Piekary: nowy ciągnik od Famuru zbiera pochwały

1339499481 pioma ciagnik fm80

fot: famur

PIOMA FM 80 rozpoczęła pracę w KWK Piekary w połowie kwietnia 2012 roku

fot: famur

Najnowszy ciągnik spalinowy PIOMA FM 80 już od 8 tygodni napędza kolejkę podwieszaną w należącej do Kompanii Węglowej kopalni KWK Piekary - poinformowało portal górniczy nettg.pl biuro prasowe Famuru.

Konstrukcja zaprojektowana i stworzona w całości w zakładach PIOMY - jednej ze spółek Grupy Famur - zebrała wiele pochlebnych opinii załogi. Pierwsza kolejka napędzana przez FM 80 ruszyła w podziemną trasę 14 kwietnia 2012 roku. Do dziś (12 czerwca) maszyna przepracowała bezawaryjnie ponad 600 godzin.

- Kopalnia zakupiła niedawno trzy nowe ciągniki, wśród których jest właśnie PIOMA FM 80. Załoga bardzo chwali tę konstrukcję. Zbiera ona jak najbardziej pozytywne opinie - ocenił w rozmowie z portalem górniczym nettg.pl dyrektor ds. produkcji kopalni Piekary Janusz Wierzbik.

PIOMA FM 80 rozpoczęła pracę w KWK Piekary w połowie kwietnia 2012 roku, tuż po pozytywnym odbiorze dokonanym przez rzeczoznawców Centrum Badań i Dozoru Górnictwa Podziemnego w Lędzinach. Nie jest to pierwsza maszyna z należącej do Grupy Famur fabryki w Piotrkowie Trybunalskim, pracująca w KWK Piekary. Górnicy z tej kopalni już od wielu lat użytkują kolejki Piomy, w tym 9 lokomotyw typu PIOMA CSP 5.

- Maksymalna prędkość jazdy nowego ciągnika w wyrobisku wynosi 7,2 km/h, a masa własna przy zastosowaniu sześciu wózków napędowych to 5380 kg. Jest to jedna z najlżejszych i najmniejszych maszyn w swojej klasie mocy - czytamy w nadesłanym komunikacie.

- Nowy ciągnik charakteryzuje się prostą, ale nowatorską konstrukcją. Wprowadziliśmy innowacyjne rozwiązania: między innymi układów hamulcowych oraz układu hydraulicznego. Mają one zapewnić bezpieczną i niezawodną pracę ciągnika, jak również optymalne wykorzystanie mocy zainstalowanego w nim silnika spalinowego. To, co wyróżnia nową lokomotywę to małe gabaryty i masa. Dzięki temu maszyna z łatwością pokonuje wąskie chodniki kopalni, a lekka konstrukcja pozwala maszynie na transport cięższych elementów - tłumaczy Zdzisław Szypuła, prezes zarządu PIOMA SA.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Energetyczna przyszłość to wielomiliardowe inwestycje na terenach poprzemysłowych

W Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach zakończyła się kolejna edycja Energy Days. Było to wydarzenie poświęcone najważniejszym wyzwaniom, inwestycjom i technologiom kształtującym przyszłość sektora energii. Podczas konferencji Tauron poinformował o nowoczesnych projektach w czterech dotychczasowych lokalizacjach elektrowni konwencjonalnych. Chodzi o Jaworzno, Łagiszę, Łaziska Górne i Sierszę.

GZM: 5 października otwarcie ofert na 32 nowe pociągi

Na 5 października br. planowane jest otwarcie ofert we wspólnym przetargu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i samorządu woj. śląskiego na dostawę 32 pociągów - poinformował w środę przewodniczący zarządu GZM Leszek Pietraszek. Zamawiający dostali do tego zamówienia ok. 650 mln zł dotacji z UE.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.