Plany inwestycyjne Muzeum Przemysłu i Techniki Parku Wielokulturowego Stara Kopalnia w Wałbrzychu

fot: Tomasz Rzeczycki

Budynek dawnej łaźni łańcuszkowej

fot: Tomasz Rzeczycki

Rekonstrukcja łaźni łańcuszkowej, makieta historycznej sztolni i renowacja wozów osobowych, jaką przeprowadzono w minionym roku, nie kończą planów inwestycyjnych Muzeum Przemysłu i Techniki Parku Wielokulturowego Stara Kopalnia w Wałbrzychu. Na ten rok zaplanowana jest rozbudowa ekspozycji podziemnej.

Stara Kopalnia zajmuje teren dawnej KWK Thorez, która u schyłku funkcjonowania działała pod nazwą KWK Julia. Teren dawnej kopalni przeszedł kilka lat temu poważną rewitalizację, po której w listopadzie 2014 r. został ponownie udostępniony do zwiedzania. Od tamtego momentu obiekt odwiedziło ponad 600 tys. osób, z tego 174 tys. w 2019 r. W tej liczbie są nie tylko turyści, którzy obejrzeli podziemną trasę turystyczną, lecz także uczestnicy warsztatów i lekcji edukacyjnych, jak i uczestnicy wernisaży organizowanych w przestrzeniach wystaw galerii sztuki współczesnej.

Miniony rok przyniósł dalsze zmiany.

- W 2019 r. Muzeum Przemysłu i Techniki Parku Wielokulturowego Stara Kopalnia w Wałbrzychu wzbogaciło swoją trasę turystyczną o niepowtarzalną makietę słynnej Lisiej sztolni, która zaprezentowana została 18 września, dokładnie w 225. rocznicę oficjalnego otwarcia sztolni. Makieta znajduje się na trasie zwiedzania, w lampowni. Została wykonana przez cenionego wałbrzyskiego grafika Tomasza Marońskiego i jest wymiarów 180,5 x 60,5 cm - informuje Monika Adamczyk, specjalista do spraw marketingu w Starej Kopalni.

Lista inwestycji jest jednak o wiele dłuższa i obejmuje prace dokonane zarówno w obiektach powierzchniowych, jak i w wyrobiskach.

- Dokończona została rekonstrukcja systemu łańcuszkowego w budynki łaźni górniczej oraz poddano renowacji i wyeksponowano dwa wozy osobowe z wałbrzyskich kopalń, którymi górnicy przewożeni byli do rejonów oddziałów wydobywczych. W podziemnej trasie, przy współpracy z byłymi górnikami KWK Thorez, opracowano treść i zainstalowano tablice informacyjne dotyczące transportu kopalnianego, wentylacji i wyrzutów gazów i skał. Trasę zwiedzania wzbogaciła także łódka będąca repliką pomocniczego systemu transportowego. Znajduje się ona w upadowej łączącej sztolnię szkoleniową z tunelem odstawy kamienia. Przy budowie repliki wykorzystano projekt byłego ślusarza dołowego z wałbrzyskich kopalń. Ma ona wymiary 3250 x 1000 x 500 mm,  zbudowana jest z blachy 4 mm ze wzmocnieniem obrzeży płaskownikiem i mocowaniami na liny, którymi jest połączona z kołowrotami. Był to charakterystyczny rodzaj transportu pomocniczego na wałbrzyskich kopalniach. W Centrum Ceramiki Unikatowej Starej Kopalni wykonana została także postać górnika wiertacza wykonującego pod ziemią prace przy pomocy wiertarki udarowo-pneumatycznej - wylicza Monika Adamczyk.

Na ten rok zaplanowano kolejne prace. Pierwszy etap rozbudowy podziemnej ekspozycji ma być zakończony jeszcze przed rozpoczęciem wiosennego sezonu turystycznego. Kolejne etapy ze względów organizacyjnych zrealizowane będą w kolejnych miesiącach. Celem prac ma być m.in. wyeksponowanie maszyn i urządzeń wykorzystywanych do pracy w kopalni.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny etap rewitalizacji szybu „Franciszek” w Rudzie Śląskiej

Władze Rudy Śląskiej podpisały umowę na kolejny etap rewitalizacji zabytkowego kompleksu szybu „Franciszek”. W zdegradowanych poprzemysłowych budynkach powstaną m.in. mieszkania wspomagane, a w przestrzeni pomiędzy budynkami miejsce integracji i aktywności dla mieszkańców.

Tempo zamykania elektrowni węglowych zwalnia. Surowiec wraca do łask, ale to nie potrwa długo

Bez węgla trudno będzie ustabilizować dostawy energii, gdy produkcja z elektrowni wiatrowych i słonecznych zacznie się wahać.

Sytuacja JSW na rynku stali i koksu. Europejscy producenci uruchamiają ponownie wielkie piece

W pierwszym kwartale 2026 r. europejski rynek stali wszedł w nowy etap regulacji klimatycznych. To początek pełnego wdrożenia unijnego mechanizmu CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism), który ma chronić lokalnych producentów przed nieuczciwą konkurencją z krajów o niższych standardach emisyjnych. Jak wyglądała w tym czasie sytuacja JSW?

Siódma stacja wodorowa już działa. Nowy punkt powstał w Gdyni, w Katowicach też już jest

Orlen uruchomił swoją siódmą w Polsce ogólnodostępną stację tankowania wodoru. Obiekt przy ul. Wielkopolskiej 239 w Gdyni jest przeznaczony dla samochodów osobowych, autobusów i ciężarówek. Inwestycja stanowi kolejny etap rozbudowy krajowej infrastruktury wodorowej, która ma wspierać rozwój niskoemisyjnego transportu i realizację strategii wodorowej Grupy Orlen.