PKP Cargo obsłuży bocznicę kopalni Krupiński

fot: Jarosław Galusek/ARC

Umowa pomiędzy PKP Cargo, a kopalnią Krupiński ma zostać podpisana na okres od 1 lipca 2011 roku do 30 czerwca 2013 roku

fot: Jarosław Galusek/ARC

Spółka PKP Cargo Service wygrała przetarg na obsługę bocznicy kolejowej KWK Krupiński, należącej do Jastrzębskiej Spółki Węglowej - dowiedział się portal nettg.pl z informacji przekazanych przez spółkę kolejową. Umowa ma zostać podpisana na dwa lata.

Oferta konsorcjum w składzie PKP Cargo Service (spółka z grupy PKP Cargo Logistics, dedykowana do obsługo bocznic kolejowych) oraz PKP Cargo okazała się najkorzystniejsza w przetargu na kompleksową obsługę transportem kolejowym bocznicy kopalni Krupiński. Wśród pokonanych konkurentów były firmy liczące się na krajowym rynku obsługi bocznic kolejowych, takie jak DB Schenker Rail Polska, CTL Maczki-Bór oraz Spedkoks.

Umowa ma zostać podpisana na okres od 1 lipca 2011 roku do 30 czerwca 2013 roku. Do realizacji usługi wykorzystany zostanie zespół 8 pracowników PKP Cargo, uzupełniany pracownikami PKP Cargo Service oraz lokomotywy SM30 i SM42.

Dla PKP Cargo Service jest to pierwszy wygrany przetarg na obsługę bocznicy kolejowej Jastrzębskiej Spółki Węglowej, a jednocześnie jedenasta bocznica, na której spółka świadczyć będzie wspólnie z PKP Cargo usługę kompleksowej obsługi manewrowej.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Byli opozycjoniści będą debatować w rocznicę porozumienia jastrzębskiego

W 46. rocznicę podpisania porozumienia jastrzębskiego w Muzeum w Gliwicach odbędzie się debata antykomunistycznych opozycjonistów. 

Czesi: "Spoglądając na JSW, zarządzający spółką węglową OKD mogą się tylko cieszyć"

Nasi południowi sąsiedzi bacznie przyglądają się sytuacji w polskich kopalniach. Dają nawet odczuć, że trochę nam współczują.

Kto naprawdę zmechanizował kopalnie? Jak polityka napisała na nowo historię śląskiego górnictwa

Nic dzisiaj o bieżącej polityce nie napiszę, bo wzajemne dogryzania mnie zmęczyły i nie posuwają naszych polskich spraw. Gdzieś tam jednak pojawiają się dwa terminy: historia i polityka historyczna. Intuicyjnie to pierwsze słowo znamy, jak się wydaje, dobrze i rozumiemy chyba tak samo. 

Europa walczy o metale krytyczne. Polska ma w ziemi prawdziwy skarb - miedź, srebro czy wolfram

Bezpieczeństwo surowcowe nie jest dziś tematem sektorowym – to fundament funkcjonowania nowoczesnej gospodarki i jeden z filarów bezpieczeństwa państwa. Gospodarka bez surowców nie ma szans na przetrwanie.