Plany inwestycyjne Muzeum Przemysłu i Techniki Parku Wielokulturowego Stara Kopalnia w Wałbrzychu

fot: Tomasz Rzeczycki

Budynek dawnej łaźni łańcuszkowej

fot: Tomasz Rzeczycki

Rekonstrukcja łaźni łańcuszkowej, makieta historycznej sztolni i renowacja wozów osobowych, jaką przeprowadzono w minionym roku, nie kończą planów inwestycyjnych Muzeum Przemysłu i Techniki Parku Wielokulturowego Stara Kopalnia w Wałbrzychu. Na ten rok zaplanowana jest rozbudowa ekspozycji podziemnej.

Stara Kopalnia zajmuje teren dawnej KWK Thorez, która u schyłku funkcjonowania działała pod nazwą KWK Julia. Teren dawnej kopalni przeszedł kilka lat temu poważną rewitalizację, po której w listopadzie 2014 r. został ponownie udostępniony do zwiedzania. Od tamtego momentu obiekt odwiedziło ponad 600 tys. osób, z tego 174 tys. w 2019 r. W tej liczbie są nie tylko turyści, którzy obejrzeli podziemną trasę turystyczną, lecz także uczestnicy warsztatów i lekcji edukacyjnych, jak i uczestnicy wernisaży organizowanych w przestrzeniach wystaw galerii sztuki współczesnej.

Miniony rok przyniósł dalsze zmiany.

- W 2019 r. Muzeum Przemysłu i Techniki Parku Wielokulturowego Stara Kopalnia w Wałbrzychu wzbogaciło swoją trasę turystyczną o niepowtarzalną makietę słynnej Lisiej sztolni, która zaprezentowana została 18 września, dokładnie w 225. rocznicę oficjalnego otwarcia sztolni. Makieta znajduje się na trasie zwiedzania, w lampowni. Została wykonana przez cenionego wałbrzyskiego grafika Tomasza Marońskiego i jest wymiarów 180,5 x 60,5 cm - informuje Monika Adamczyk, specjalista do spraw marketingu w Starej Kopalni.

Lista inwestycji jest jednak o wiele dłuższa i obejmuje prace dokonane zarówno w obiektach powierzchniowych, jak i w wyrobiskach.

- Dokończona została rekonstrukcja systemu łańcuszkowego w budynki łaźni górniczej oraz poddano renowacji i wyeksponowano dwa wozy osobowe z wałbrzyskich kopalń, którymi górnicy przewożeni byli do rejonów oddziałów wydobywczych. W podziemnej trasie, przy współpracy z byłymi górnikami KWK Thorez, opracowano treść i zainstalowano tablice informacyjne dotyczące transportu kopalnianego, wentylacji i wyrzutów gazów i skał. Trasę zwiedzania wzbogaciła także łódka będąca repliką pomocniczego systemu transportowego. Znajduje się ona w upadowej łączącej sztolnię szkoleniową z tunelem odstawy kamienia. Przy budowie repliki wykorzystano projekt byłego ślusarza dołowego z wałbrzyskich kopalń. Ma ona wymiary 3250 x 1000 x 500 mm,  zbudowana jest z blachy 4 mm ze wzmocnieniem obrzeży płaskownikiem i mocowaniami na liny, którymi jest połączona z kołowrotami. Był to charakterystyczny rodzaj transportu pomocniczego na wałbrzyskich kopalniach. W Centrum Ceramiki Unikatowej Starej Kopalni wykonana została także postać górnika wiertacza wykonującego pod ziemią prace przy pomocy wiertarki udarowo-pneumatycznej - wylicza Monika Adamczyk.

Na ten rok zaplanowano kolejne prace. Pierwszy etap rozbudowy podziemnej ekspozycji ma być zakończony jeszcze przed rozpoczęciem wiosennego sezonu turystycznego. Kolejne etapy ze względów organizacyjnych zrealizowane będą w kolejnych miesiącach. Celem prac ma być m.in. wyeksponowanie maszyn i urządzeń wykorzystywanych do pracy w kopalni.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Został górnikiem na jeden dzień. Wyjątkowa szychta w kopalni

Projekt „Zostań górnikiem na jeden dzień", w ramach wsparcia WOŚP, zrealizowany został w Kopalni Soli Wieliczka. Paweł z Warszawy zjechał 170 metrów pod ziemię i odbył prawdziwą górniczą szychtę.

Hossa na warszawskim parkiecie przyciąga inwestorów

Hossa na warszawskiej giełdzie sprzyja zainteresowaniu inwestowaniem, co widać w rosnącej liczbie rachunków maklerskich - wskazał Polski Instytut Ekonomiczny. Zdaniem ekspertów Osobiste Konta Inwestycyjne, które zaczną działać od 1 stycznia 2027 r., pojawią się w korzystnym dla rynku momencie.

Air Arabia uruchomi w grudniu bezpośrednie loty z Katowic do Szardży

Air Arabia od 17 grudnia uruchomi bezpośrednie połączenie między Katowice Airport a Szardżą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Rejsy będą odbywać się cztery razy w tygodniu.

Wielkie mycie tunelu pod rondem w Katowicach. Ściany odzyskują pierwotną biel

Ponad 3 tys. metrów bieżących ścian tunelu pod rondem w Katowicach zostanie dokładnie wyczyszczonych. To największe prace utrzymaniowe w obiekcie od ponad 20 lat. Choć roboty nadal trwają, efekty są już widoczne — szare dotąd ściany odzyskują swoją pierwotną biel.