PKW: kamień dobrym towarem

fot: Jerzy Chromik/ARC

Marzeniem Andrzeja Frasia jest przerabianie na kruszywa całości 2 mln ton kamienia z obu kopalń należących do PKW

fot: Jerzy Chromik/ARC

Strategia Południowego Koncernu Węglowego zawiera dążenie do bezodpadowej produkcji. Taką główną, towarzyszącą wydobyciu węgla, pozostałością jest kamień. W obu zakładach górniczych spółki - Sobieskim i Janinie - wydobywa się go po mniej więcej 1 mln ton rocznie. O tym, jak kłopot i koszt przekształcić w dobry interes, mówił na dzisiejszej (22 lutego) sesji Szkoły Eksploatacji Podziemnej Andrzej Fraś, dyrektor ds. przeróbki mechanicznej i zarządzania jakością w PKW.

W czerwcu 2011 roku w ZG Sobieski została uruchomiona instalacja do produkcji mieszanek kruszywowych z wydobywanego tu kamienia. Rok wcześniej Instytut Badawczy Dróg i Mostów wydał techniczną aprobatę dla tutejszych kruszyw. Dotąd, głównie z przeznaczeniem na budowę nasypów drogowych, koncern sprzedał w tej postaci ponad 70 tys. ton kamienia z Sobieskiego. Jeszcze w tym roku - najprawdopodobniej nie później, niż za pięć miesięcy - zostanie uruchomiona zbliżona instalacja w libiąskiej Janinie.

- Nasz koncern należy do energetycznej grupy Tauron. Odpadowy kamień, to nie tylko kłopot i koszt dla górników. Z podobnym kłopotem i kosztem mają także do czynienia elektrownie z popiołami fluidalnymi. Elektrownie dopłacają do ich wywozu, my żeby pozbyć się kamienia. W grę wchodzą pokaźne kwoty. Tak przynajmniej dotąd było, ponieważ z obu składników można zrobić użyteczny produkt na sprzedaż. Teraz więc z kłopotów i kosztów wspólnie robimy interes - wyjaśnia dyrektor Fraś.

Już sprzedane kruszywa trafiały dotąd jako doskonały materiał na budowę wałów przeciwpowodziowych, rekultywację terenów poprzemysłowych oraz budowę dróg, w tym m. in. w Jaworznie, Byczynie oraz obwodnicy Chrzanowa. Marzeniem Andrzeja Frasia jest przerabianie na kruszywa całości 2 mln ton kamienia z obu kopalń koncernu.

- W głównej mierze zależy to od upowszechnienia wiedzy o naszym produkcie i jego promocji. Z myślą o niej spotykamy się z przedstawicielami władz gmin, planujących grubsze inwestycje infrastrukturalne. W trakcie takich rozmów akcentujemy, że parametry naszych kruszyw spełniają wszelkie wymagania norm, natomiast są dziesięciokrotnie tańsze od tak zwanych naturalnych. Przekonanie potencjalnych klientów przesądzi o rozmiarach przyszłego popytu i sprzedaż - powiedział portalowi górniczemu nettg.pl dyrektor Andrzej Fraś.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Mija 48 lat od katastrofy w Wilczym Jarze, w której zginęło 27 górników. W tym roku upamiętniono ich przy kopalni

Mija 48. rocznica katastrofy w Wilczym Jarze. 15 listopada 1978 roku z 18-metrowego mostu w spadły dwa autobusy wiozące górników wracających z szychty.

Książka na weekend: „Niecodzienne przypadki Denny’ego Vossa”. Trzeba ją przeczytać!

Rzadko zdarzają się książki tak pięknie napisane i z tak wzruszającym głównym bohaterem, że można się w nich zakochać od pierwszej strony. „Niecodzienne przypadki Denny’ego Vossa” do nich należą. Denny, nieporadny trzydziestolatek, miłośnik zwierząt i przyrody zawsze chciał czynić dobro. Jak to się więc stało, że został posądzony o morderstwo?

Tragedia w kopalni i dramatyczny apel sztygara. „Umierał nam na rękach, a my nie mieliśmy jak zawiadomić bliskich”

Powiem Wam z ręką na sercu, że takiej tragedii, jak ta w Krakowie, to jeszcze nie oglądałem, przynajmniej w Polsce. Ja na takie sceny to zawsze spoglądam z punktu widzenia ratownika górniczego, bo byłem nim przez całe piętnaście lat. Jestem pełen podziwu dla ludzi, którzy rzucili się na pomoc ofiarom zamachu. Myśmy też zawsze w takich sytuacjach szli na pomoc kolegom i nieważne, czy byliśmy ratownikami, czy nie. 

System PORTAS w kopalni Ruda już zdał egzamin podczas wstrząsu. Lokalizuje górników z dokładnością do dwóch metrów.

Zagrożenie tąpaniami towarzyszy eksploatacji węgla w większości kopalń węgla kamiennego. Zakłady górnicze starają się w jak najlepszy sposób zapewnić bezpieczeństwo swych załóg. Tak jest też w należącej do Polskiej Grupy Górniczej kopalni Ruda w Rudzie Śląskiej, gdzie od kilku miesięcy działa system automatycznej ewidencji i lokalizacji załogi PORTAS.