PKP Cargo: zarząd już w komplecie

fot: Maciej Dorosiński

PKP Cargo to największy kolejowy przewoźnik towarowy w Polsce i drugi po Deutsche Bahn w Unii Europejskiej. Udział PKP Cargo w krajowym rynku przewozów pod względem przewiezionej masy towarów wynosił w styczniu br. 48,23 proc.

fot: Maciej Dorosiński

Rada nadzorcza PKP Cargo w wyniku przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego powołała w skład zarządu spółki Grzegorza Fingasa, Arkadiusza Pawła Olewnika i Jarosława Klasę - poinformowała w czwartek (31 marca) spółka w komunikacie.

Grzegorz Fingas został członkiem zarządu ds. handlowych, Arkadiusz Paweł Olewnik - ds. finansowych, a Jarosław Klasa - ds. operacyjnych.

W drugiej połowie stycznia br. Rada Nadzorcza PKP Cargo w wyniku przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego powołała Macieja Libiszewskiego na stanowisko prezesa zarządu spółki.

Grzegorz Fingas jest menedżerem z wieloletnim doświadczeniem w budowaniu strategii handlowej oraz zarządzaniu zespołem sprzedaży, związanym z Grupą PKP Cargo od 2008 r. Od maja 2008 r. pełnił funkcję dyrektora biura handlowego PKP Cargo, a w latach 2010-13 był członkiem zarządu PKP Cargo International a.s. z siedzibą w Bratysławie. Ukończył studia magisterskie na Wydziale Ekonomiczno-Filologicznym Wyższej Szkoły Zarządzania Marketingowego i Języków Obcych w Katowicach (specjalność: marketingowe zarządzanie firmą) oraz w 2012 r. studia MBA przy Gdańskiej Fundacji Kształcenia Menedżerów.

Arkadiusz Olewnik od marca 2016 r. związany jest z PKP Cargo, gdzie pełnił funkcję dyrektora biura kontrolingu finansowego i relacji inwestorskich. W latach 2013-16 pełnił funkcję eksperta rynku infrastrukturalnego, realizując m.in. audyt finansowy Kolei Śląskich czy audyt infrastruktury kolejowej Kopalni Węgla Brunatnego Konin w Kleczewie.

W latach 2005-12 pełnił m.in. funkcje: członka zarządu - dyrektora finansowego w Kolejach Mazowieckich, pełnomocnika zarządu ds. inwestycji w POC Dipservice (obecnie Polski Holding Nieruchomości S.A.), członka zarządu - dyrektora prywatyzacji i nadzoru właścicielskiego w PKP. W okresie 2005-08 pełnił też funkcję przewodniczącego Rady Nadzorczej PKP Cargo. Jest absolwentem Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie (kierunek - ekonomika produkcji).

Jarosław Klasa jest związany z PKP Cargo od 1985 r., gdzie - jako absolwent technikum kolejowego w Bydgoszczy - rozpoczynał pracę od najniższych szczebli pionu operacyjnego spółki, mając wpływ na optymalizację strategicznego obszaru jej działalności. W latach 2014-15 był doradcą zarządu PKP Informatyka, a w latach 2015-16 dyrektorem departamentu eksploatacji systemów w PKP Informatyka. Ukończył studia na Wydziale Mechanicznym Politechniki Koszalińskiej. W 2013 r. zdobył tytuł MBA przy Gdańskiej Fundacji Kształcenia Menedżerów.

PKP Cargo jest największym towarowym przewoźnikiem kolejowym w Polsce i drugim w Unii Europejskiej. 30 października 2013 r. zadebiutował na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. Spółka obecnie wchodzi w skład indeksu mWIG40. Jej głównym akcjonariuszem pozostaje PKP SA.

Grupa ma 48 tys. węglarek, 3 tys. platform intermodalnych, 15 tys. pozostałych wagonów innego typu, 1,3 tys. lokomotyw elektrycznych i drugie tyle lokomotyw spalinowych. Zatrudnia ok. 23 tys. osób. 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wiceminister Gołota: RAFAKO to dziś wielki projekt inwestycyjny

Czy pracownicy śląskiego przemysłu mogą znaleźć pracę w zbrojeniówce? M. in. o tym rozmawialiśmy z wiceministrem aktywów państwowych, Konradem Gołotą. 

Najbardziej we wrześniu podrożały słodycze, tłuszcze nadal tańsze niż rok temu

Spośród 17 kategorii produktów najbardziej we wrześniu podrożały słodycze i desery - średnio o 6,7 proc. rok do roku - wynika z raportu UCE Research i Uniwersytetów WSB Merito. Największe obniżki w ujęciu rocznym kolejny miesiąc z rzędu dotyczyły tłuszczów - tym razem ich ceny spadły o 8,1 proc.

1400 osób i 20 epizodów. Rozpoczynają się wojewódzkie ćwiczenia Wind Strike 26

W dniach 21–23 października 2026 r. na terenie województwa śląskiego odbędą się wojewódzkie ćwiczenia z zakresu zarządzania kryzysowego, ochrony ludności i obrony cywilnej „Wind Strike 26”. Weźmie w nich udział około 1400 osób, a działania będą dotyczyć reagowania na skutki gwałtownych zjawisk atmosferycznych.

Europa chce ceł i dopłat. Polscy prezesi mówią wprost: to nie uratuje przemysłu

Cła na chiński import i unijne dopłaty nie wystarczą. Jeśli Bruksela nie obniży cen energii i nie przetnie gąszczu regulacji, europejski przemysł przegra z Chinami i USA. Taki alarm wybrzmiał na Forum Nowego Przemysłu 2026 w Katowicach. Szefowie Grupy Kęty, Amiki, ZPUE, Polenergii i Wilk Elektronik nie kryli frustracji.