Kolej: PKP Cargo wyznaczyło sobie konkretne cele

fot: Maciej Dorosiński

Na mocy podpisanych umów PKP Cargo przewiezie dla Grupy Enea ok. 1,5 mln t węgla

fot: Maciej Dorosiński

Celem strategicznym Grupy PKP Cargo pozostaje zdobycie pozycji nr 1 w obszarze Trójmorza oraz na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku w Unii Europejskiej pod względem pracy przewozowej i przewiezionej masy w 2023 r., a także wzmocnienie tej pozycji w latach kolejnych - powiedział prezes spółki Dariusz Seliga podczas konferencji prasowej, na której zaprezntowano rewizję Strategii Grupy PKP Cargo na lata 2019-2023. Kolejnym celem jest osiągnięcie do 2027 r. 50 proc. udziału w rynku polskim pod względem pracy przewozowej.

- Dokonanie zmian w Strategii było zasadne, gdyż najpierw pandemia COVID-19, a potem agresja Rosji na Ukrainę i trwająca w tym kraju wojna diametralnie zmieniły otoczenie makroekonomiczne, w którym funkcjonuje Grupa PKP Cargo – wytłumaczył  Seliga.

- Mamy świadomość że 2023 rok stoi pod znakiem poważnych wyzwań związanych ze spowolnieniem gospodarczym w Europie, kryzysem energetycznym oraz destabilizacją łańcuchów dostaw w światowej wymianie handlowej – stwierdził prezes.

Podkreślił także, że nie zmienia się wizja zapisana w strategii. Co oznacza, że Grupa PKP Cargo będzie dążyć do wzmocnienia roli środkowoeuropejskiego lidera w przewozach kolejowych dzięki uzyskaniu dominującej pozycji w obszarze Trójmorza i na Nowym Jedwabnym Szlaku. Taka sama jest także misja Grupy PKP Cargo, czyli realizowanie kompleksowej usługi logistycznej na rynku kolejowych przewozów towarowych i usług intermodalnych dającej pozycję dostawcy pierwszego wyboru.

Prezes Dariusz Seliga zwrócił uwagę, że mocne strony PKP Cargo i szanse rynkowe dla Grupy „to silna pozycja na polskim rynku i silna marka, efektywne struktury wewnętrzne, duże zasoby osobowe i taborowe, a także położenie geograficzne Polski”.

Kluczowymi działaniami, które mają umożliwić PKP Cargo osiągnięcie celów strategicznych są m.in.: wysoka aktywność sprzedaży, stała poprawa procesu sprzedażowego i obsługi klienta oraz doskonalenie procesów przewozowych i utrzymaniowych.

Szef PKP CARGO zapowiedział, że w czwartym kwartale tego roku poznamy Wieloletni Plan Rozwoju Grupy PKP Cargo na lata 2024 – 2028.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

1755950522 pelczynska

Pełczyńska-Nałęcz: Podpisałam ostatni, dziewiąty wniosek z KPO

Minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz poinformowała w środę, że podpisała ostatni, dziewiąty wniosek o płatność z Krajowego Planu Odbudowy, a jego wartość wynosi 55 mld zł.

Celem Programu Naprawczego - odbudowa pozycji gotówkowej i konkurencyjności JSW

Głównym celem Programu Naprawczego Jastrzębskiej Spółki Węglowej na lata 2026-35 w horyzoncie krótkoterminowym jest odbudowa pozycji gotówkowej i konkurencyjności spółki - zaakcentował w środę wiceprezes JSW ds. rozwoju Tomasz Gawlik. - Celem długoterminowym jest uzyskanie rentowności i konkurencyjności, która pozwoli nam stabilnie funkcjonować w koniunkturalnym otoczeniu, ale też pozwoli być stabilnym pracodawcą, zapewniając miejsca pracy i umożliwiając rozwój naszym pracownikom - dodał wiceprezes.

Za dalszy wzrost inflacji we wrześniu odpowiadają przede wszystkim ceny paliw

Za dalszy wzrost inflacji we wrześniu odpowiadają przede wszystkim ceny paliw - zauważyli w komentarzu do środowych danych GUS ekonomiści banku ING. Ich zdaniem perspektywy inflacyjne pogarszają się. W środę Główny Urząd Statystyczny podał w szybkim szacunku, że ceny towarów i usług konsumpcyjnych we wrześniu 2026 r. wzrosły rdr o 4,0 proc., wobec 3,4 proc. w sierpniu, a w porównaniu z ub. miesiącem wzrosły o 0,7 proc.

Na koniec roku liczba pracowników JSW spadnie poniżej 16 tysięcy

Na koniec 2026 r. liczba pracowników Jastrzębskiej Spółki Węglowej spadnie poniżej 16 tys. - potwierdziły w środę władze spółki. Jeszcze na koniec ubiegłego roku w JSW pracowało blisko 20,5 tys. osób.