PKP Cargo: czy Unia dofinansuje transport intermodalny?

1527169280 kontener lhs

fot: LHS

Testowany lądowy korytarz kolejowy ze Sławkowa do Iranu i Indii jest o tysiąc kilometrów krótszy, niż alternatywny rosyjski szlak

fot: LHS

PKP Cargo spodziewa się, że do końca wakacji rozstrzygnie się kwestia unijnego dofinansowania projektu związanego z rozwojem przewozów intermodalnych - poinformował PAP prezes spółki Czesław Warsewicz.

- Złożyliśmy wniosek o dofinansowanie środkami unijnymi. Większość z nich chcielibyśmy wydać na platformy przewozowe i na infrastrukturę przeładunkową w terminalach. Dostaliśmy informację, że kwestia dofinansowania ma się rozstrzygnąć do końca wakacji. Wtedy chcielibyśmy już rozpocząć przetargi - powiedział prezes  PKP Cargo.

Wcześniej spółka informowała, że wystąpiła o dofinansowanie tego projektu 400 mln zł. Całkowita wartość inwestycji ma wynieść 800 mln zł.

Kolejowa spółka uważa rynek przewozów intermodalnych za perspektywiczny, o czym świadczą wyniki za rok ubiegły, kiedy to wzrost przewiezionej masy towarowej kontenerów wzrósł o 21 proc., a zrealizowanej pracy przewozowej o 27 proc.

Z kolei w pierwszym kwartale tego roku wykonana praca przewozowa w segmencie intermodalu była o 23,4 proc. większa niż rok temu.

Poza projektem intermodalnym PKP Cargo zamierza w tym roku zainwestować 1,02 mld zł, głównie w modernizację i remonty lokomotyw i wagonów. Spółka zamierza wyremontować 120 lokomotyw i kilka tysięcy wagonów.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.