Katowicach zaparkować, a statystyki pokazują, że do śródmieścia wjeżdża mniej pojazdów - dodał Sobula, nawiązując do danych z Katowickiego Inteligentnego Systemu Monitoringu i Analiz, który w kilku miejscach zlicza auta wjeżdżające i wyjeżdżające do i z centrum.

W przypadku samochodów pojawiających się na wjazdowych punktach pomiarowych system sprawdza, czy w ciągu 10 następnych minut ten sam samochód pojawia się w którymś z punktów wyjazdowych. Jeżeli tak, jest traktowany jako “przejazd tranzytowy“; jeżeli nie, uznaje się, że “wjechał do śródmieścia“.

O ile ruch tranzytowy praktycznie się nie zmienił (od marca do listopada 2023 r. przejechało przez Katowice blisko 7,2 mln pojazdów, a od marca do listopada 2024 r. - 7 mln), to pojazdów wjeżdżających do centrum od marca do listopada 2023 r. było 24,7 mln, a w tym samym okresie br. - nieco poniżej 23 mln.

Władze miasta sygnalizują, że z niektórych miejsc sąsiadujących ze strefą płatnego parkowania płyną sygnały o potrzebie jej rozszerzenia: wnioskuje o to np. rada dzielnicy Koszutka. Rozszerzenie wymaga badań i konsultacji społecznych, miasto jednak dopuszcza perspektywę zmiany kształtu strefy.

Po rozszerzeniu strefy płatnego parkowania zwiększyła się też liczba osób zameldowanych w Katowicach. W 2022 r. w mieście zameldowało się prawie 17 tys. osób, w 2023 r. ponad 19 tys, a w tym roku do końca listopada złożono prawie 16,7 tys. wniosków o meldunek.

Według katowickiego samorządu zwiększa się też zainteresowanie parkowaniem w tamtejszych centrach przesiadkowych, jednak tylko w dni robocze. Od grudnia 2023 r. do 30 listopada br. w Brynowie było to średnio miesięcznie 8 589 pojazdów, a w Zawodziu 8 667.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Nowe kierunki z Pyrzowic. Zimą polecimy w ciepłe rejony

W nadchodzącym sezonie zimowym z katowickiego lotniska będzie można polecieć w czterech nowych kierunkach.

Transport wykorzysta tereny kopalń? Prezes Kolei Śląskich: Będą bardzo pożądane

To ma być przykład transformacji terenów pogórniczych. W Gliwicach-Bojkowie, na terenie dawnej infrastruktury kopalni Sośnica, powstanie baza Kolei Śląskich. O przemianie tego miejsca i przyszłości podobnych terenów rozmawialiśmy z prezesem spółki Krzysztofem Klimoszem.

Najbardziej podrożała chemia gospodarcza, spadły ceny oleju i masła

W czerwcu koszt modelowego zestawu produktów codziennego użytku wzrósł o 2,7 proc. rok do roku - wynika z raportu UCE Research i Uniwersytetów WSB Merito. Najbardziej, o ponad 6 proc. zdrożała chemia gospodarcza, z kolei produkty tłuszczowe staniały o blisko 15 proc.

Kwestie handlu emisjami EU ETS wymagają nowych decyzji

Przyszłość Funduszu Modernizacyjnego powinna być jednym z istotnych elementów dyskusji o rewizji EU ETS.